Куточок ескізу: залізнична станція Далат

Це найвища станція у В'єтнамі (розташована на висоті 1500 м над рівнем моря), найстаріша та найкрасивіша в Індокитаї, а також має найстаріший паровоз у В'єтнамі...

Ескіз архітектора Нгуєна Дінь В'єта

Архітектор надано

Ескіз архітектора Фунга Тхе Хюя

Архітектор надано

Станція Далат (66,5 м завдовжки, 1 завширшки, 11,4 м заввишки, 11 м заввишки), розташована за проектом двох французьких архітекторів Монсе та Реверона. Проєкт було введено в експлуатацію з 1938 по 1972 рік на 84-кілометровій залізничній лінії Далат - Тхап Чам. Ця лінія має ділянку, яка має перетинати перевал Сонг Пха (висота 1000 м, ухил 12%), для забезпечення безпеки на 16 км повинні використовуватися зубчасті рейки (*).

Будівля поєднує французький архітектурний стиль (куполи, вітражі...) та в'єтнамську архітектуру корінних народів (три головні гострі дахи, стилізовані під комунальний будинок Центрального нагір'я або гори Лангбіан з черепичною системою даху біля основи вершини, що спускається, як схил гори). Перед нею також розташований циферблат годинника, який показує час відкриття доктором Єрсіном плато Лангбіан (15:30 21 червня 1893 року).

Ескіз художника Хо Хунга

Ескіз Кхань Вана - студента університету Нгуєн Тат Тхань

Ескіз архітектора Буй Хоанг Бао

Архітектор надано

Ескіз архітектора Нгуєна Хоанг Лама

Архітектор надано

Наразі станція працює лише для туризму та відвідування пагоди Лінь Фуок (маршрут Далат - станція Трай Мат становить 7 км).

Ескіз архітектора Хоанг Хю Дата

Архітектор надано

Ескіз архітектора Тран Нят Міня

Архітектор надано

Ескіз архітектора Нгуєн Кхань Ву

Архітектор надано

Ескіз студента Архітектурного університету Нго Куок Туана

Ескіз художника Фам Мін Чуонга

(*): Кожен локомотив оснащений системою одностороннього перемикання передач (щоб, коли двигун зупиниться, поїзд не ковзав униз). Під час підйому на перевал ця передача «щільно прилягала» до ряду зубчастих коліс між двома рейками. Ця унікальна зубчаста рейка раніше існувала лише в Далаті та Швейцарії, на жаль, зараз її в Далаті більше немає. У квітні 2023 року провідна світова група з виробництва поїздів Stadler (Швейцарія) вирішила взяти участь у проекті з відновлення зубчастої залізниці Далат - Тхаптям.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-ga-da-lat-185230514001555517.htm