Виробник літаків Airbus оцінює, що ці тріщини можуть поставити під загрозу структурну цілісність крил літака. Їх було виявлено під час перевірок, яких вимагає EASA відповідно до директиви, виданої у грудні 2025 року. Речник Airbus повідомив, що з 16 пошкоджених літаків 15 експлуатуються авіакомпанією Emirates Airlines з Об'єднаних Арабських Еміратів (ОАЕ), а один – австралійською Qantas.
Airbus заявив, що всі літаки A380 з аналогічними характеристиками під час виробництва були визначені для перевірки. П'ять з них будуть перевірені негайно через їхню вищу оцінку потенційного впливу, тоді як решта одинадцять будуть перевірені на пізнішому етапі. Результати перевірки будуть використані Airbus та EASA для визначення необхідності ремонту пошкоджених літаків.
Це не перший випадок, коли літак A380 стикається з проблемами конструкції крила. У 2019 році EASA рекомендувало провести перевірки 25 літаків A380 через ризик появи тріщин. До цього, у 2012 році, агентство також наказало провести перевірки всього парку A380, що експлуатується по всьому світу, після виявлення мікроскопічних тріщин на крилах деяких літаків.
Програма розробки A380 компанією Airbus завершилася у 2021 році після поставки загалом 251 літака. Незважаючи на високу оцінку пасажирів за його просторість та комфорт, літак зіткнувся зі значним тиском щодо експлуатаційної ефективності, особливо після пандемії COVID-19 та призупинення замовлень Emirates на нові літаки. Однак Emirates – найбільший клієнт Airbus для A380 з парком понад 100 літаків – все ще впроваджує масштабну програму модернізації, щоб продовжити термін служби цих літаків у найближчі роки.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/airbus-kiem-tra-khan-cap-16-may-bay-a380-20260624073942884.htm









