
За даними журналістів, вздовж асфальтової дороги шириною 3,5 м поруч із каналом Донг Хунг, довжина якої становить менше 3 км, є 5 точок просідання дороги, що простягаються приблизно на 320 км, що безпосередньо впливає на транспортну та ділову активність місцевих жителів.
За словами пана Нгієм Тхань Мієна, заступника голови Народного комітету комуни Кай Нуок, найбільш серйозне просідання має довжину майже 100 метрів. Початкова виявлена причина полягає в тому, що канал Донг Хунг має глибоке русло, на нього впливають високі припливні коливання, а сильна течія створює значний тиск, що призводить до ерозії та просідання.
Заступник голови Нгхієм Тхань Мієн також заявив, що Народний комітет комуни Кай Нуок доручив спеціалізованим відділам вжити заходів безпеки в зоні просідання, включаючи огорожу території та встановлення попереджувальних знаків для обмеження доступу людей і транспортних засобів; встановлення тимчасових обмежень руху транспорту в цьому районі та надання людям інструкцій щодо використання відповідних альтернативних маршрутів. Одночасно впроваджуються тимчасові заходи щодо укріплення ґрунту та використання місцевої деревини для усунення просідання.


За словами місцевих жителів, це життєво важлива дорога, що з'єднує п'ять сіл, і серйозне просідання ґрунту на деяких ділянках впливає на рух людей та учнів, які їдуть до школи. Багато просілих ділянок перекрили рух транспорту, змушуючи мешканців деяких сіл використовувати об'їзні шляхи, витрачаючи час і гроші.
За словами Тран Ут Нхо, голови Народного комітету села Кінь Лон комуни Кай Нуок, на дорозі все ще є багато тріщин, і ризик просідання залишається. Місцеві жителі звернулися до місцевої влади та відповідних установ з проханням негайно впровадити довгострокові рішення для забезпечення безпеки людей, які подорожують, займаються торгівлею, а також учнів, які йдуть до школи.


«Учні 10–12 класів, які навчаються в школі в комунальному центрі Кай Нуок, змушені робити довший об’їзд – близько 10 км. Щоб встигнути на урок, їм доводиться прокидатися близько 4–5 ранку для підготовки. Крім того, купівля, продаж та транспортування сільськогосподарської продукції місцевими жителями також ускладнені, оскільки дорога осіла, що перекрило рух транспорту», – поділився пан Тран Ут Нхо.
Пані Нгуєн Тхі Туєн (комуна Цай Нуок), яка щодня заробляє на життя продажем овочів та фруктів з пересувного кіоску, сказала: «Навіть у сонячну погоду важко пересуватися тимчасовою дорогою через осідаючу територію. У сезон дощів дорога стає слизькою та схильною до падінь. Я разом з місцевими жителями сподіваюся, що місцева влада та відповідні установи незабаром знайдуть рішення для забезпечення безпечного пересування мешканців».

За словами Нгієма Тхань Міена, заступника голови Народного комітету комуни Кай-Нуок, вздовж каналу Донг-Хинг продовжує з'являтися багато нових тріщин, що свідчить про складний та постійний ризик зсувів. Через обмежені фінансові ресурси Народний комітет може лише тимчасово відремонтувати канал, щоб дозволити мешканцям пересуватися пішки або на мотоциклах.
У довгостроковій перспективі комуна запропонувала Провінційному народному комітету, щоб Департамент будівництва, у координації з Департаментом сільського господарства та навколишнього середовища та іншими відповідними підрозділами, забезпечив відповідні технічні та професійні рішення з підтримки, які відповідають нормам та забезпечують сталу якість та ефективність, створюючи сприятливі умови для спокійного проживання та ведення бізнесу в цьому районі.
За словами То Хоай Фуонга, директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища провінції Камау, ситуація із зсувами та просіданнями в провінції досить складна; на сьогоднішній день у провінції налічується 5 серйозних зсувних та просіданнях.

Щодо рішень для усунення наслідків, то негайний підхід передбачає зміцнення чорнозему та використання місцевої деревини для обробки зсувних ділянок (використання м’яких насипних рішень, таких як кокосові палі, мангрові палі, геотекстиль, габіони тощо, з кам’яними матими біля основи насипу, що простягаються до річки), щоб забезпечити зручний доступ для мешканців та студентів. Для довгострокових рішень необхідно побудувати міцну залізобетонну насип на місці зсуву та просідання, а також м’яку насип вздовж берега річки для захисту мешканців постраждалої зони.
За словами пана То Хоай Фуонга, Департамент сільського господарства та навколишнього середовища запропонував Провінційному народному комітету та Департаменту фінансів розглянути питання про надання фінансової підтримки народним комітетам комун та районів, що постраждали від зсувів та просідання ґрунту, для проведення тимчасового відновлення у постраждалих районах, створюючи тим самим сприятливі умови для мирного проживання людей у цих районах. Водночас вони звернулися з проханням про схвалення інвестицій у зсувні та просідання ґрунту відповідно до встановлених процедур.
Джерело: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-mau-som-khac-phuc-sut-lun-sat-lo-bo-song-20260511104635173.htm








Коментар (0)