Остерігайтеся модифікованих електромобілів.

З наближенням нового навчального року ринок електросамокатів для учнів стає активним. Окрім моделей із чітким походженням та характеристиками, у соціальних мережах з’являється багато реклами з такими гаслами, як «студентським самокатам не потрібні номерні знаки», «потужний двигун» та «швидкість 50-60 км/год».

Практика маркування потужних транспортних засобів як електричних велосипедів не лише ускладнює управління, але й створює потенційний ризик аварій та пожеж.

На етикетці зазначено 240 Вт, але фактична вихідна потужність становить 600 Вт.

Оглянувши кілька веб-сайтів з продажу електровелосипедів та груп у соціальних мережах, ми виявили багато моделей, що рекламуються для учнів, за ціною від 8 мільйонів до понад 15 мільйонів донгів. Ці велосипеди компактні, мають педалі та не мають номерних знаків, проте продавці наголошують на їхній здатності «підніматися на пагорби», «перевозити двох людей» та «їздити швидше, ніж стандартні велосипеди». Коли його запитали про модель для учнів середньої школи, один продавець описав педальний велосипед із заявленою вихідною потужністю менше 250 Вт. Однак, коли його запитали про фактичну швидкість, продавець заявив, що велосипед можна «налаштувати» на швидкість близько 45-50 км/год, залежно від навантаження та типу акумулятора.

Поліція в комуні Ван Бан (провінція Лаокай ) забирає модифікований електричний велосипед, що належить студенту, для відновлення його оригінального вигляду. Фото: ЧТ ЧТ

Пан Нгуєн Тхань Туан з району Кхионг-Дінь у Ханої , який шукав транспортний засіб для своєї дитини, яка ось-ось піде до 9-го класу, сказав: «Ззовні я не бачу різниці між електричним велосипедом та електричним мотоциклом. Продавець сказав, що транспортний засіб має педалі, щоб учні могли на ньому їздити, але коли я провів тест-драйв, я виявив, що він досить швидко розганяється. Для учнів, які не мають великого досвіду керування транспортними засобами, така швидкість дуже турбує».

Вам також може сподобатися

Проїхавши майже 1000 км на своєму VinFast VF 7, власник зазначив: «Система допомоги водієві (ADAS) така зручна, зарядні станції є скрізь, а витрати незначні».З ціною трохи більше 700 мільйонів донгів, багато власників VinFast VF 7 визнають, що модель VinFast C-SUV – це справжня вигідна покупка, яка ідеально вирішує подвійну проблему: враження від водіння та оптимізації витрат.

Німецький ютубер, який нещодавно прибув до США, шокований вибуттям своєї команди з Чемпіонату світу.Забронювавши квиток до США, щоб підтримати збірну Німеччини, ютубер Ф'яго дізнався, що його команда програла Парагваю в 1/8 фіналу, якраз коли він приземлився в аеропорту Нью-Йорка.

Інший бік міста - Епізод 24: Черепно-мозкова травма заважає Хуе нормально навчатисяVTV.vn - Хуе також повернувся до занять, але травма голови завадила "математичному генію" класу зберегти свою попередню успішність.

На початку травня 2026 року команда 1 Департаменту управління міського ринку Ханоя перевірила підприємство з продажу електромобілів у місті. На табличках транспортних засобів було вказано двигун потужністю 240 Вт та обмеження спідометра 25 км/год, що відповідає опису електричного велосипеда. Однак під час перевірки правоохоронці встановили, що багато транспортних засобів мали мінімальну вихідну потужність 600 Вт, а деякі досягали швидкості близько 50-60 км/год. Загалом було виявлено та вилучено 29 електромобілів невідомого походження. Товариш Хоанг Дай Нгіа, керівник групи управління ринком № 1 Департаменту управління міського ринку Ханоя, заявив: «Коли транспортні засоби можуть досягати швидкості 50-60 км/год, ризик аварій дуже високий, особливо коли водії є студентами з обмеженими навичками спостереження та керування ситуацією. Виведення на ринок потужних транспортних засобів під виглядом електричних велосипедів не лише порушує правила щодо походження продукції, маркування та якості, але й спотворює тенденцію переходу до екологічно чистого транспорту. Розвиток екологічно чистого транспорту має йти пліч-о-пліч із забезпеченням якості, безпеки та дотриманням закону».

