Неадекватність цін на компенсацію за землю спричиняє труднощі в роботах з очищення земель.

19 квітня вдень делегація Комітету з питань національної оборони та безпеки Національних зборів на чолі з генерал-лейтенантом Нгуєн Мінь Диком, заступником голови Комітету з питань національної оборони та безпеки, провела робочу зустріч з представниками провінції Тхуа Тхієн- Хюе для проведення опитування з метою підготовки до перегляду та внесення змін до проектів Закону про дороги та Закону про порядок та безпеку дорожнього руху.  

Робоча група Комітету з питань національної оборони та безпеки Національних зборів провела зустріч з Народним комітетом провінції Тхуа Тхієн-Хюе.

Згідно зі звітом, представленим на зустрічі, у провінції Тхуа Тхієн Хюе наразі налічується 11 033 дорожні маршрути загальною протяжністю 8 480 км. Це включає швидкісну автомагістраль Камло - Лашон та ділянку шосе Хошимін від Лашона до Туй Лоан загальною протяжністю 97 км (2%); а також 4 національні автомагістралі, що проходять через провінцію, загальною протяжністю 485,26 км (5%). Система дорожнього транспорту провінції є відносно різноманітною, взаємопов'язаною та має багато важливих транспортних вузлів.

Провінція Тхуа Тхієн-Хюе добре попрацювала над забезпеченням безпеки дорожнього руху; було зроблено акцент на лідерстві, керівництві та координації між установами та місцевими органами влади у забезпеченні безпеки дорожнього руху. Поширення та просування правил дорожнього руху було активізовано та досягло позитивних результатів.

На робочому засіданні виступив пан Фан Куй Фуонг, заступник голови Народного комітету провінції Тхуа Тхієн-Хюе.

Під час зустрічі керівники провінції Тхуа Тхієн-Хюе також обмінялися думками щодо питань, пов'язаних із законом про дорожній рух, зазначивши, що під час його впровадження виникли деякі проблеми.

Зокрема, хоча правові норми щодо компенсації, підтримки та політики переселення були видані лише нещодавно, вони все ще мають багато недоліків та не відповідають дійсності; ціни компенсації за будівлі, дерева та сільськогосподарські культури не відображають вартості догляду, особливо за багаторічними рослинами з високим економічним доходом.

Відповідно, ціни на компенсацію за землю, особливо для земель житлової забудови та лісових угідь виробничого призначення, незважаючи на щорічне коригування коефіцієнтів ціни на землю, все ще значно нижчі за ринкові ціни. Це призводить до...   Робота з переконання та роз'яснення тим, хто постраждав від розчищення земель, стикається з багатьма труднощами.

Крім того, управління земельними ресурсами та будівництвом протягом багатьох років було неефективним, записи про землю та будівництво є неповними або втраченими, а раніше видані сертифікати на право користування землею містять багато помилок, що призводить до труднощів у перевірці дати будівництва та походження землекористування на рівні комуни та району.

Вранці 19 квітня робоча група Комітету з питань національної оборони та безпеки Національних зборів провела польове обстеження розв'язки проекту швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, ділянка якої проходить через район Фонг Дієн (Тхуа Тхієн-Хюе).

Роблячи свій внесок у розробку проекту Закону про дорожні перевезення, Народний комітет провінції Тхуа Тхієн-Хюе також надав відгуки щодо кількох питань, пов'язаних з визначенням термінів у статті 3; Політикою розвитку дорожнього транспорту у статті 6; та Інвестиціями в проекти будівництва доріг у статті 28.

У своїх висновках до Закону про порядок та безпеку дорожнього руху Народний комітет провінції Тхуа Тхієн-Хюе також висловив рекомендації щодо вдосконалення положень у проекті Закону, особливо тих, що стосуються забороненої поведінки, захисту дітей, які беруть участь у дорожньому русі, аукціону номерних знаків, класифікації водійських посвідчень, балів за водійські посвідчення, фонду зменшення збитків від дорожньо-транспортних пригод та інших положень.

Щодо проєкту 2023 року, 8 серпня 2023 року, після розгляду, Народний комітет провінції Тхуа Тхієн Хюе дійшов висновку, що порівняно з проєктом Закону, поданим до Національних зборів на 6-й сесії, проєкт Закону було переглянуто у 9 розділах та 89 статтях. Кількість розділів залишилася незмінною, тоді як 8 статей було додано завдяки включенню 5 нових статей та розділенню та об'єднанню статей для забезпечення узгодженості зі змістом та сферою регулювання. Крім того, визнаючи, що це питання, що становлять суспільний інтерес, додавання та коригування цього змісту до проєкту закону повністю відповідає об'єктивній реальності та науковій основі, що сприяє завершенню проєкту закону. Таким чином, проєкт Закону, після перегляду та внесення змін, досяг консенсусу між органом, що проводив розгляд, та органом, що розробляв законопроект.  

Від імені керівництва провінції пан Фан Куй Фуонг, заступник голови народного комітету провінції Тхуа Тхієн-Хюе, також обговорив та роз'яснив труднощі, перешкоди та пропозиції провінції, а також зміст, запитуваний робочою групою.  

Щодо недоліків на швидкісній автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, заступник голови народного комітету провінції Тхуа Тхієн-Хюе заявив, що це ключова національна транспортна артерія, через яку проїжджають транспортні засоби з усіх 63 провінцій та міст, що рухаються з півночі на південь. Це дуже відрізняється від швидкісних автомагістралей у межах однієї провінції або між двома чи трьома провінціями. Тому її будівництво необхідно завершити найближчим часом згідно з планом – відповідно до її статусу національної артерії. Спочатку вона повинна мати 4 смуги руху, суцільну розділову смугу, смугу екстреного зупинення та синхронізовані засоби управління швидкісною автомагістраллю, такі як камери контролю швидкості, освітлення та телекомунікаційне покриття.

Завершуючи робочу сесію, від імені делегації генерал-лейтенант Нгуєн Мінь Дик високо оцінив роботу провінції Тхуа Тхієн-Хюе щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та порядку за минулий період; відзначив ретельну підготовку провінції до робочої сесії з делегацією та підтвердив, що думки та рекомендації провінції були обґрунтованими та актуальними, що сприяло внеску делегації до розробки законопроектів. Щодо деяких питань, що залишилися, делегація звернулася до відповідних департаментів та відомств з проханням продовжувати доповнювати їх у письмовій формі через делегацію Національних зборів провінції для завершення розробки законопроектів.

Ле Конг

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/bat-cap-ve-gia-boi-thuong-dat-khien-cong-tac-gpmb-gap-kho-a659852.html