Десять років тому Велика Британія зробила знаковий вибір: вийти з Європейського Союзу (ЄС), відмовившись від членства в найбільшому єдиному ринку світу, в надії повернути контроль над своїми кордонами, законами та економічною політикою.
Але через десять років ціна Brexit залишається очевидною.
23 червня 2016 року референдум щодо Brexit започаткував тривалий і бурхливий процес розлучення між Великою Британією та ЄС. З невеликою перевагою це історичне рішення занурило Британію в десятиліття політичної нестабільності та економічних потрясінь, наслідки яких тривають і донині.
Поточну нестабільність у правлячій Лейбористській партії багато хто розглядає як лише останній розділ у серії політичних потрясінь, залишених Британії після Brexit. Економічно картина також не дуже райдужна.
Хоча деякі з найгірших сценаріїв, передбачених до Brexit, не справдилися, такі як негайна економічна рецесія або крах ринку житла, більшість економістів погоджуються, що вихід з ЄС зменшив довгостроковий потенціал зростання Великої Британії, а оцінки свідчать про те, що економіка втратила від 2% до 8% свого потенційного обсягу виробництва.
«Brexit постійно гальмує економіку», – сказав Майкл Сондерс, старший радник консалтингової фірми Oxford Economics та колишній посадовець Банку Англії.
Навіть Джуліан Джессоп, незалежний економіст, який підтримує Brexit, визнає, що початковий вплив виходу з ЄС «однозначно негативний». Однак він стверджує, що ціна, яку заплатить Британія, «нижча за песимістичні прогнози», і що цей вплив поступово зменшуватиметься з часом, повідомляє CNN.
Обіцянки, які ще не виконані.
Якщо точно кількісно оцінити економічні витрати Brexit складно, то переваги, які колись обіцяли активісти Brexit – від пом'якшення правил та імміграційного контролю до покращення ресурсів державних служб та відкриття нових торговельних відносин – ще важче побачити.
Торговельні угоди, які Велика Британія підписала з такими країнами, як Австралія, Нова Зеландія, Індія та Японія, є відносно невеликими порівняно з торговельними відносинами між Великою Британією та ЄС, які, згідно з офіційними даними, минулого року досягли 856 мільярдів фунтів стерлінгів (приблизно 1,1 трильйона доларів США ).
Мені колись обіцяли, що країна стане більш процвітаючою після виходу з ЄС, але я не думаю, що це правда.
Герайнт, британський розробник програмного забезпечення.
Імміграційне питання – одна з головних причин, чому багато людей проголосували за Brexit – також не розгорталося так, як очікувалося.
За даними Міграційної обсерваторії Оксфордського університету, чиста імміграція до Великої Британії з 2021 року становила в середньому близько 550 000 осіб на рік. Тільки у 2023 році чиста імміграція до Великої Британії досягла майже 950 000 – рекордно високого показника – оскільки кількість іммігрантів з країн, що не входять до ЄС, різко зросла, а потім знову впала після запровадження нових імміграційних обмежень.
Герайнт сказав, що спочатку проголосував за Brexit через побоювання щодо збільшення імміграції, яка створює тиск на систему охорони здоров'я та державні послуги. Однак, якби йому знову дали вибір, він би «на 100% проголосував за те, щоб залишитися в ЄС», головним чином через кращі кар'єрні можливості.
«Нам обіцяли, що Британія почуватиметься краще після виходу з ЄС, але цього не сталося. Можливості за межами Британії зараз привабливіші, хоча я почуваюся в пастці», – сказав він. Примітно, що його дружина проголосувала за те, щоб залишитися в ЄС на референдумі 2016 року.
Підприємства несуть додаткові витрати.
Хоча референдум 2016 року був вирішальним, він був лише початком складного процесу. Далі тривали роки невизначеності, оскільки Велика Британія та ЄС обговорювали форму своїх торговельних відносин після Brexit.
До Brexit Велика Британія була частиною митного союзу та єдиного ринку ЄС, що забезпечувало вільне переміщення товарів, людей та капіталу. Це означало, що фермер на південному сході Англії міг перевезти вантажівку картоплі до Парижа майже з такою ж легкістю, як і відправити її до Лондона.
 |
Вантажівки прибувають до гавані Дувра на південно-східному узбережжі Англії. Фото: Reuters. |
Але після виходу з ЄС аналогічні вантажі повинні пройти митні процедури, прикордонні перевірки та карантин, перш ніж їх буде допущено на територію Франції.
«Бізнес адаптувався, але все стало складнішим. Це збільшує витрати та ускладнює продажі на нашому найбільшому ринку», – сказав Бен Флетчер, генеральний директор Logistics UK.
