СГГП
Електрифікація відіграє ключову роль у декарбонізації Китаю, особливо в таких секторах, як сталь, будівництво та транспорт.
За даними China Daily, протягом останніх кількох років електрифікація Китаю стабільно просувається разом зі швидкою декарбонізацією енергопостачання країни.
Досягнення нульового рівня викидів вуглецю шляхом обмеження та значного скорочення споживання енергії шляхом підвищення енергоефективності є важливою стратегією для Китаю, зазначив Гун Цзі Чен, дослідник Коледжу екологічних наук та інженерії Пекінського університету. Ці зауваження були зроблені під час нещодавньої презентації комплексної дорожньої карти Китаю щодо вуглецевої нейтральності та чистого повітря, яку спільно організували Університет Цінхуа, Китайська академія екологічного планування, Пекінський університет, Нанкінський університет інформаційних наук і технологій та Енергетичне управління Пекіна.
 |
| Технологія електродугового плавлення сталі на заводі в Китаї |
Електрифікація означає заміну технологій або процесів на основі викопного палива, таких як двигуни внутрішнього згоряння та газові котли, на електричні еквіваленти, такі як двигуни електромобілів або теплові насоси. Ці заміни часто є більш ефективними, зменшують попит на енергію та мають дедалі більший вплив на викиди, оскільки виробництво електроенергії декарбонізується, зазначає Міжнародне енергетичне агентство.
Наприклад, у транспортному секторі Китай був піонером у розробці та просуванні електромобілів. Зростаюче впровадження та поширення цього транспортного засобу значно сприяло створенню чистішої та більш сталої транспортної системи. Електрифікація в сталеливарній промисловості, як-от розгортання електродугових печей, які нагрівають матеріали за допомогою електричної дуги, також може значно підвищити енергоефективність сталеливарної промисловості та зменшити викиди основних забруднювачів повітря, таких як діоксид азоту (NO2), більш ніж на 80% до 2060 року.
За даними Китайської ради з питань електроенергетики (CEC), поточна частка електроенергії в енергоспоживанні Китаю становить 27%, що вище за середньосвітовий показник, і очікується, що до 2025 року вона перевищить 30%. Рівень електрифікації в промисловому та будівельному секторах Китаю становить 26,2% та 44,9% відповідно. У транспортному секторі цей показник становить лише 3,9%, тоді як країна рухається до електрифікації, повідомила CEC.
За словами виконавчого віце-президента CEC Ян Куня, Китай активно сприятиме заміні вугілля та нафти електроенергією в різних секторах, включаючи промисловість, транспорт, будівництво та сільське господарство . Маючи значний потенціал для скорочення викидів та декарбонізації ланцюга постачання енергії, електрифікація є і буде важливою стратегією, яка допоможе досягти цільових показників Китаю щодо викидів.
Однак шлях електрифікації не обходиться без труднощів. Перехід від викопного палива вимагає технологічних проривів, інвестицій та державного планування, сказав Луо Цзосянь, керівник відділу розвідки та досліджень Інституту економічних та розвиткових досліджень Sinopec. Крім того, виробництво електроенергії має перейти на відновлювані ресурси, а енергосистема має розширити свою потужність та гнучкість, щоб задовольнити зростаючий попит на електроенергію.
Джерело
Коментар (0)