Поділяючи таку ж думку, пан До Тхань Труєн, власник майстерні з ремонту електровелосипедів Truyen Anh у комуні Ван Суан провінції Фу Тхо, сказав: «Останнім часом до моєї майстерні часто надходять електровелосипеди, у яких замінювали контролери, двигуни або акумулятори для збільшення швидкості. Що ще більш тривожно, у багатьох велосипедах збільшують лише потужність двигуна, замінюють контролери або встановлюють акумулятори більшої ємності, але гальмівна система, шини, рама та амортизатори залишаються незмінними. Коли швидкість збільшується до 50-60 км/год, деталі, спочатку розроблені для повільного велосипеда, можуть не витримати навантаження та безпечно зупинитися. Велосипеди з маленькими колесами, легкою вагою та низькою рамою ще більш схильні до втрати рівноваги під час різкого повороту керма або гальмування».

До юридичної відповідальності не можна ставитися легковажно.

Адвокат Тран К'єт з Ханойської асоціації адвокатів заявив: «Згідно з Урядовою постановою № 168/2024/ND-CP, покарання за довільну зміну конструкції мотоциклів та мопедів такі: штраф від 4 до 6 мільйонів донгів для фізичних осіб та від 8 до 12 мільйонів донгів для організацій, що володіють мотоциклами, мопедами та подібними транспортними засобами, які вчиняють одну з наступних дій: довільна зміна рами, двигуна, форми, розміру або характеристик транспортного засобу. Таким чином, модифікація електричного велосипеда з метою зміни напруги, потужності, конструкції або електричної системи є зміною характеристик транспортного засобу та підлягає вищезгаданим покаранням. Окрім штрафу, фізичні особи та організації повинні будуть відновити транспортний засіб до його початкового стану. Якщо діяння спричинить серйозні наслідки, такі як пожежа, вибух або травми, може бути розглянуто кримінальну відповідальність».

Крім того, втручання в двигун, проводку, контролер, батарею та акумулятор збільшує ризик перевантаження та коротких замикань. Ризики ще серйозніші, якщо транспортний засіб використовує компоненти невідомого походження, підключається вручну або заряджається вночі в приміщенні, в орендованих кімнатах, підвалах квартир та інших місцях без відведених для зарядки зон.

Сполучені Штати - Вʼєтнам: Не пропустіть

В'єтнам заохочує американський бізнес розширювати інвестиції у високі технології.Вранці 26 червня в урядовій будівлі віце-прем'єр-міністр Хо Куок Зунг прийняв пана Джеффа Плейса, директора з ланцюгів поставок Coherent Group (США). Під час зустрічі віце-прем'єр-міністр підтвердив, що В'єтнам заохочує американський бізнес розширювати інвестиції, особливо у високотехнологічну, інноваційну та напівпровідникову промисловість.

Заохочувати американський бізнес до розширення інвестицій у високотехнологічні сектори.Віце-прем'єр-міністр Хо Куок Зунг заявив, що В'єтнам вітає американські компанії, які продовжують розширювати свою діяльність у В'єтнамі, особливо у високотехнологічних галузях промисловості та секторах з високою доданою вартістю.

В'єтнам і Сполучені Штати зміцнюють співпрацю у подоланні наслідків війни.VTV.vn - 22 червня Генеральний секретар і президент То Лам прийняв виконуючого обов'язки секретаря ВМС США Хун Цао.

Перед початком навчального року батькам необхідно визначити потреби дитини в транспорті та її вік, перш ніж вибрати транспортний засіб. Купуючи транспортний засіб, вони повинні вимагати від підприємства надання рахунку-фактури, підтвердження походження, сертифіката якості та чіткої інформації про потужність двигуна, конструктивну швидкість, батарею або акумулятор.

Джерело: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/can-trong-voi-xe-dien-do-che-1046759