Усунення труднощів для транспортних проектів

Вранці 3 грудня товариш Ле Хуєн, заступник голови провінційного народного комітету, оглянув хід будівництва двох проектів: транспортної дороги від національної автомагістралі 27C до провінційної дороги DT.656 провінції Кханьхоа, що з'єднує провінції Лам Донг та Нінь Тхуан (міжрегіональна дорога Кханьшон - Кханьвін), та будівництва нових мостів для заміни трьох мостів Тхак Нгуа, Сонг Зіанг, Сонг Чо на провінційній дорозі 8B.

Застряг на землі

Згідно зі звітом, проект міжрегіональної дороги Кханьшон - Кханьвінь (ділянка 1 та ділянка 3) охопив 1132 випадки, розташовані у 3 комунах: Кханьшон, Тайкханьшон та Кханьвінь. Наразі місцева рада з питань компенсації, підтримки та переселення затвердила плани компенсації для 522 випадків; 468 випадків отримали компенсацію. Ділянку 2 через лісову територію реалізує Рада управління (РУ) Провінційного інвестиційного проекту сільськогосподарського та транспортного будівництва. Наразі Провінційний народний комітет видав рішення про затвердження переведення лісових ресурсів на інші цілі для реалізації проекту. Департамент сільського господарства та навколишнього середовища видав документ, в якому повідомляється про план поводження з активами лісової продукції, що використовуються в зоні лісокористування, переведеними на інші цілі власників лісів.

Товариш Ле Хуєн перевірив виконання проекту мосту Сонзянг.

Пан Нгуєн Хоанг Лінь, заступник голови Народного комітету комуни Кхань Вінь, повідомив, що в рамках міжрегіонального дорожнього проекту Кханьшон – Кхань Вінь у населеному пункті зареєстровано 518 випадків, з яких 437 – фізичні особи та 81 – організації. Щодо індивідуальних випадків, рада з питань компенсації, підтримки та переселення схвалила план компенсації та публічно опублікувала 246 випадків, наразі 80 випадків не опубліковано; є 139 випадків, які отримують компенсацію на суму понад 19,4 мільярда донгів. Щодо 81 випадку, що стосується організацій, немає записів для організації інвентаризації та підрахунку. Згідно з правилами, термін публічного оприлюднення плану компенсації становить 30 днів, проте під час робочого процесу, якщо люди погодяться, населений пункт скоротить цей час з метою завершення робіт з очищення ділянки цього року.

Щодо нового будівельного проєкту, який має замінити 3 мости Тхак Нгуа, Сонг Зіанг, Сонг Чо на провінційній дорозі 8B, у комунах Кхань Вінь, Тай Кхань Вінь, Чунг Кхань Вінь та Бак Кхань Вінь зареєстровано 104 випадки. Наразі в комуні Кхань Вінь зареєстровано 7 випадків, що перебувають у періоді публікації планів компенсації, підтримки та переселення; у комуні Тай Кхань Вінь зареєстровано 19 випадків, що перебувають у процесі публікації; у комунах Чунг Кхань Вінь та Бак Кхань Вінь зареєстровано 78 випадків, 2 населені пункти надають коментарі щодо планів компенсації.

Згідно з оцінкою Ради управління інвестиційними проектами будівництва сільськогосподарських та транспортних споруд Провінції, роботи з розчищення будівельних майданчиків у населених пунктах все ще йдуть повільно та не відповідають очікуванням. Хоча підрядники добре виконують деякі проекти, їм доводиться чекати через проблеми з розчищенням будівельних майданчиків.

Проект будівництва нових мостів замість мостів Тхак Нгуа, Сонг Джанг та Сонг Чо на провінційній дорозі 8B є проектом групи B із загальним обсягом інвестицій майже 293 мільярди донгів з провінційного бюджету. Інвестиційна мета проекту полягає в забезпеченні безперебійного руху транспорту під час сезону дощів, задовольняючи поточний попит на трафік на маршруті.

Під час перевірки було виявлено, що на ділянці, де розгорталися мости на провінційній дорозі 8B, по обидва боки річки були розмиті деякі ділянки. Заступник голови провінційного народного комітету Ле Хуєн доручив провінційній раді з управління проектами з інвестицій у будівництво сільськогосподарських та дорожніх споруд координувати з відповідними департаментами, галузями, секторами та місцевістю термінове вивчення та інвестування в будівництво насипів для забезпечення безпеки людей та робіт; зауважте, що під час процесу обстеження, якщо необхідно рекультивувати землю для реалізації робіт, досьє має бути завершено негайно у 2025 році, синхронно з рекультивацією земель доріг, що ведуть до обох кінців мосту.

