Замініть небезпечний дерев'яний міст.
Житлові райони району Тай Нячанг розділені річкою Кай, що ускладнює транспортне сполучення, особливо в сезон дощів. Тому приблизно у 2001 році місцевий житель пан Нгуєн Суан Туан виявив ініціативу побудувати дерев'яний міст для мешканців, стягуючи за це плату. Дерев'яний міст Фу Кієн, довжиною приблизно 300 метрів, задовольняв транспортні потреби понад 2000 домогосподарств у трьох житлових районах: Суан Нгок, Хон Нге 1 та Хон Нге 2. Однак після багатьох років використання дерев'яний міст зношувався, що становило загрозу безпеці. Під час великих повеней пан Туан змушений завчасно демонтувати дерев'яний міст, що змушує мешканців робити об'їзд приблизно на 15-20 кілометрів.
![]() |
| Дерев'яний міст у Фу Кієні сьогодні. |
Протягом багатьох років місцева влада неодноразово зверталася до Провінційного народного комітету з проханням виділити кошти на будівництво міцного бетонного мосту замість небезпечного дерев'яного. Пан Нгуєн Чі Зунг, заступник голови Народного комітету округу Тай Нячанг, заявив, що Народний комітет округу доклав зусиль для пришвидшення процесу видачі планів землевідведення, проведення розслідувань, обстежень, вимірювань та інвентаризації. Нещодавно Народний комітет округу опублікував повідомлення щодо землевідведення для проекту мосту Фу Кієнг. Відповідно, необхідно придбати понад 39 000 м² землі, що охоплює 94 ділянки. Очікується, що до кінця третього кварталу 2026 року округ передасть інвестору 100% землі під проект для будівництва. Демонтаж тимчасового дерев'яного мосту та будівництво нового не лише задовольнить транспортні потреби людей та забезпечить безпеку дорожнього руху, але й значною мірою сприятиме виконанню критеріїв, щоб Кханьхоа до 2027 року стала містом з централізованим управлінням.
Довжина мосту Фу Кьєн становить 271,2 м, а головна секція мосту — приблизно 200 м. Згідно з проектом, ширина мосту становить 21 м, а під'їзна секція — 18 м. Головна секція мосту має два самоанкерних підвісних прольоти, а балки мосту виготовлені із залізобетонних коробчастих балок. Під'їзна секція мосту має чотири залізобетонні прольоти з плитними балками. Північна (житловий район Хон Нге 2) та південна (дорога Луонг Дінь Куа) розв'язки спроектовані для забезпечення безпеки та належного дренажу в цьому районі та для сполучених доріг. Загальний обсяг інвестицій у будівництво мосту Фу Кьєн становить приблизно 600 мільярдів донгів.
Очікується завершення у 2027 році
Проект мосту Фу Кьєн був схвалений Провінційним народним комітетом рішенням № 2348 від 3 грудня 2025 року. Після виділення коштів Провінційним народним комітетом рішенням № 1402 від 23 квітня 2026 року, Рада з управління проектами розвитку провінції розпочала вибір консалтингової фірми для розробки будівельних креслень. Очікується, що будівельні креслення будуть завершені в червні 2026 року та затверджені в липні 2026 року. Згодом Рада з управління проектом обере підрядника будівництва та розпочне проект у серпні 2026 року. Очікується, що будівництво буде завершено у 2027 році. Місце розташування постійного мосту Фу Кьєн збігається з місцем розташування існуючого дерев'яного мосту.
![]() |
| Перспективний вид на міст Фу Кьєн. |
За словами пана Нгуєн Тхань Хіена, директора Ради управління проектами розвитку провінції, для завершення проекту у 2027 році необхідно терміново провести розчищення земельних ділянок, що вимагає скоординованих зусиль місцевої влади, інвестора та підрозділу, безпосередньо відповідального за розчищення земельних ділянок. У найближчий період Рада управління проектом та підрозділ, відповідальний за розчищення земельних ділянок, координуватимуть свої дії з Народним комітетом округу Тай Нячанг, щоб пришвидшити інвентаризацію активів та перевірку права власності на землю, щоб створити основу для підготовки, оцінки та затвердження планів компенсації відповідно до правил. Спочатку, щоб забезпечити запланований початок проекту, Рада управління проектом співпрацюватиме з Народним комітетом округу Тай Нячанг для придбання державних земель у межах проекту, які відповідають необхідним умовам для початку робіт.
![]() |
| Підрядник бурить розвідувальні свердловини в руслі річки для підтримки проектних креслень будівництва. |
Пан Нгуєн Тхань Хієн також заявив, що під час будівництва інвестор координуватиме дії з консультаційним та наглядовим підрозділом для регулярного моніторингу, інспекції та закликання підрядника оперативно вирішувати труднощі та перешкоди, щоб забезпечити виконання робіт відповідно до технічних вимог, забезпечення безпеки та гігієни праці, пожежної безпеки та контролю, захисту навколишнього середовища та затвердженого графіка. Інвестиції в будівництво мосту Фу Кієн є необхідними та терміновими для задоволення потреби в безперебійному транспортному потоку для мешканців по обидва боки річки Кай. Водночас це поступово завершить транспортну мережу в провінції відповідно до затвердженого плану, покращить транспортну пропускну здатність та сприятиме розширенню та розвитку міського простору району Тай Нячанг. Міцний міст закладе основу для розвитку інших інфраструктурних проектів, створить архітектурну пам'ятку та стане символом міського ядра провінції Кханьхоа загалом та району Тай Нячанг зокрема, створюючи розвинене прибережне місто та змінюючи зовнішній вигляд і статус провінції Кханьхоа в майбутньому.
ЛІТЕРАТУРНИЙ КАНАЛ
Джерело: https://baokhanhhoa.vn/doi-song/202606/chuan-bi-khoi-cong-xay-cau-phu-kieng-9481ff9/










