Офіційна відповідь інвестора

В'єтнамська корпорація аеропортів (ACV), інвестор проекту аеропорту Лонг Тхань, щойно відповіла на скаргу спільного підприємства Hoa Lu, одного з трьох спільних підприємств, що беруть участь у тендері на пакет 5.10 вартістю понад 35 200 мільярдів донгів для будівництва міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Відповідно, ACV підтвердила, що вчинила правильно, оцінюючи технічну пропозицію. Подання пропозиції консорціумом Hoa Lu не відповідало належній процедурі, що вплинуло на репутацію всіх сторін.

ACV вважає, що на основі тендерної документації, поданої 12 червня підрядниками-учасниками, сторона, що запрошує, та команда експертів з вибору підрядників оцінили технічні пропозиції на основі критеріїв, вимог та стандартів, зазначених у тендерній документації, забезпечивши правильний порядок та процедури відповідно до положень закону про торги.

Також, за даними ACV, під час процесу оцінки тендерної документації та її змісту, що потребує уточнення відповідно до закону про торги, сторона, що запрошує, видала документи, в яких вимагає від учасників торгів доповнити та уточнити відповідно до правил, щоб забезпечити об'єктивність, справедливість та прозорість для учасників торгів.

Уточнення змісту технічної пропозиції має відповідати принципу незмінності основного змісту поданої тендерної документації, забезпечуючи конкуренцію та справедливість серед учасників торгів.

Зміст технічної пропозиції підрядника, включаючи пояснення, технічну документацію та креслення, є достатнім для того, щоб слугувати основою для сторони, що запрошує, та групи експертів для оцінки відповідно до стандартів, зазначених у затверджених тендерних документах та опублікованих у національній мережі торгів.

ACV повідомила, що перелік підрядників, які відповідають технічним вимогам, був затверджений інвестором на основі результатів оцінки технічних пропозицій, що були оцінені. Запрошуюча сторона також оголосила перелік підрядників, які відповідають технічним вимогам, усім підрядникам-учасникам.

Інвестор аеропорту Лонг Тхань заявив, що згідно з правилами, для учасників торгів, які не виграли тендер, оголошення про результати вибору підрядника має чітко вказувати причини невдачі. Інвестор оголосить результати вибору підрядника після прийняття рішення про затвердження результатів вибору підрядника, чітко вказавши переможця торгів (якщо такий є) та причини невдачі всім учасникам торгів.

Щодо процесу врегулювання клопотання, ACV вважає, що відповідно до Закону про торги та Указу 63/2014, клопотання підрядників мають бути надіслані інвестору, стороні, що запрошує, та підписані законним представником спільного підприємства Hoa Lu.

У разі незгоди з результатами розгляду петицій інвестора та сторони, що запрошує, спільне підприємство «Хоа Лу» має право протягом 5 робочих днів з моменту закінчення терміну надіслати петицію до компетентного органу.

За даними ACV, оскільки підприємство перебуває на стадії торгів, пов'язана з цим інформація зберігається конфіденційною відповідно до положень закону про торги. Таким чином, лист-петиція, надісланий спільним підприємством Hoa Luu Joint Venture багатьом керівникам, менеджерам, агентствам та інвесторам, не відповідає процедурі врегулювання петиції.

За даними ACV, це може вплинути на репутацію підрядника, інвестора та сторони, яка запрошує. Тому інвестор звернувся до спільного підприємства Hoa Lu Joint Venture з проханням суворо дотримуватися положень Закону про торги.

6 липня в інтерв'ю VietNamNet представник Комітету з управління державним капіталом, підрозділу, який володіє понад 95% капіталу ACV, заявив, що ACV терміново реалізує проєкт відповідно до вказівок уряду та прем'єр-міністра щодо початку будівництва у серпні.

Відповідаючи на запитання, чи буде продовжено Пакет 5.10 проекту будівництва терміналу аеропорту Лонг Тхань другим раундом (фінансовий раунд, після технічного раунду) та чи вплине скарга спільного підприємства Хоа Лу на хід проекту, цей представник зазначив, що тендер на Пакет 5.10 проводиться відповідно до правил та за планом.

Раніше, 1 серпня, ACV оголосила, що консорціум Vietur відповідає технічним вимогам пакету 5.10. Це означає, що два консорціуми, що залишилися, Hoa Lu та CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (на чолі з China Harbour Engineering), були виключені з процесу торгів.

Консорціум Hoa Lu, очолюваний Coteccons, включає вісім підрядників, зокрема Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An та Power Line Engineering (PLE - Таїланд). Це єдиний консорціум, очолюваний вітчизняним підрядником, який зобов'язався завершити проєкт до серпня 2026 року, якщо виграє тендер.

Консорціум Vietur складається з 10 членів на чолі з промислово-торговельною будівельною групою ICISTAS. До цього консорціуму входять Newtecons, Ricons та SOL E&C пана Нгуєна Ба Дуонга.

Джерело