Швидкісна автомагістраль Пхап Ван - Кау Гі матиме 12 смуг руху.

TPO - Міністерство будівництва опублікувало документ, у якому погоджується з пропозицією Адміністрації доріг В'єтнаму та Інвестиційно-будівельного акціонерного товариства Phuong Thanh щодо вивчення можливості інвестування в розширення швидкісної автомагістралі Phap Van - Cau Gee до 12 смуг руху з використанням методу державно-приватного партнерства (ДПП).

За даними Міністерства будівництва , розширення швидкісної автомагістралі Пхап Ван - Кау Гі має на меті задоволення транспортних потреб, зменшення заторів, сприяння соціально-економічному розвитку регіону та поступове завершення плану розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, який був затверджений прем'єр-міністром.

Швидкісна автомагістраль Пхап Ван - Кау Гі має довжину приблизно 29 км, починається на км 182+300 (розв'язка Пхап Ван) і закінчується на км 211+256 (розв'язка Дай Сюйен). Її поперечний профіль завширшки 33,5 м з 6 смугами для транспортних засобів. Збір плати за проїзд на першому етапі розпочався в жовтні 2013 року, а другий етап розпочав роботу 5 липня 2019 року.

7 березня Інвестиційно-будівельна акціонерна компанія Phuong Thanh надіслала до Міністерства будівництва документ з пропозицією розширити швидкісну автомагістраль Phap Van - Cau Gee до 10-12 смуг руху за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Ця компанія зазначає, що поточний обсяг руху на маршруті Пхап Ван - Кау Гі дуже високий; лише минулого року середня кількість легкових автомобілів (що еквівалентно 85 000 автомобілів на день і ніч в обох напрямках) становила приблизно 85 000 автомобілів на день і ніч - майже вдвічі перевищує проектну пропускну здатність близько 55 400 автомобілів на день і ніч.

Міністерство будівництва погоджується з пропозицією вивчити розширення швидкісної автомагістралі Пхап Ван - Кау Гіе до 12 смуг руху за методом ДПП (державно-приватного партнерства). Фото: Лок Ліен.

Таким чином, розширення швидкісної автомагістралі Пхап Ван - Кау Гі до 10-12 смуг є абсолютно необхідним і відповідає плану розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Компанія також запропонувала три варіанти розширення швидкісної автомагістралі:

Варіант 1 передбачає розширення від перехрестя Пап Ван до перехрестя Пху Тху. Щоб мінімізувати вилучення землі та зменшити вплив на мешканців уздовж маршруту, розширена ділянка буде розташована на піднятому мосту, що пролягає вздовж маршруту, причому піднята ділянка мосту буде розташована на смузі землі між швидкісною автомагістраллю та об'їзною дорогою.

Варіант 2 передбачає розширення від розв'язки Пхап Ван до розв'язки Дай Сюйен. Згідно з цим варіантом, розширена ділянка дороги буде розташована на піднятому мосту, що пролягає вздовж маршруту, причому піднята ділянка мосту буде розташована на смузі землі між швидкісною дорогою та об'їзною дорогою.

Варіант 3 передбачає розширення дороги від перехрестя Пап Ван до перехрестя Дай Сюйен. Зокрема, ділянку від перехрестя Пап Ван до перехрестя Кхе Хой, яка проходить через багато житлових районів, пропонується побудувати як естакадний міст вздовж маршруту, щоб мінімізувати вилучення землі та зменшити вплив на життя людей, які проживають уздовж дороги.

Лок Ліен