Яхт-рейтинг обслуговує 0,1% населення світу.

Фотографія кормової палуби яхти «Евріма», першої з трьох яхт флоту готелю Ritz-Carlton. Фото: Едгардо Контрерас/Ritz-Carlton .

Після запуску круїзного сервісу готелем Ritz-Carlton у 2022 році, Four Seasons, Orient Express та Aman послідовно приєдналися до цієї тенденції, створивши власні брендовані «плавучі готелі».

Круїзний лайнер Four Seasons I планується спустити на воду у березні наступного року; Corinthian – перше судно Orient Express – розпочне свою подорож у червні; а Amangati компанії Aman, як очікується, прибуде навесні 2027 року. Одночасно Four Seasons будує ще два нових круїзних лайнери, а Orient Express планує своє друге судно, обидва з яких мають бути здані у 2027 році.

Від найбільших у світі вітрильних яхт із приватними кравцями на палубі та шеф-кухарями, відзначеними зірками Мішлен, до «гігантських» люксів, що значно перевищують розміри типових будинків, розкіш є само собою зрозумілою. Однак, на думку багатьох експертів, справжня привабливість полягає в логотипах, надрукованих на корпусах. Корпорації вважають, що сила їхнього бренду достатньо сильна, щоб залучити ультрабагатих мандрівників до дослідження досі відносно незнайомого світу мореплавства.

Поки бренди напружено набирають екіпажі, а винні експерти ретельно підбирають шампанське для кожної подорожі, виникає питання: чому великі гравці інвестують так багато саме в цей час?

Відповідь криється не в масовому туризмі , а у дуже невеликій групі мандрівників – заможних, вишуканих, які раніше уникали круїзів через упереджені уявлення про переповненість та відсутність приватності. Саме ця «некруїзна» група стала новою ціллю індустрії ультрарозкішних готелів.

Яхти Ilma та Evrima, що входять до колекції яхт Ritz-Carlton, зображені в гавані Валлетти, Мальта, у 2024 році. Фото: Ritz-Carlton.

Успіх колекції яхт Ritz-Carlton частково це доводить. Три яхти, Evrima, Ilma та Luminara, спущені на воду у 2022, 2024 та 2025 роках відповідно, працюють переважно в Середземномор'ї та Карибському басейні. За словами Тіни Едмундсон, президента відділу розкоші Marriott International (материнська компанія The Ritz-Carlton), ця модель знаходиться між «розкішними яхтами та приватними яхтами», де гості насолоджуються як приватністю, так і повним спектром послуг 5-зіркового готелю.

Four Seasons також робить ставку на лояльність до бренду. Бен Тродд, генеральний директор Four Seasons Yachts, сказав, що багато постійних клієнтів «дуже люблять бренд і хочуть розширити свій досвід». Four Seasons I має довжину 207 метрів, 95 люксів майже 100 різних конфігурацій, що дозволяє об'єднувати їх у люкси площею майже 1000 квадратних метрів.

«Масштаб – ключовий елемент справжньої розкоші», – наголосив Тродд, стверджуючи, що компанія не планує масштабного розширення автопарку.

Дизайн інтер'єру коринітського поїзда «Східного експреса» натхненний золотим віком подорожей. Фото: Алікс Лей/Східний експрес.

Кожен круїзний лайнер несе в собі сервісну «ДНК» бренду. Екіпаж Ritz-Carlton має право витрачати до 2000 доларів на вирішення проблем гостей без необхідності отримання дозволу від керівництва. Four Seasons експлуатує приватні лімузини-човни для перевезення гостей, відтворюючи враження від розкішного автомобіля на суші. У готелі Orient Express у готелі Corinthian є бар під відкритим небом, тематичні вечері в стилі «black tie» та навіть кравець на борту, якщо гості забудуть свій одяг.

Для брендів яхтинг – це природний розвиток. «Four Seasons експлуатує приватні літаки вже майже 10 років. Яхтинг – це природне продовження», – сказав Тродд.

Численні судна, що зараз будуються в Європі, демонструють високу впевненість у сегменті, який становить лише 0,1% населення. І, як підсумовує пані Перес-Альварадо: «Це найцікавіший час для галузі, і кінцевими бенефіціарами є мандрівники».

Джерело: https://znews.vn/cuoc-dua-du-thuyen-phuc-vu-0-1-dan-so-the-gioi-post1611361.html