Ціни на квартири падають, набирає популярності нерухомість, пов'язана з ключовими інфраструктурними проектами.
До кінця 2025 року ринок квартир у Ханої почав сповільнюватися після майже двох років швидкого зростання, при цьому середня ціна досягла приблизно 91 мільйона донгів/м², що втричі вище, ніж у 2019 році (CBRE). За даними Міністерства будівництва , поглинання ринку зменшилося, оскільки запаси квартир у третьому кварталі 2025 року зросли на 37% порівняно з першим кварталом, на тлі великої пропозиції, яка, за прогнозами, досягне піку у 2026 році на рівні близько 33 000 одиниць/рік, що призведе до чіткої тенденції спекулянтів до продажу своїх активів.
Експерти вважають, що хоча квартири в центрі міста залишаються безпечною гаванню, велика пропозиція, високі ціни та дисбаланс між пропозицією та попитом призводять до охолодження цього сегмента, при цьому ціни мають тенденцію до стагнації, а ліквідність знижується, особливо для проектів, віддалених від центру міста. У цьому контексті капітал переміщується до нерухомості, пов'язаної з ключовою інфраструктурою, зокрема до проектів, що передбачають лінії метро. Насправді, нерухомість поблизу ліній метро, така як орендовані квартири, магазини та комерційні таунхауси, є переважним варіантом завдяки сталому попиту на оренду, високому рівню заповнюваності та потенціалу довгострокового зростання цін.
За даними Savills Vietnam, ціни на квартири вздовж лінії метро 1 у Хошиміні зросли на 35–70% за 5 років, тоді як вартість нерухомості поблизу лінії метро 3 у Ханої зросла приблизно на 40%. Примітно, що попит на орендну нерухомість поблизу ліній метро, за прогнозами, зросте до 45% у 2024 році, що призведе до середнього зростання орендної плати на 25–30% від етапу будівництва до введення в експлуатацію лінії метро.
Спираючись на свій досвід управління продажами малоповерхової нерухомості в Хоа Лак, пан Нгуєн Дінь Зунг, представник G.Empire Group, прокоментував: «Зручність транспорту змінює вподобання покупців житла. З появою міських моделей метро та TOD (Транзитно-орієнтованого розвитку) вони, як правило, надаватимуть пріоритет розташуванням поблизу метро та будуть готові платити більше за нерухомість зі швидким доступом до громадського транспорту».
Наявність системи метрополітену розширює базу орендарів і перетворює нерухомість з «очікування зростання цін» на активи, що генерують стабільний грошовий потік. Як наслідок, інвестори переходять від сегментів з високою ціною та низькою прибутковістю до нерухомості вздовж ліній метрополітену, де ціни залишаються помірними, але потенціал для генерування грошового потоку очевидний, а також сприяють реструктуризації міста та зменшенню тиску на центр міста.
На відміну від спекулятивної фази минулого, інвестори зараз надають пріоритет здатності генерувати реальний грошовий потік, при цьому вирішальну роль відіграють такі фактори, як відстань до станцій метро, транспортне сполучення, щільність населення та міське планування. У 2026 році ринок стане дуже диференційованим, а короткострокові спекуляції поступово поступатимуться місцем інвесторам зі знаннями, систематичними інвестиціями та довгостроковим баченням, зосередженим на використанні сталої цінності сучасних міських територій.
«Покупці надаватимуть пріоритет проектам із прозорими юридичними процедурами, авторитетними забудовниками, зеленими житловими просторами, комплексними зручностями, зручним підключенням до інфраструктури та продуктами з подвійною цінністю – придатними як для проживання, так і для легкої здачі в оренду», – прокоментував пан Нгуєн Дінь Зунг.
Метро-Сіті Хоалак – сяюча зірка на ринку.
У Ханої, очікуючи зростання сегментів нерухомості з високим інвестиційним потенціалом уздовж лінії метро та отримуючи вигоду від ключових інфраструктурних проектів, проникливі інвестори переорієнтували свій капітал на лінію метро №5, будівництво якої щойно розпочалося та, як очікується, буде введено в експлуатацію до 2030 року.
Найбільш очікуваним і високо оціненим проектом у цьому районі наразі є Hoa Lac Metro City – перша міська зона TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) у Кремнієвій долині В'єтнаму.
Метро-сіті Хоалак може похвалитися 8,3 гектарами першокласної землі в самому серці міського центру Хоалак – району, який планується стати західною столицею Ханоя. Розташований лише за 500 метрів від станції метро № 5 (Тьєн Суань), поруч із високотехнологічним парком Хоалак та Національним університетом, проєкт реалізує міську модель TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) «один крок до метро» з чудовим сполученням.
З обмеженим пропозицією зі 192 продуктів, включаючи вілли, таунхауси, магазини, міні-готелі та розкішні апартаменти, район Хоалак Метро Сіті розроблений для задоволення стандартів життя нової спільноти мешканців, чисельність якої, згідно з планом, оцінюється приблизно в 600 000 осіб, переважно молодих інтелектуалів та фахівців, які переїдуть до Хоалак найближчим часом.
Метро-Сіті Хоалак – це перша комплексна міська зона в Хоалак, яка може похвалитися комплексними зручностями "висококласного курорту". Це не лише бажане місце для життя, але й центр торгівлі та розваг у цьому районі, а також цінний інвестиційний продукт, оскільки ціни на нерухомість зростають відповідно до прогресу планування та зростання кількості освіченого населення.
Розроблений KITA Group, проєкт, як очікується, стане новаторським проектом розвитку метрополітенської нерухомості в новому циклі, пропонуючи подвійну цінність для власників та сприяючи формуванню сталого міського розвитку Ханоя.
Джерело: https://congluan.vn/bat-dong-san-metro-se-dan-dat-thi-truong-2026-10325616.html
Коментар (0)