Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV), інвестор проекту аеропорту Лонг Тхань, опублікувала письмову відповідь на скаргу консорціуму Hoa Lu, одного з трьох консорціумів, що беруть участь у тендері на пакет 5.10 вартістю понад 35 200 мільярдів донгів для будівництва міжнародного аеропорту Лонг Тхань.
Відповідно, ACV підтвердила, що вона правильно оцінила технічну пропозицію. Подання пропозиції консорціумом Hoa Lu не відповідало належним процедурам, що вплинуло на репутацію всіх залучених сторін.
ACV заявила, що на основі тендерної документації, поданої 12 червня учасниками торгів, організатор торгів та експертна група з відбору оцінили технічні пропозиції на основі критеріїв, вимог та стандартів, передбачених тендерною документацією, забезпечуючи дотримання процедур та положень закону про торги.
За даними ACV, під час оцінки тендерної документації та роз'яснень, що вимагаються законодавством про торги, орган, що веде торги, надіслав учасникам торгів письмові запити щодо доповнення та роз'яснення інформації відповідно до нормативних актів, забезпечуючи об'єктивність, справедливість та прозорість для всіх учасників торгів.
Уточнення технічних пропозицій відповідає принципу незмінності основного змісту поданої тендерної документації, забезпечуючи чесну конкуренцію серед учасників торгів.
Технічна пропозиція підрядника, включаючи пояснення, технічну документацію та креслення, є достатньою для того, щоб учасник торгів та експертна група могли оцінити її відповідно до стандартів, передбачених у затверджених та опублікованих тендерних документах на національній системі онлайн-торгів.
ACV заявила, що перелік підрядників, які відповідають технічним вимогам, був затверджений інвестором на основі результатів оцінки технічної пропозиції. Учасник торгів також повідомив усіх підрядників-учасників про перелік підрядників, які відповідають технічним вимогам.
За словами інвестора аеропорту Лонг Тхань, правила передбачають, що для учасників торгів, які не виграли, у повідомленні про результати торгів мають бути чітко зазначені причини їхньої невдачі. Інвестор оголосить результати торгів після видання Рішення про затвердження результатів торгів, чітко вказавши переможця торгів (якщо такий є) та причини невдалих заявок усім учасникам торгів.
Щодо процесу вирішення скарг, ACV заявила, що, згідно із Законом про торги та Указом 63/2014, документи підрядника щодо скарги мають бути надіслані інвестору, учаснику торгів, та підписані законним представником спільного підприємства Hoa Lu.
Якщо спільне підприємство Hoa Lu не погоджується з результатом вирішення скарги інвестором та учасником торгів, воно має право подати письмову скаргу до компетентного органу протягом 5 робочих днів з дати закінчення терміну дії.
За даними ACV, оскільки процес торгів ще триває, вся відповідна інформація зберігається конфіденційною відповідно до закону про торги. Таким чином, петиція, надіслана спільним підприємством Hoa Luu різним рівням керівництва, управлінню, установам та інвестору, не відповідає процедурі вирішення скарг.
За даними ACV, це може вплинути на репутацію підрядника, інвестора та учасника торгів. Тому інвестор просить спільне підприємство Hoa Lu суворо дотримуватися положень Закону про торги.
6 липня в інтерв'ю VietNamNet представник Комітету з управління державним капіталом, підрозділу, який володіє понад 95% капіталу ACV, заявив, що ACV терміново реалізує проєкт відповідно до директив уряду та прем'єр-міністра щодо початку будівництва у серпні.
У відповідь на запитання, чи буде Пакет 5.10 проекту будівництва терміналу аеропорту Лонг Тхань перейдено до другого раунду (фінансовий раунд, після технічного раунду) та чи вплине скарга спільного підприємства Хоа Лу на хід проекту, представник заявив, що процес торгів для Пакету 5.10 було проведено відповідно до правил та плану.
Раніше, 1 серпня, ACV оголосила, що консорціум Vietur відповідає технічним вимогам пакету 5.10. Це означає, що два інші консорціуми, Hoa Lu та CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (на чолі з China Harbour Engineering of China), були виключені з процесу торгів.
Консорціум Hoa Lu, очолюваний Coteccons, складається з восьми підрядників: Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An та Power Line Engineering (PLE - Таїланд). Це єдиний консорціум, очолюваний вітчизняним підрядником, який раніше зобов'язався завершити проєкт до серпня 2026 року, якщо виграє тендер.
Консорціум Vietur складається з 10 членів, очолюваних промисловою та торгово-будівельною групою ICISTAS. До цього консорціуму входять Newtecons, Ricons та SOL E&C, власником якої є пан Нгуєн Ба Дуонг.
Джерело
Коментар (0)