Прискорити будівництво прибережної дороги Хон Лан

Передача землі відбувається повільно та складно, а дефіцит піщаних матеріалів для будівництва дорожнього полотна впливає на хід будівництва прибережної осі автомагістралі 719B, ділянки Хон Лан - Тан Хай.

Проєкт прибережної дороги, ділянка прибережної дороги Хон Лан - Тан Хай через район Хам Тхуан Нам, що з'єднує місто Ла Гі (провінція Бінь Тхуан ), має довжину 10,3 км із загальним обсягом інвестицій близько 664 мільярдів донгів.

Будівництво прибережної дороги Хон Лан - Тан Хай.

Будівництво розпочалося наприкінці 2022 року та очікується, що його завершення буде завершено у травні 2025 року. Однак через проблеми з придбанням землі та брак піщаних матеріалів для дорожнього полотна, проєкт ризикує бути не завершеним вчасно, якщо «вузькі місця» не будуть швидко вирішені.

За даними PV, на початку лютого 2025 року на будівельному майданчику панувала жвава діяльність з початку року.

На місцях здавання об'єкта будівельний підрозділ терміново збудував дорожнє полотно на головній трасі, дренажну систему та дорожнє полотно.

На мосту Сонфан завершено фундамент опор мосту та встановлюються балки мосту.

Міст поступово набув форми, підрядник завершив будівництво опор М2, опор Т2, Т3, Т4 та забиває решту опорних паль.

На дорозі Хон Лан - Тан Хай бракує піску для будівництва дорожнього полотна, що може призвести до повільного прогресу.

Пан Нгуєн Суан Вієн, керівник будівництва, сказав: «Наразі найбільшою складністю проекту є дефіцит матеріалів для дорожнього полотна та піску в провінції».

Хоча ділянку вже передано, багато секцій ще не передано безперервно, що впливає на будівництво.

Зіткнувшись із труднощами, пов'язаними з нестачею матеріалів, підрядник подав план щодо координації транспортування надлишкового піску з проекту прибережної дороги DT 719B через район титанового рудника Тан Куанг Куонг.

«Згідно з процесом, надлишок піску потрібно буде вивезти на сміттєзвалище, тому ми пропонуємо використовувати цю кількість піску для будівництва дорожнього полотна. Завдяки випробуванням якість надлишку піску відповідає технічним стандартам. За оцінками, його використання дозволить заощадити бюджету десятки мільярдів донгів», – підтвердив пан Вієн.

За даними Ради з управління транспортними проектами провінції Бінь Тхуан (інвестор), поточний обсяг будівництва становить близько 30% від контракту, що відстає від початкового плану.

Майданчик було передано близько 8,4 км із загальної довжини 10,3 км (ступінь передачі ділянки досяг 81,6%).

Причиною незадовільного прогресу є те, що роботи з компенсації та очищення території все ще стикаються з багатьма труднощами та перешкодами, і прогрес відбувається повільніше, ніж вказано Провінційним народним комітетом.

Після більш ніж 2 років будівництва багато прибережних ділянок доріг досі не мають завершеного дорожнього полотна через нестачу матеріалів.

За словами нинішнього інвестора, населені пункти продовжують пришвидшувати виконання робіт з компенсації та розчищення. Пришвидшити будівництво зон для переселення, щоб передати решту земельних ділянок.

«Щоб подолати труднощі з джерелами піску для засипання дорожнього полотна та заощадити кошти, департаменти та відділення домовилися про рішення. Водночас, Провінційний народний комітет запропонував координувати питання надлишкового джерела піску для проекту оновлення прибережної осі автомагістралі DT 719B для засипання дорожнього полотна Хон Лан - Тан Хай», – сказав пан Нгуєн Тхань Хієн, заступник директора Ради з управління дорожніми проектами провінції Бінь Тхуан.

Проект прибережної осі DT.719B, ділянка Хон Лан - Тан Хай, після завершення з'єднає прибережну вісь DT.719B та відкриє міжрегіональні транспортні сполучення, відкриваючи можливості економічного розвитку, особливо туристичної галузі районів Хам Тхуан Нам, Хам Тан, міста Ла Гі, формуючи найкоротший маршрут, що з'єднує Фантхьєт вздовж національної автомагістралі 55 з провінцією Ба Ріа - Вунг Тау .

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm