Система контролю імпорту 2 (ICS2) – нова система митної безпеки та захисту перед прибуттям Європейського Союзу – з 3 червня запровадить нові процедури для імпорту товарів до ЄС морським та внутрішнім водним транспортом, автомобільним та залізничним транспортом.
Посібник ICS 2.
Це третій етап, або етап розгортання, нової системи, що розширює вимоги щодо звітності про безпеку на всі види транспорту. Аналогічні вимоги вже набули чинності для авіаперевезень вантажів.
З цим третім випуском, морські та внутрішні водні, автомобільні та залізничні перевізники також повинні надавати дані про товари, що відправляються до ЄС або через ЄС, до їх прибуття, через форму імпортної декларації (ENS).
Це зобов'язання також поширюється на поштових та кур'єрських перевізників, які використовують ці види транспорту для перевезення товарів, а також на інших зацікавлених сторін, таких як постачальники логістичних послуг. У певних випадках кінцевий одержувач, зареєстрований в ЄС, також повинен подати дані ENS до ICS2.
Сторони, залучені до транзакцій, повинні заздалегідь підготуватися до третього релізу, щоб уникнути затримок та проблем із невідповідністю. Підприємства, яких це стосується, повинні забезпечити точний та повний збір даних від клієнтів, оновити ІТ-системи та операційні процеси, а також забезпечити належне навчання для співробітників. З 11 грудня 2023 року сторони, залучені до транзакцій, повинні пройти самостійний аудит відповідності перед підключенням до ICS2 для перевірки доступності та обміну інформацією з митними органами.
За потреби, держави-члени ЄС нададуть зацікавленим торговим сторонам право поступово підключатися до ICS2 протягом обмеженого періоду розгортання. Держави-члени можуть надати терміни розгортання в будь-який час у такі терміни: з 3 червня по 4 грудня (морські та річкові перевізники); з 4 грудня по 1 квітня 2025 року (вторинні заявники на морські та річкові перевезення); та з 1 квітня 2025 року по 1 вересня 2025 року (автомобільні та залізничні перевізники). Якщо торгові сторони не будуть готові та не нададуть дані, що вимагаються ICS2, їхні товари будуть затримані на кордонах ЄС і не будуть оформлені митними органами.
Бізнесу необхідно звертати увагу на нові правила ICS2 під час експорту товарів до ЄС з 2024 року. (Фото: Reuters)
ЄС є важливим гравцем у міжнародній торгівлі, на який припадає приблизно 14% світової торгівлі товарами. Збираючи дані про безпеку, митні органи ЄС можуть виявляти ризики раніше та втручатися у найбільш підходящий час у ланцюжку поставок, щоб забезпечити безпеку торгівлі для ЄС та його громадян.
ICS2 спростить процес переміщення товарів між митними органами в першому пункті в'їзду та кінцевим пунктом призначення в ЄС. Водночас, замість 27 точок доступу в країнах, ICS2 забезпечить єдину точку доступу для зв'язку з усіма митними органами країн-членів ЄС для всіх операцій ЄС.
Для торговельних сторін ICS2 також спростить вимоги митних органів щодо надання додаткової інформації та перевірки ризиків перед відправленням товарів, тим самим зменшуючи адміністративне навантаження на підприємства.
Детальна інформація про ICS2
Європейська Комісія тісно співпрацювала з митними органами та підприємствами держав-членів для підготовки ICS2. Ця система впроваджується трьома релізами та поступово замінить існуючу систему контролю імпорту.
З першим випуском, який набуває чинності 15 березня 2021 року, поштові та експрес-відправлення до ЄС або через ЄС повітряним транспортом повинні відповідати додатковим положенням Декларації імпорту (також відомої як Інформація перед завантаженням – PLACI) перед завантаженням на літак, що прямує до ЄС.
З введенням в дію ICS2 Release 2 з 1 березня 2023 року звичайні вантажі, що перевозяться повітряним транспортом, також повинні відповідати документації PLACI та повному набору даних Інформаційної системи імпортної декларації (ENS) до прибуття.
Випуск 3 – це третя фаза, яка охоплюватиме морський та внутрішній водний транспорт, залізничний та автомобільний транспорт, починаючи з 3 червня 2024 року. Торговельним сторонам, яких це стосується, необхідно буде підготуватися до ICS2 протягом обмежених термінів розгортання.
Подібно до другого випуску, торговельні сторони повинні подавати повні дані ENS в одній заявці, за умови, що сторона, яка подає та відповідає за ввезення товарів на митну територію ЄС, має всі необхідні дані. Крім того, торговельні сторони можуть створювати кілька досьє, кожне з яких містить більше однієї частини досьє ENS, поданого різними сторонами в ланцюжку постачання.
У випадках подання кількох заявок кожна організація, що подає заявку, несе відповідальність за забезпечення того, щоб усі заявки були подані своєчасно, точно та повно.
Додаткову інформацію про ICS2 та третій реліз можна знайти на вебсайті Європейської Комісії. У інформаційному бюлетені наведено кроки, які мають вжити морські та річкові перевізники, що шукають інформацію для підготовки до ICS2.
Ві Мінь
Джерело
Коментар (0)