Німецький технологічний гігант Bosch стверджує, що його британська дочірня компанія зараз обробляє близько 10 000 імпортних операцій щорічно, що різко зросло з лише 40 транзакцій на рік до Brexit.
Хоча Bosch все ще розглядає Велику Британію як привабливе місце для бізнесу, вплив на малий бізнес був серйознішим. Тисячі підприємств припинили торгівлю з ЄС, тоді як багато інших розглядають можливість зробити те саме.
Щорічні опитування, що проводяться Британською торговою палатою з 2021 року, показали, що більшість підприємств вважають, що торговельна угода між Великою Британією та ЄС не допомогла їм збільшити продажі.
«Це давня проблема, яка продовжує гальмувати торгівлю», – сказав Вільям Бейн, керівник відділу торговельної політики організації.
Економічні дані також чітко відображають цю тенденцію, оскільки експорт товарів з Великої Британії скорочується порівняно з іншими великими економіками з 2016 року.
Ще більш тривожним є те, що цей спад відбувається не лише в торгівлі з ЄС, а й на інших ринках, що свідчить про те, що Brexit міг негативно вплинути на експорт Великої Британії загалом, вважає Пол Дейлз, головний економіст Capital Economics з питань Великої Британії.
 |
Лондон залишається фінансовим центром.
Хоча торгівля товарами постраждала після Brexit, сектор послуг Великої Британії продовжував зростати.
Велика Британія наразі є другим за величиною експортером послуг у світі після США та найбільшим чистим експортером фінансових послуг у світі.
Це особливо важливо, оскільки фінансовий сектор та пов'язані з ним професійні послуги минулого року забезпечили близько 11% від загального обсягу економічного виробництва Великої Британії, водночас забезпечуючи робочі місця для близько 2,5 мільйонів людей, причому близько двох третин цих робочих місць розташовані за межами Лондона.
Побоювання щодо того, що фінансовий район Лондонського Сіті втратить свій статус на користь інших європейських фінансових центрів, не повністю виправдалися.
За даними компанії EY, що надає професійні послуги, між 2015 і 2025 роками Велика Британія залучила 949 проектів прямих іноземних інвестицій у сектор фінансових послуг, що більше, ніж загальний обсяг Франції та Німеччини разом узятих.
«Я не думаю, що ми спостерігаємо загальний занепад у Великій Британії як центрі фінансових послуг», – сказав Ендрю Пілгрім, партнер EY.
«Загалом, Лондон та Велика Британія залишаються найважливішим світовим фінансовим центром у цьому регіоні».
 |
Люди святкують вихід Великої Британії з ЄС у «День Brexit» у Лондоні 31 січня 2020 року. Фото: Reuters. |
Повернення до ЄС залишається віддаленим варіантом.
Хоча економіка Великої Британії все ще зберігає багато сильних сторін, компенсувати втрати від втрати вільного доступу до ринку ЄС, де проживає майже 500 мільйонів споживачів, буде непросто.
Однак, попри негативний вплив на економіку, дуже мало британських компаній чи політиків наразі підтримують скасування Brexit та возз'єднання з ЄС, частково тому, що це питання залишається глибоко суперечливим у суспільстві.
За словами Шона МакГвайра, директора Конфедерації британської промисловості, возз'єднання з ЄС створить новий цикл невизначеності для підприємств, які лише починають адаптуватися до торговельних відносин після Brexit.
«Це не є темою для обговорення на даний момент», – сказав він.
З моменту приходу до влади Лейбористської партії у 2024 році відносини між Великою Британією та ЄС демонструють ознаки потепління. Прем'єр-міністр Кір Стармер пообіцяв «відновити» відносини з Брюсселем, зокрема у сферах безпеки та оборони. Обидві сторони також очікують досягнення нових угод у таких сферах, як продовольство.
Однак багато експертів скептично ставляться до здатності цих кроків суттєво прискорити економічне зростання.
Відновлення глибшого доступу до ринку ЄС також змусить Велику Британію погодитися на певний ступінь автономії у встановленні власних правил – питання, яке було в центрі уваги кампанії за Brexit.
Тим не менш, у світі, який докорінно змінився з часу референдуму 2016 року – з більш непередбачуваною Америкою, дедалі наполегливішим Китаєм та зростаючою Індією – Британія навряд чи може ігнорувати величезну економіку, що знаходиться зовсім поруч.
«Цілком логічно, що Велика Британія прагне покращити свої торговельні відносини зі своїм найближчим і найбільшим торговельним партнером», – підсумував Макгвайр.
Джерело: https://znews.vn/10-nam-brexit-nuoc-anh-van-tra-gia-post1662128.html
