Європейське космічне агентство (ЄКА) просуває плани щодо розвитку власних можливостей пілотованих космічних польотів, щоб зменшити свою залежність від США та Росії щодо відправки європейських астронавтів у космос на тлі дедалі нестабільнішого міжнародного геополітичного середовища.
За даними кореспондента VNA у Парижі, у статті, нещодавно опублікованій у французькій пресі, генеральний директор ЄКА Йозеф Ашбахер стверджував, що Європі потрібно створювати власні суверенні космічні можливості, замість того, щоб продовжувати покладатися на зовнішніх партнерів для відправки астронавтів на орбіту.
Засноване в 1975 році Європейське космічне агентство (ЄКА) досі не має власного космічного корабля для пілотованих польотів. Протягом десятиліть європейські астронавти переважно покладалися на програми Сполучених Штатів та Росії.
За даними Європейського космічного агентства (ЄКА), з 1983 року США відправили в космос 28 європейських астронавтів, зокрема 22 на космічних човниках. Тим часом Росія також перевезла 19 європейських астронавтів на космічних кораблях "Союз" між 1982 і 2019 роками.
Однак конфлікт в Україні з 2022 року практично призвів до зупинки співпраці між ЄКА та російським космічним агентством «Роскосмос». Крім того, повернення президента США Дональда Трампа до Білого дому на початку 2025 року також посилило занепокоєння щодо майбутнього трансатлантичної космічної співпраці.
У цьому контексті ЄКА розглядає створення незалежних космічних можливостей як новий стратегічний пріоритет. Ще у 2022 році пан Ашбахер створив групу експертів для вивчення доцільності розробки власної європейської програми пілотованих космічних польотів.
У звіті, опублікованому в 2023 році, міститься заклик до ЄКА повністю розробити можливості для відправки людей у космос, включаючи місії на Місяць.
Згідно зі стратегією ЄКА, оголошеною наприкінці 2023 року, Європа спочатку зосередиться на розробці вантажних кораблів до Міжнародної космічної станції (МКС) або майбутніх станцій-наступників.
Ці космічні кораблі не лише транспортують обладнання на орбіту, але й мають можливість доставляти вантажі назад на Землю. ЄКА очікує, що після опанування технології перевезення вантажів Європа зможе продовжити розробку версій космічних кораблів, які перевозять людей.
У травні 2024 року ЄКА обрало дві компанії для розробки початкових проєктів: Thales Alenia Space та The Exploration Company. Thales Alenia Space — велика аерокосмічна компанія з Франції та Італії, яка брала участь у будівництві багатьох модулів МКС.
Тим часом, The Exploration Company – це франко-німецький стартап, який розробляє космічний корабель Nyx з амбіціями побудувати пілотовану версію протягом наступних 10 років. Обидві компанії отримали 25 мільйонів євро (28,3 мільйона доларів) фінансування від ЄКА для проведення попередніх досліджень з метою здійснити свій перший політ у 2028 році.
Паралельно, ЄКА також закликало компанії розробити системи рятувальних веж для космічних кораблів з екіпажем. Це система безпеки, яка дозволяє відокремити капсулу екіпажу від ракети у разі аварії під час запуску.
Згідно з технічними документами ЄКА, майбутній європейський космічний корабель міг би використовувати ракету Ariane 6 і бути подібним за розміром до космічного корабля Orion НАСА; однак вартість цієї програми оцінюється як дуже висока.
Згідно з дослідженням 2021 року, проведеним французькою компанією ArianeGroup та Німецьким аерокосмічним центром (DLR), модернізація ракети Ariane 6 для пілотованих польотів може коштувати близько 4,1 мільярда євро (4,63 мільярда доларів США).
З іншого боку, вартість кожного запуску може сягати приблизно 415 мільйонів євро (468 мільйонів доларів США), що становить до 40% річного бюджету ЄКА на роботизовані та пілотовані програми дослідження космосу.
Джерело: https://www.vietnamplus.vn/chau-au-thuc-day-ke-hoach-tu-dua-phi-hanh-gia-vao-khong-gian-post1111265.vnp








Коментар (0)