Майже 11 000 могил потрібно перемістити, щоб звільнити місце для кільцевої дороги №4.

Згідно зі звітом Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами міста Ханой , поданим до Народного комітету Ханоя, про хід будівництва кільцевої дороги 4 – Столичний регіон, очікується, що до Тет 2024 року Ханой перемістить майже 11 000 могил, досягнувши 100% завершення робіт для обслуговування будівництва кільцевої дороги 4 – Столичний регіон.

Відповідно, загальна кількість могил, які потребують перенесення, становить майже 11 000, зокрема майже 900 в районі Шокшон; 370 в районі Ме Лінь; майже 1700 в районі Дан Фуонг; 3370 в районі Хоай Дик; понад 2200 в районі Ха Донг; понад 500 в районі Тхань Оай; та майже 1900 в районі Тхуонг Тін.

На сьогоднішній день було переселено майже 6000 будинків (що досягло майже 55%), причому деякі райони фактично завершили переселення: Ме Лінь — 100%; Сок Сон — 100%; Тхань Оай — майже 95%; Тхуонг Тін — 98%.

Наразі відповідні органи повернули понад 445 гектарів землі (майже 56%); загальна сума затвердженої компенсації становить понад 3 700 мільярдів донгів.

Подія – Ханой: Майже 11 000 могил потрібно перемістити, щоб звільнити місце для кільцевої дороги 4. — На сьогоднішній день Ханой перемістив майже 6000 могил, досягнувши майже 55% від цільового показника.

Очікується, що будівництво проєкту Кільцевої дороги 4 у Столичному регіоні розпочнеться наприкінці червня 2023 року на чотирьох об'єктах.

Місцезнаходження 1: На перетині кільцевої дороги 4 та національної автомагістралі 2, на кілометрі 1+444, у комуні Тхань Суан, район Сокшон (номер пакету 08/TP2-XL).

Місцезнаходження 2: На перетині кільцевої дороги 4 та дороги Фуонг Банг, на кілометрі 28, у комуні Сонг Фуонг, район Хоай Дик (номер пакету 09/TP2-XL).

Місцезнаходження 3: На південному перехресті, кілометровий маркер 45+700, у комуні Там Хунг, район Тхань Оай (пакет 10/TP2-XL).

Місцезнаходження 4: На перетині зі старою національною автомагістраллю 1A, на кілометрі 52+600, у комуні Ван Бінь, район Тхуонг Тін (пакет 11/TP2-XL).

Окрім уже досягнутих досягнень, Рада з управління інвестиційним проектом будівництва міського транспорту Ханоя оцінює, що через масштаб та складність проекту, в якому задіяно багато населених пунктів та міністерств, прогрес у реалізації третього компонента проекту (інвестиції в будівництво швидкісної автомагістралі за методом державно-приватного партнерства) не відповідає початковому графіку.

Підрозділ також рекомендував Народному комітету Ханоя провести зустріч із відповідними міністерствами для консультацій та отримання рекомендацій щодо вирішення існуючих проблем і труднощів в управлінні та використанні коштів державного бюджету, що реалізуються відповідно до плану поділу їх на підпроекти в рамках компонентного проекту 3, як це передбачено .

Джерело