Протягом десятиліть у районі Буу Лонг (місто Б'єнхоа) існувало три поромні термінали (Трамвайний, Буу Лонг та Ксом Ла), які обслуговували потреби місцевих жителів, які перетинають річку Донгнай , скорочуючи відстані між провінціями Донгнай та Бінь Дуонг і навпаки. Тому закриття цих поромних терміналів для звільнення місця для проекту набережної Донгнай означає, що мешканцям доводиться подорожувати далі.
 |
| Пором Ксомла (район Булонг), який протягом багатьох років використовувався мешканцями району Булонг для переправи до району Тан Хан (місто Б'єнхоа), припинив роботу 31 травня. Фото: М. Тхань |
* Нам треба йти далі, бо порома немає.
Протягом понад двох місяців, щоб передати будівельний майданчик для проєкту набережної річки Донгнай (ділянка від мосту Хоаан до межі району Вінь Куу), поромні термінали Трам та Буу Лонг (обидва в районі Буу Лонг) припинили роботу. Таким чином, поромний термінал Ксом Ла став єдиним поромним терміналом, що дозволяє мешканцям району Буу Лонг (місто Б'єн Хоа) перетинати кордон до району Тан Хань (поромний термінал Тан Хань, місто Б'єн Хоа) для продовження своєї подорожі до провінції Бінь Дуонг . Однак, 31 травня поромний термінал Ксом Ла також припинив роботу, щоб передати майданчик будівельній групі.
Таким чином, станом на початок червня 2023 року всі поромні термінали вздовж річки Донгнай, на ділянці, що проходить через район Буу Лонг, припинили роботу після багатьох років. Це спричинило плутанину для багатьох мешканців району Буу Лонг, яким тепер доводиться їхати об'їздом через міст Хоаан (майже на 7 км далі, від поромного терміналу Ксом Ла до поромного терміналу Тан Хан), щоб продовжити свою щоденну подорож.
Пан Нгуєн Чунг Хіеу (мешканець району Буу Лонг) зазначив: «Протягом десятиліть місцеві жителі звикли використовувати поромні термінали Буу Лонг, Трам і Ксом Ла для перетину річки Донг Най. Тепер, коли всі три термінали припинили роботу, нам доводиться здійснювати набагато довший об'їзд через міст Хоаан. Для тих, хто щодня їздить на цих поромах, це є серйозною перешкодою».
Пані Тран Фан Доан Транг, власниця поромного терміналу Ксом Ла, сказала, що хоча ліцензія на експлуатацію терміналу дійсна до середини грудня 2023 року, місцева влада та відповідні установи закликали її припинити діяльність та передати землю. Вона погодилася, щоб швидше завершити будівництво дороги вздовж річки та забезпечити безпеку мешканців, оскільки дорога поблизу поромного терміналу інтенсивно будується, і подальша експлуатація може легко призвести до зіткнень.
* Ми розглянемо можливість повторного відкриття поромних терміналів після завершення будівництва дороги.
За даними Народного комітету міста Б'єнхоа, поромні термінали в Трам, Буу Лонг та Ксом Ла включені до Плану розвитку пасажирських терміналів на періоди 2019-2025 та 2026-2035 років. Насправді, попит на міжрічкові перевезення між провінціями Донг Най та Бінь Дуонг на цих поромних терміналах є дуже високим та необхідним.
Таким чином, щоб забезпечити задоволення реальних потреб людей, Народний комітет міста Б'єнхоа схвалив проект набережної річки Донгнай та проект парку та набережної річки Донгнай (від мосту Хоаан до межі району Вінь Куу). Відповідно до затвердженої проектної документації та будівельних креслень, на поромних терміналах Трам, Буу Лонг та Ксом Ла вже реалізовано проектування та інвестування в під'їзні дороги, придатні для пасажирських та туристичних перевезень.
Під час будівництва цих проектів поромне сполучення тимчасово призупиняється для забезпечення безперебійного будівництва, безпеки будівництва та безпеки водного руху. Крім того, після завершення проектів, виходячи з транспортних потреб населення та потреб організацій та осіб (якщо такі є) в управлінні вищезгаданими поромними перевезеннями, Народний комітет міста Б'єнхоа звернеться до Департаменту транспорту з проханням взяти на себе ініціативу та координувати дії з відповідними департаментами та установами для розгляду та надання керівництва організаціям та особам у виконанні процедур управління поромними перевезеннями відповідно до закону.
Пан Тран Хьюй Хоанг (проживає в районі Буу Лонг) запропонував відповідним органам влади та місцевим органам влади вимагати від будівельного підрозділу проекту набережної річки Донг Най завершення проекту вчасно. Це дозволило б якомога швидше знову відкрити поромні термінали, задовольнивши транспортні потреби людей по обидва боки річки.
Пан ДАО ЗУЙ ЛІНЬ, представник будівельного підрозділу проекту дороги на набережній річки Донг Най, заявив, що призупинення поромного сполучення в межах проекту допоможе будівельному підрозділу пришвидшити прогрес і більше зосередитися на проекті. Транспортування техніки та матеріалів водним шляхом тепер безпечніше і більше не ускладнюється наявністю поромних переправ. |
Мінх Тхань
.
Посилання на джерело
Коментар (0)