Історія на пристані Та Фай

Понад 10 років тому, коли річка Луонг ставала дедалі бурхливішою та швидшою, правління та шановані особи села Чунг Сон, прикордонної комуни Сон Тхуй, обговорили та погодилися встановити нормативний акт. Раз на рік вони мобілізують людей для будівництва тимчасового мосту через річку Луонг, щоб полегшити транспортування сільськогосподарської та лісової продукції додому.

Мешканці села Чун Сон, комуна Сон Тхуй, беруть участь у будівництві тимчасового мосту через річку Луонг. Фото: Буй Донг

Наприкінці року очерет рясно цвіте, вибухаючи гронами первозданно білого цвіту, додаючи поетичної та незайманої краси прикордонним горам та лісам. Саме там розташоване село Чунг Сон, центр прикордонної комуни Сон Тхуй, де майже 150 будинків тайської етнічної меншини акуратно розташовані біля підніжжя величного гірського хребта Пха Дуа, навпроти річки Луонг, яка щойно покинула Лаос і увійшла на територію В'єтнаму.

У сухий сезон тиха річка відбиває темно-зелений ліс, приносячи селянам рибу, креветки та воду для зрошення їхніх посівів. Але в сезон дощів вода червоніє, як обличчя селян після вживання алкоголю, реву та метушні, що робить неможливим для будь-кого ризикувати ловити рибу ні вгору, ні вниз за течією.

Будинок Ло Ван Муона (нар. 1985), секретаря партії та голови села Чун Сон, розташований на високому пагорбі, всередині невеликого провулку. Він розповідав: «У деякі роки ми втрачаємо менше, в деякі — більше. Але немає жодного сезону повені, щоб мешканці села Чун Сон не страждали від бурхливих паводкових вод, що ллються згори за течією. Складність полягає в тому, що всі понад 400 гектарів виробничих лісових угідь та 20 гектарів рисових полів, що належать селянам, знаходяться на іншому боці річки. Хоча мосту чи твердої бетонної дороги немає, селяни раніше переходили річку вбрід, щоб йти на роботу. Це було дуже небезпечно!»

Легко уявити небезпеки, з якими стикаються мешканці села Чунг Сон, перетинаючи річку, щоб заробити на життя під час повені. Тут вони наполегливо працюють, залежно від пори року, але сезон збору врожаю неймовірно важкий. Люди несуть рис на спинах, переходячи річку вбрід, і майже жодне рисове зернятко не намокає дорогою додому. Деякі люди, упакувавши рис у мішки та перенісши їх через річку, спотикаються та падають, промокаючи і себе, і рис. Сильні чоловіки чіпляються за каміння та піднімаються, щоб забрати свої мішки з рисом. Але жінки та люди похилого віку стикаються з іншою ситуацією.

Кілька років тому, у холодну пору року, ще до будівництва мосту, пані Лу Тхі Фуонг (63 роки) несла кошик на спині та переходила річку вбрід, щоб зібрати зимові овочі на продаж. Але перш ніж вона встигла перейти на інший бік, вона спіткнулася та впала, і весь її кошик з капустою, салатом, коріандром, часником тощо змило водою. Вона плакала тоді, нарікаючи, що всю її важку працю за останні кілька місяців річка забрала саме тоді, коли вона збиралася насолодитися нею.

«Ми не можемо уникнути перетину річки на роботу. Небагато людей у ​​селі мають додаткову роботу. Вся наша їжа, одяг та шкільне приладдя для наших дітей залежать від іншого боку річки. Але будівництво тимчасового мосту вимагає багато роздумів, рішень і навіть порушення правил, і все це заради життя людей», – стверджував секретар Муон.

«Порушення правил», як сказав секретар Муон, стосується того факту, що будівництво мосту може перешкоджати течії річки, особливо під час сезону дощів. Навіть будівництво тимчасового мосту вимагає дозволу компетентних органів...

«Чим більше ми про це думаємо, тим більше ми плутаємося. Міст існує лише в сухий сезон, коли рівень води низький, не для особистої вигоди чи користі, а виключно для існування 137 домогосподарств з 688 людьми. На початку наступного сезону дощів селяни можуть його розібрати, щоб він не перешкоджав потоку води. Тим часом очікування, поки уряд інвестує в будівництво мосту та дороги, займе час і буде дуже дорогим», – пояснив секретар Муон.

Історія будівництва першого тимчасового мосту партійним осередком, правлінням, робочим комітетом Вітчизняного фронту та впливовими людьми в селі Чун Сон понад 10 років тому така. Кожна дрібниця ретельно продумана, що відображається в рішучому погляді та твердих словах молодого секретаря партійного осередку.

Не замислюючись, правильно це чи неправильно, протягом тривалого часу в гірських районах люди були змушені самостійно будувати водяні колеса, розміщуючи їх вздовж річок і струмків, покладаючись на силу води, щоб доставляти воду до своїх розкиданих високогірних полів для зрошення посівів. На початку сезону повені вони добровільно демонтували їх, щоб не перешкоджати потоку води. Але без цих водяних коліс знадобилася б величезна кількість ресурсів для інвестування в систему зрошення. Тимчасовий міст у селі Чунг Сон також є життєво важливим джерелом засобів до існування для людей.

