[Зображення] Поточний стан «серця» аеропорту Лонг Тхань

Пасажирський термінал, як найважливіший компонент Фази 1 проекту аеропорту Лонг Тхань, вважається «серцем» найбільшого аеропорту країни. Щоб забезпечити завершення будівництва та введення аеропорту в експлуатацію до кінця 2026 року, як і планувалося, цей пакет контрактів, як і весь проект, потребує додаткової робочої сили та прискореного прогресу.

Пасажирський термінал вважається «серцем» першого етапу будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань (аеропорт Лонг Тхань). Розпочате 31 серпня 2023 року, це найбільший та технічно найскладніший пакет контрактів, що представляє критичний шлях усього першого етапу будівництва аеропорту Лонг Тхань.

Контракт включає будівництво пасажирського терміналу аеропорту Лонг Тхань, що складається з одного першого поверху та трьох верхніх поверхів, загальною площею приблизно 376 000 ^м² , а вартість контракту становить 36 000 мільярдів донгів.

Наразі масивний сталевий купол завершено, його облицювання прозорим склом надає йому сучасного вигляду. Усередині станції робітники завершують кожну деталь, від плитки, стель та скляних стін до встановлення багажних конвеєрів, ескалаторів та ліфтів.

За даними Ради управління проектом аеропорту Лонг Тхань, наразі на будівельному майданчику пасажирського терміналу безперервно працюють близько 3000 посадовців, інженерів та робітників.

Проект вступає у завершальну стадію, будівельний підрозділ продовжує встановлення обладнання, переважно імпортованого з-за кордону; приблизно 95% обладнання вже доставлено на будівельний майданчик, а близько 80% встановлено.

За даними Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), весь Компонент 3 проекту аеропорту Лонг Тхань складається з 15 основних будівельних пакетів, 3 з яких вже завершено, а решта 12 реалізуються одночасно, загальний обсяг яких сягає понад 76% від вартості контракту.

Однак, наразі проєкт стикається зі значними труднощами через нестачу робочої сили та вплив зростання цін на паливо. За даними ACV, будівельної робочої сили проєкту недостатньо, вона становить лише 60% від необхідної кількості. Зокрема, для досягнення поставлених цілей на всьому будівельному майданчику потрібно приблизно 14 000 осіб, але наразі там працює лише понад 8 400 осіб.

Панорамний вид на пасажирський термінал аеропорту Лонг Тхань.

Скляний фасад, що оточує станцію, тепер надає їй виразного сучасного вигляду.

Робітники завершують роботу на ділянці, що веде до мосту для пасажирів у пасажирському терміналі.

Інтер'єр пасажирського терміналу аеропорту Лонг Тхань.

Робітники завершують роботи з внутрішнього покриття покрівлі пасажирського терміналу.

Пасажирський термінал виконаний у сучасному стилі, має 4 поверхи, включаючи 3 верхні поверхи.

Робітники вносять останні штрихи в інтер'єр станції.

Зона одного крила пасажирського терміналу аеропорту Лонг Тхань.

Проєкт вступає у завершальну стадію, будівельний підрозділ продовжує встановлення обладнання, переважно імпортованого з-за кордону.

Наразі проєкт будівництва пасажирського терміналу стикається з нестачею робочої сили.

Проєкт вступає у завершальну стадію, будівельний підрозділ продовжує встановлення обладнання, переважно імпортованого з-за кордону.

Загальна площа пасажирського терміналу становить приблизно 376 000 ^м² .

Територія всередині пасажирського терміналу.

Проєкт аеропорту Лонг Тхань будується на площі понад 5000 гектарів у районі Лонг Тхань міста Донг Най . Загальний обсяг інвестицій у проєкт оцінюється в понад 16 мільярдів доларів США, розділених на 3 фази. Вартість першого етапу становить понад 5,4 мільярда доларів США, а його пропускна здатність – 25 мільйонів пасажирів на рік та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік.

Після завершення всіх етапів аеропорт Лонг Тхань досягне пропускної здатності до 100 мільйонів пасажирів на рік і стане найбільшим аеропортом у В'єтнамі, слугуючи транзитним вузлом у Південно-Східній Азії та конкуруючи з великими аеропортами світу .

ЦАРЬ НЕБЕСНИЙ

Джерело: https://nhandan.vn/anh-hien-trang-trai-tim-san-bay-long-thanh-post962319.html