Компенсацію необхідно завершити до 2025 року

Пан Данг Хю Тай, директор Провінційної управлінської ради з інвестицій та будівництва сільськогосподарських і транспортних споруд, заявив, що, згідно з вказівками Провінційного народного комітету, проект міжрегіональної дороги Кханьшон - Кханьвін має завершити затвердження всіх планів компенсації, підтримки та переселення у 2025 році. Для цього Правління запропонувало Провінційному народному комітету доручити Провінційному центру розвитку земельного фонду зосередити максимальні ресурси на підтримці відділення Кханьвін у внесенні решти планів до списку та забезпечити, щоб термін внесення до списку не був продовжений. Правління також запропонувало Провінційному народному комітету найближчим часом видати документ, що затверджує план розпорядження активами відповідно до пропозиції Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища щодо політики збору лісової продукції, як основу для організації аукціонів власниками лісів.

На мосту Тхак Нгуа в комуні Кхань Вінь завершено укладання балок і зараз завершується зведення мостового полотна.

Щодо нового будівельного проєкту, який має замінити 3 мости Тхак Нгуа, Сонг Зіанг, Сонг Чо на провінційній дорозі 8B, невдача у затвердженні справ у 2025 році буде змушена продовжити до 2026 року, що вплине на хід проєкту. Тому Правління Провінційного інвестиційного проєкту в сільськогосподарське та транспортне будівництво рекомендує Провінційному народному комітету доручити комунам Чунг Кхань Вінь та Бак Кхань Вінь найближчим часом надати свої висновки щодо проєкту плану компенсації та підтримки переселення в комуні для розміщення. Після завершення розміщення Народні комітети комун Кхань Вінь, Тай Кхань Вінь, Чунг Кхань Вінь та Бак Кхань Вінь терміново оцінять та затвердять план компенсації, підтримки та переселення.

Після безпосереднього ознайомлення та заслуховування звітів підрозділів та населених пунктів, товариш Ле Хуєн дійшов висновку: Щодо проекту міжрегіональної дороги Кханьшон - Кханьвінь, Центру розвитку провінційного земельного фонду доручено доручити регіональному відділенню Кханьвінь завершити всю інвентаризацію та статистику земельних активів не пізніше 5 грудня, як основу для розробки та розміщення планів компенсації. У випадках, коли плани не були розміщені, Рада з питань компенсації, підтримки та переселення повинна швидко організувати зустріч для затвердження плану та опублікувати його, щоб люди знали. Під час процесу розміщення населений пункт повинен негайно організувати зустріч з людьми. Якщо люди погодяться з планом, термін розміщення буде скорочено, а виплати будуть здійснені людям раніше терміну. ​​Розміщення та затвердження плану компенсації мають бути завершені у 2025 році.

Будівництво мосту Сонзянг.

Щодо нового будівельного проєкту, який має замінити три мости Тхак Нгуа, Сон Зянг та Сон Чо на провінційній дорозі 8B, товариш Ле Хуєн наголосив, що це терміновий проєкт, який гарантує безпеку людей у ​​цьому районі. Тому місцева влада повинна посилити пропагандистську та мобілізаційну роботу, зрозуміти думки та прагнення людей і оперативно вирішувати проблеми. Під час реалізації проєкту, якщо люди погодяться достроково передати ділянку, місцева влада передасть її підряднику для дострокового будівництва; водночас вона повинна завершити процедури та процеси повернення земель відповідно до положень законодавства, щоб не уповільнювати хід будівництва через очікування на ділянку. Канцелярія провінційного народного комітету розглянула рекомендації Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища щодо збору лісової продукції та порадила керівникам провінції вирішити їх.

МАНЬ ХУНГ

Міжрегіональний дорожній проект Кханьшон - Кханьвін — це гірська дорога III категорії з розрахунковою швидкістю 60 км/год (ділянка через складну місцевість має розрахункову швидкість 40 км/год). Проект поділено на 3 ділянки, включаючи модернізацію та розширення старої дороги на ділянці 1 (довжиною 12 км) та ділянці 3 (довжиною майже 15 км); будівництво нової ділянки 2 (довжиною 30 км) через природні ліси та ліси спеціального використання з високогірною, пересіченою гірською місцевістю. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 1,929 млрд донгів, включаючи: будівельний компонент проекту на суму 1,809 млрд донгів; компонент проекту компенсації та підтримки переселення на суму понад 120 млрд донгів.

Джерело: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/