Завдяки практичній та доброзичливій до людей політиці, від першого мосту до сьогоднішнього дня, мешканці села Чунг Сон з ентузіазмом брали участь, вкладаючи свою працю та ресурси. Не було потреби партійному відділенню, правлінню чи комітету Вітчизняного фронту села ходити від дверей до дверей, щоб поширювати інформацію; простого оголошення про це через гучномовець було достатньо, щоб селяни охоче жертвували бамбук, великий і малий, причому кожна сім'я внесла 11 шматків, які вони принесли на пристань Та Фай, щоб допомогти побудувати міст. Правління села публічно та прозоро звітувало про кожен пожертвований шматок бамбука та пасмо матеріалу. Щоразу, коли будувався міст, вносилося понад 1000 шматків бамбука.

Нещодавно, в середині грудня 2025 року, з настанням сухого сезону, мешканці села Чунг Сон охоче зібралися на пристані Та Фай. Хтось рубав, хтось пиляв, а інші заходили в річку, щоб вбити кілки для створення опор та будівництва мосту на палях через річку. Члени сільської ради відповідали за «технічні» аспекти, позначаючи місця для опор мосту, поки селяни, достатньо сильні, носили каміння та переносили палями на середину річки, а жінки пиляли палями на березі... Жодна родина не залишилася поза роботою, і берег річки був сповнений звуків сміху та балаканини.

Той день був вихідним, і місцеві чиновники та вчителі з сусідніх шкіл також прийшли допомогти. Керівництво комуни Сон Туй також прийшло, щоб на власні очі побачити роботу та заохотити селян будувати міст.

Пан Ха Ван Луонг (69 років) яскраво посміхнувся: «Окрім фестивалю Мионг Ся та місячного Нового року, моє село ще ніколи не було таким жвавим, як зараз. Ми щасливі, бо все село об’єднане, самостійне, будує тимчасовий міст для розвитку економіки , подолання бідності та відсутності залежності від державної підтримки».

Всього за два дні через річку Луонг під час посушливого сезону було збудовано міст завдовжки понад 100 метрів. На мосту стежка достатньо широка, щоб могли розмикатися люди та мотоцикли, а мешканці Чунг Сону метушаться, доглядаючи за своїми пишними зеленими полями.

За словами Мак Ван Тоя, голови Народного комітету комуни Сон Тхуй: «Раніше, коли комуна ще перебувала під управлінням району, Народний комітет району Куан Сон звернувся до компетентних органів влади з проханням розглянути та прийняти рішення щодо інвестування в дорогу від Національної автомагістралі 16 до села Тхуй Тхань на іншому боці річки, створюючи сприятливі умови для розвитку економіки мешканців села Чун Сон. Однак, інвестування в дорогу ще не було здійснено. Будівництво тимчасового мосту виникло з практичної потреби, тому після того, як село розпочало цю ініціативу, люди з ентузіазмом долучилися до неї. До наступного сезону дощів комуна звернеться до села з проханням організувати сили для демонтажу мосту, щоб уникнути перешкоджання течії річки Луонг та забезпечити умови для запобігання стихійним лихам та їх контролю».

Вид на село Чунг Сон, прикордонна комуна Сон Тхуй.

Збудований з бамбука, очерету, гравію, ручної праці та з дотриманням вимог безпеки, термін служби мосту вимірюється лише часом між двома сезонами дощів. Але на поромній пристані Та Фай протягом багатьох років мешканці села Чунг Сон об'єднуються, щоб написати прекрасну історію солідарності громади, самостійності та зусиль щодо подолання бідності. Цей міст не лише з'єднує два береги рисових полів, поєднуючи життя, але й об'єднує серця, зміцнюючи узи сусідської любові, і разом прямуємо до світлішого майбутнього...

Але будівництво потребувало не лише тимчасового мосту. До цього, після кількох днів сильних течій, спричинених залишками тайфуну № 10, міст Сон Тхуй на Національній автомагістралі 16, що перетинає річку Луонг приблизно за кілометр від поромного терміналу Та Фай, був серйозно пошкоджений. Під'їзна дорога обвалилася та була змита, внаслідок чого міст став небезпечно нестабільним, а його нижня частина оголилася, що унеможливило перехід людей та транспортних засобів.

Виконуючи вказівки комуни, мешканці села Чунг Сон надали бамбук, робочу силу та разом із місцевою міліцією, прикордонниками та поліцією комуни зміцнили міст, щоб створити тимчасовий під'їзний шлях. Хоча міст було відремонтовано трохи більше ніж через місяць, той факт, що рух транспорту на Національній трасі 16 було відновлено за цей час, був безцінним.

Це показує, що виділення ресурсів та зусиль на будівництво тимчасового мосту, коли державі бракувало коштів для інвестування в проект заміни, було практичним актом, що підтверджує рішучість партійного відділення та мешканців села Чун Сон вийти з бідності та позбутися менталітету очікування та залежності від інших. Можливо, саме завдяки цій рішучості Чун Сон і донині залишається одним з небагатьох сіл у прикордонній зоні провінції, яке отримало статус Нового сільського села та знаходиться на шляху до побудови зразкового Нового сільського села.

Але в довгостроковій перспективі вони все ще сподіваються, що держава інвестує в будівництво дороги на іншому боці річки Луонг, яка з'єднається з Національною автомагістраллю 16, щоб полегшити їхнє існування...

Нотатки До Дика

Джерело: https://baothanhhoa.vn/chuyen-tren-ben-ta-phay-274361.htm