
Ціни на сталь у Північному В'єтнамі
Згідно з даними SteelOnline.vn, сталевий бренд Hoa Phat пропонує рулони сталі CB240 за ціною 13 940 донгів/кг; та ребристі сталеві прутки D10 CB300 за ціною 14 440 донгів/кг.
Аналогічно, ціна на в'єтнамсько-італійську сталь, рулонну сталь CB240, залишилася на рівні 14 090 донгів/кг; ціна на ребристі сталеві прутки D10 CB300 становила 14 340 донгів/кг.
Компанія Viet Duc Steel одночасно знизила ціни на дві свої продукцію: лінійку рулонної сталі CB240 за ціною 14 040 донгів/кг, а ребристий сталевий пруток D10 CB300 — 14 540 донгів/кг.
Viet Sing Steel, зі сталевими рулонами CB240 за ціною 13 850 донгів/кг, та ребристими сталевими прутками D10 CB300 за ціною 14 210 донгів/кг.
Ціни на сталь VAS впали до 14 160 донгів/кг для рулонної сталі CB240 та 14 110 донгів/кг для ребристої сталевої арматури D10 CB300.
Ціни на сталь у Центральному В'єтнамі
Компанія Hoa Phat Steel зберігає ціну на рулонну сталь CB240 на рівні 13 990 донгів/кг; ціна на ребристі сталеві прутки D10 CB300 становить 14 440 донгів/кг.
На заводі Viet Duc Steel поточна ціна на рулони сталі CB240 становить 14 490 донгів/кг, а на ребристі сталеві прутки D10 CB300 – 14 900 донгів/кг.
VAS Steel наразі пропонує рулони сталі CB240 за ціною 14 210 донгів/кг та ребристі сталеві прутки D10 CB300 за ціною 14 260 донгів/кг.
Pomina Steel з її рулонною сталлю CB240 за ціною 14 690 донгів/кг; та ребристими сталевими прутками D10 CB300 за ціною 15 300 донгів/кг.
Ціни на сталь у Південному В'єтнамі
Сталь Hoa Phat: ціна рулонів сталі CB240 становить 13 990 донгів/кг; ціна ребристих сталевих прутів D10 CB300 становить 14 440 донгів/кг.
Ціна сталі VAS, рулонної сталі CB240, становить 14 310 донгів/кг; ціна ребристого сталевого прутка D10 CB300 становить 14 210 донгів/кг.
Ціна рулонної сталі Pomina CB240 становить 14 590 донгів/кг; ціна ребристого сталевого прутка D10 CB300 становить 14 990 донгів/кг.
Ціни на сталь на біржі.
Ціна ф'ючерсів на арматуру на Шанхайській ф'ючерсній біржі (SHFE) з поставкою у травні 2025 року різко впала на 26 юанів до 3658 юанів за тонну.
Оскільки спотові ціни на залізну руду в Азії впали нижче 60 доларів США за тонну, ціни на сировину для виробництва сталі, схоже, рухаються до рівня, який більше відповідає фундаментальним показникам попиту та пропозиції.
Однак, як це часто буває, ризик того, що коли ціновий сплеск повернеться в зворотну сторону так само швидко, як і поточне зниження цін на залізну руду, полягає в тому, що ціна перевищить зниження.
Спотові ціни в Азії в середу впали до 59,65 долара за тонну, що є найнижчим рівнем за три з половиною місяці та на 25% нижче нещодавнього піку в 79,65 долара наприкінці серпня.
Ціна на залізну руду зараз значно нижча за рівень $78,87, досягнутий наприкінці 2016 року, і цей рік виявляється нестабільним, з двома сильними стрибками цін, за якими послідували різкі розвороти.
Як зростання до максимуму 2017 року в 94,86 долара за тонну наприкінці лютого, так і серпневий максимум були зумовлені оптимізмом щодо різкого зростання виробництва сталі в Китаї, який купує близько двох третин світового обсягу морської залізної руди.
Найновіше падіння цін на залізну руду відбулося на тлі згасання певного оптимізму щодо виробництва та попиту на сталь у Китаї, особливо на тлі закриття заводів у рамках зусиль щодо покращення якості повітря напередодні важливої конференції правлячої Комуністичної партії, яка розпочнеться 18 жовтня.
Незважаючи на коливання цін, попит на імпорт у Китаї залишається надзвичайно стабільним. Згідно з митними даними, імпорт за перші вісім місяців року склав 714 мільйонів тонн, що на 6,7% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Згідно з даними, імпорт залізної руди морем у вересні склав 87,2 мільйона тонн, що дещо менше порівняно з 88,6 мільйона тонн у серпні.
Існує ризик того, що імпорт залізної руди може дещо знизитися в останньому кварталі цього року через очікуване закриття сталеливарних заводів та значні запаси в китайських портах, які зросли до 133,8 мільйона тонн за тиждень, що закінчився 6 жовтня.
Джерело: https://kinhtedothi.vn/gia-thep-hom-nay-ngay-22-6-giam-sau-tren-san-giao-dich.html






Коментар (0)