Електрифікація для досягнення мети нульового рівня викидів.

СГГП 01/12/2023 06:16

Електрифікація відіграє вирішальну роль у процесі декарбонізації Китаю, особливо в таких секторах, як сталь, будівництво та транспорт.

За даними China Daily, темпи електрифікації Китаю неухильно зростали протягом останніх кількох років, поряд зі швидкою декарбонізацією його електропостачання.

Гун Цзі Чен, дослідник Коледжу екологічних наук та інженерії Пекінського університету, заявив, що це вирішальна стратегія для Китаю для досягнення нульового рівня викидів вуглецю шляхом значного обмеження та скорочення споживання енергії за рахунок підвищення енергоефективності. Цей коментар пролунав під час нещодавнього оголошення комплексної дорожньої карти Китаю щодо вуглецевої нейтральності та чистого повітря, спільно організованої в Пекіні Університетом Цінхуа, Китайською академією екологічного планування, Пекінським університетом, Нанкінським університетом науки і технологій та Національним енергетичним управлінням.

Технологія електродугового зварювання для плавлення сталі на заводі в Китаї.

Електрифікація означає заміну технологій або процесів на основі викопного палива, таких як двигуни внутрішнього згоряння та газові котли, еквівалентними пристроями на електричному паливі, такими як двигуни електромобілів або теплові насоси. Міжнародне енергетичне агентство стверджує, що ці заміни часто є більш ефективними, зменшують попит на енергію та мають зростаючий вплив на викиди, оскільки виробництво електроенергії стає декарбонізованим.

Наприклад, у транспортному секторі Китай став піонером у розробці та просуванні електромобілів. Зростаюче впровадження та розширення цих транспортних засобів значно сприяло створенню чистішої та більш сталої транспортної системи. Електрифікація в сталеливарній промисловості, така як розгортання електродугових печей, які нагрівають матеріали за допомогою електричної дуги, також може значно підвищити енергоефективність сталеливарної промисловості та зменшити викиди основних забруднювачів повітря, таких як діоксид азоту (NO2), більш ніж на 80% до 2060 року.

За даними Китайської ради з питань електроенергетики (CEC), поточна частка електроенергії в енергоспоживанні Китаю становить 27%, що вище за середньосвітовий показник, і очікується, що до 2025 року вона перевищить 30%. Рівень електрифікації в промисловому та будівельному секторах Китаю становить 26,2% та 44,9% відповідно. CEC зазначає, що цей показник становить лише 3,9% у транспортному секторі, незважаючи на прогрес країни в напрямку електрифікації транспорту.

За словами виконавчого віце-президента CEC Ян Куня, Китай рішуче просуватиме заміну вугілля та нафти електроенергією в різних секторах, включаючи промисловість, транспорт, будівництво та сільське господарство . Маючи значний потенціал для скорочення викидів та декарбонізації ланцюга постачання енергії, електрифікація є і буде ключовою стратегією в досягненні цільових показників Китаю щодо викидів.

Однак шлях електрифікації не позбавлений труднощів. Луо Цзосянь, керівник відділу розвідки та досліджень Інституту економічних та розвиткових досліджень Sinopec, заявив, що перехід від викопного палива вимагає технологічних проривів, інвестицій та державного планування. Крім того, виробництво електроенергії має бути переведене на відновлювані ресурси, а енергомережа також повинна розширити свою потужність та гнучкість, щоб задовольнити зростаючий попит на електроенергію.

Джерело: https://www.sggp.org.vn/dien-khi-hoa-de-thuc-day-muc-tieu-net-zero-post716430.html