Усунення «вузького місця» у розподілі державних інвестиційних коштів.

Порівняно із середнім показником по країні, у перші місяці 2026 року рівень виплат державних інвестицій у провінції Кханьхоа був вищим за середній показник по країні. Однак тиск на завершення плану на суму понад 15 411 мільярдів донгів залишається дуже високим, оскільки низка ключових проектів стикається з перешкодами, пов'язаними із землею та будівельними матеріалами. З огляду на цю ситуацію, керівництво провінції звернулося до всіх підрозділів з проханням бути ще рішучішими у розподілі державного інвестиційного капіталу.

Багато масштабних проектів відстають від графіка.

За даними Департаменту фінансів, станом на 10 квітня провінція виділила 12 109,94 млрд донгів, що становить 78,58% від плану капітальних витрат, призначеного Прем'єр-міністром . До кінця першого кварталу обсяг виплат досяг 1 801,12 млрд донгів, що еквівалентно 11,7% від плану капітальних витрат, призначеного Прем'єр-міністром, що вище за середній показник по країні (11%) та становить 15,8% від плану капітальних витрат. Сукупні виплати станом на 10 квітня досягли 1 898,77 млрд донгів, що еквівалентно 12,32% від плану, призначеного Центральним урядом. Очікувані виплати до кінця квітня досягли 2 455,83 млрд донгів, що еквівалентно 15,94% від плану капітальних витрат та 20,28% від плану капітальних витрат. Порівняно з аналогічним періодом 2025 року, обсяг виплат збільшився більш ніж на 1 068 млрд донгів, що еквівалентно зростанню на 6%. Вищезазначені результати свідчать про позитивні зусилля, але для досягнення цільового показника виплат у 100% за весь рік, особливо позначки 50% у другому кварталі, необхідне подальше прискорення виплат.

Триває будівництво швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот.

Результати розподілу коштів показують, що серед провінційних департаментів та агентств 5 підрозділів досягли позитивних результатів, що перевищує середній показник по країні в 11%. Зокрема, Департамент будівництва досяг 88,22%, Департамент культури, спорту та туризму – 38,76%, а Провінційна рада з управління проектами – 26,3%. Однак 2 підрозділи провінційного рівня та 12 комун/районів ще не розподілили кошти. Примітно, що багато проектів з дуже великим інвестиційним капіталом мають дуже низькі показники розподілу. До них належать Компонентні проекти 2 та 3 Проекту компенсації, підтримки, переселення та розчищення земель для ділянки через Нячанг, що обслуговує Міжрегіональний дорожній проект Дьєн Кхань; Компонентні проекти 1 та 2 Проекту прибережної дороги від Ван Луонга до Нінь Хоа… Аналогічно, Проект модернізації та розширення провінційної дороги 1B (ділянка від перетину з Національною автомагістраллю 26B до перетину з Провінційною дорогою 1); Проекти будівництва компонентів дорожнього проекту від Національної автомагістралі 27C до провінційної дороги DT.656 у провінції Кханьхоа – що з'єднує провінцію Ламдонг; дорога, що з'єднує Ніньшон (Кханьхоа) з перехрестям Тананг (провінція Ламдонг)... також стикаються з труднощами, що призводить до повільного прогресу у виплаті коштів.

Пояснюючи причини повільних виплат, пан Нгуєн Нгок Мінь, заступник директора Департаменту фінансів, зазначив, що найбільшою перешкодою залишається розчищення земель. Затримки зі зміною цільового призначення лісів, розробкою планів використання лісової продукції та підготовкою карт землевідведення призвели до того, що багатьом проектам бракує чистої землі для реалізації. Крім того, дефіцит матеріалів для насипів безпосередньо впливає на ключові проекти, такі як швидкісна автомагістраль Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот. Крім того, зростання цін на бензин і дизельне паливо призвело до зростання цін на будівельні матеріали, що змусило консалтингові фірми коригувати масштаби проектів, оновлювати ціни за одиницю та збільшувати час, необхідний для завершення процедур та коригування проектів відповідно до нормативних актів.

Немає затримок з розглядом заявок.

Щоб подолати труднощі, Провінційний народний комітет звернувся до інвесторів з проханням дотримуватися принципу «прийняття після завершення робіт та негайної оплати після прийняття»; водночас Центр розвитку земельного фонду та спеціалізовані ради з управління проектами повинні прискорити виплати у квітні, щоб компенсувати дефіцит обсягів робіт у першому кварталі.

У професійному плані, Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища доручено терміново консультувати щодо ліцензування та збільшення потужностей шахт з видобутку землі, каменю та піску, щоб остаточно вирішити проблему дефіциту будівельних матеріалів; водночас, завершити оцінку документів щодо перетворення лісових земель у використання протягом квітня, щоб проекти міжпровінційного сполучення могли незабаром отримати землю для реалізації. Провінційний народний комітет також доручив Департаменту будівництва координувати обстеження джерел матеріалів для конкретних проектів відповідно до директив, викладених у висновку керівництва провінції.

Проєкт передбачає з’єднання швидкісної автомагістралі Північ-Південь з Національною автомагістраллю 1 та головним морським портом Ка На.

Необхідно серйозно провести огляд відповідальності. Департамент внутрішніх справ, у координації з Департаментом фінансів, використовуватиме фактичні результати розподілу коштів для консультування Провінційного народного комітету щодо критики та врегулювання відповідальності провінційних підрозділів та народних комітетів комун/районів, які не розподілили кошти вчасно. Державне казначейство тісно співпрацюватиме з інвестором, щоб забезпечити своєчасні процедури оплати та запобігти накопиченню відповідних файлів.

Товариш Тран Хоа Нам – член Постійного комітету провінційного партійного комітету, заступник голови провінційного народного комітету – наголосив: «У 2026 році розподіл державного інвестиційного капіталу має здійснюватися ефективно та результативно з початку року, а не зосереджуватися на кінці року. Це ключове завдання, яке вимагає залучення всіх департаментів, секторів та місцевих органів влади. Провінційний народний комітет розробить детальний план розподілу коштів на кожен місяць та квартал для кожного проекту; враховуючи результати розподілу як міру для оцінки успішності та рівня виконання завдань керівниками всіх рівнів та секторів у 2026 році».

Товариш Нгуєн В'єт Хунг - заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету: Хоча прогрес у розподілі державного інвестиційного капіталу вищий за середній показник по країні, він ще не відповідає вимогам провінції. Для пришвидшення прогресу Департаменту будівництва пропонується негайно створити робочу групу для проведення регулярних перевірок на місцях, оперативного консультування провінційного народного комітету щодо вирішення технічних, проектних, земельних та матеріальних питань, а також закликати інвесторів пришвидшити цей процес. Щодо нерозподіленого капіталу, провінція надає пріоритет проектам міської модернізації; відповідним департаментам та установам доручено звітувати та складати пояснення для провінційного народного комітету. Департамент фінансів відповідає за щотижневий моніторинг стану розподілу коштів за проектами для своєчасного надання звітів; канцелярія провінційного народного комітету повинна консультувати щодо цифровізації розподільчої роботи. Метою на другий квартал є досягнення мінімального рівня розподілу коштів у 32-35%.

ДІНЬ ЛАМ

Джерело: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202604/go-nut-that-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3386b48/