Автомагістралі йдуть вперед, зупинки відпочинку відстають.

Хоча будівництво автомагістралей прискорюється з метою досягнення 3000 км до кінця 2025 року, проекти зупинок відпочинку, здається, відстають. Необхідно подолати багато перешкод, пов'язаних із землекористуванням та процедурами реалізації, щоб забезпечити введення зупинок відпочинку в експлуатацію разом із мережею автомагістралей.

Зупинка на км 427+035 швидкісної автомагістралі Нгі Сон - Дьєн Чау наразі є тимчасовою. Фото: Хуу Куйет/TTXVN

Уздовж усієї східної швидкісної автомагістралі Північ-Південь розташовано 24 новозбудовані зупинки для відпочинку. На сьогоднішній день з інвесторами підписано контракти на 21 зупинку; решта 3 перебувають на стадії завершення інвестиційних процедур. З 21 зупинки, за якою укладено контракт, 16 перебувають на стадії будівництва; з них на 5 завершено фундаментні роботи, а решта переважно перебуває на стадії збору матеріалів та вирівнювання ділянки. Крім того, будівництво 5 зупинок ще не розпочато через новопідписані контракти або затримки з передачею земельної ділянки.

За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, інвестиції у зупинки для відпочинку є нагальною потребою для обслуговування населення та полегшення збору плати за проїзд на швидкісних автомагістралях, що фінансуються державою. Однак загальний прогрес наразі відстає від графіка.

Однією з головних причин є зміна масштабу інвестицій у зупинки відпочинку. Раніше кожна зупинка відпочинку мала площу близько 1 гектара, але згідно з Рішенням № 938/QD-BGTVT від 31 липня 2023 року про затвердження мережі зупинок відпочинку на Східній швидкісній автомагістралі Північ-Південь, необхідний масштаб збільшився до 3-5 гектарів для задоволення потреб обслуговування. Це подовжило процедури коригування, а багато нових земельних норм також створили труднощі з розчищенням земель у населених пунктах.

Деякі проекти зупинок для відпочинку просуваються повільно, головним чином через перешкоди у розчищенні земель, затримки місцевої влади з передачею землі інвесторам та відсутність розчищених земель, що впливає на завершення будівництва.

Зокрема, на зупинці км 144+560, що є частиною проєкту Вінь Хао - Фантхьєт, до жовтня 2025 року місцева влада передала лише понад 1,7 гектара із загальної площі 10,8 гектара. Аналогічно, провінція Кханьхоа ще не передала всю земельну ділянку на зупинці км 33+930 (проєкт Нячанг - Камлам) або зупинці км 90+900 (проєкт Камлам - Вінь Хао), що негативно впливає на хід будівництва інвесторів.

Нещодавно, на 21-му засіданні Державного керівного комітету з ключових національних проектів та проектів транспортного сектору, Міністр будівництва звернувся до таких населених пунктів, як Куангчі, Куангнгай, Кханьхоа, Лам Донг та Донгнай, з проханням остаточно вирішити невирішені питання та перешкоди, щоб до листопада 2025 року передати решту землі для зупинок відпочинку на східній швидкісній автомагістралі Північ-Південь.

Будівництво зупинок відпочинку має на меті задовольнити основні потреби пасажирів національної автомагістралі. Повільний хід будівництва не лише впливає на репутацію інвестора, але й безпосередньо впливає на мету розвитку інтегрованої інфраструктури та послуг на швидкісній автомагістралі Північ-Південь.

Пан Нгуєн Ван Тхач з В'єтнамської асоціації безпеки дорожнього руху наголосив, що зупинки відпочинку слід розглядати як проект безпеки дорожнього руху. Тому під час їх будівництва інвесторам необхідно одночасно впроваджувати всі необхідні компоненти.

«Якщо фінансування є проблемою, пріоритет слід надати будівництву базових об’єктів, таких як туалети, заправні станції та зони для водіїв, де вони можуть перевіряти свої транспортні засоби... Щодо зупинок для відпочинку в районах з низькою щільністю руху та без комерційного потенціалу, держава повинна безпосередньо керувати та надавати основні послуги», – запропонував пан Тач.

У розмові з репортером В'єтнамського інформаційного агентства (TTXVN) заступник директора Адміністрації доріг В'єтнаму Нгуєн Тхань Хоай заявив: Адміністрація доріг В'єтнаму разом з радами з управління проектами при Міністерстві будівництва прагнуть пришвидшити прогрес і завершити будівництво зупинок відпочинку до кінця 2025 року. Інвестори активно впроваджують будівництво зупинок відпочинку на швидкісних автомагістралях Північ-Південь.

«Спочатку, до кінця 2025 року, будуть завершені під’їзні дороги, парковки та туалети. До першого кварталу 2026 року будуть завершені сервісні, технічні, харчові та напойні зони, заправні станції та зарядні станції… що забезпечить безперебійний, безпечний та ефективний рух транспорту вздовж усієї швидкісної автомагістралі, а також зручність для учасників дорожнього руху», – повідомив заступник директора Нгуєн Тхань Хоай.

В'єтнамська дорожня адміністрація також доручила Департаменту оцінки посилити перевірки та нагляд на місці, оперативно виявляти та вирішувати труднощі для підрядників; і водночас вимагала від інвесторів дотримуватися конкретних щомісячних графіків виконання робіт, призначаючи відповідального керівника кожного проекту за кожну зупинку для відпочинку.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chay-truoc-tram-dung-nghi-cham-nhip-20251117085124031.htm