Зробіть свій внесок у зусилля людей, щоб прокласти шлях до нової фінішної прямої сільської місцевості

Не чекаючи на ресурси з вищих інстанцій, багато домогосподарств у районі Бао Єн активно пожертвували землю, гроші та робочу силу для будівництва сільських доріг. Чисті та красиві бетонні дороги не лише змінюють вигляд сільської місцевості, але й відкривають можливості для сталого економічного розвитку.

Транспорт є одним із найскладніших критеріїв для впровадження в Національних критеріях нового розвитку сільських районів, оскільки будівництво доріг вимагає великих капіталовкладень, складних будівельних технологій та безпосередньо впливає на права людей. Однак, завдяки рішучості уряду та консенсусу з боку низового населення, район Бао Єн поступово втілює «складні речі» в реальність.

У комуні Бао Ха щойно завершено будівництво майже 100-метрової бетонної дороги в селі Бонг 4, хоча вона обслуговує транспортні потреби лише 3 домогосподарств. Для будівництва цієї дороги, окрім 2 тонн цементу, що фінансується державою, кожне домогосподарство добровільно внесло понад 10 мільйонів донгів. Не було масової мобілізації чи примусу, будівництво дороги здійснювалося на основі домовленості між домогосподарствами та за технічної підтримки з боку уряду комуни.

Пан Трієу Дик Ан, село Бонг 4 (1 з 3 домогосподарств, що беруть участь у будівництві дороги), поділився: «Моя сім'я — сільськогосподарський робітник, економіка не є заможною, але коли було прийнято рішення про будівництво дороги, я не вагаючись одразу відреагував. Раніше ґрунтова дорога була брудною під час дощу, транспортування сільськогосподарської продукції було дуже складним, був сезон, коли чистили корицю, мотоцикли не могли її вивезти, нам доводилося чекати сходу сонця, що впливало на якість продукції. Оскільки ця дорога була забетонована, машини можуть заїжджати прямо у двір, щоб купувати сільськогосподарську продукцію, ми дуже задоволені».

Історія пана Аня не є поодинокою. У селі Баовінь, комуна Бао Ха, 4 домогосподарства разом внесли понад 200 мільйонів донгів та майже 100 квадратних метрів землі, щоб відкрити майже 300-метрову дорогу завдовжки та 2,5 метра завширшки, що веде до невеликого хутора на схилі пагорба. Цікаво, що серед цих 4 домогосподарств одне перебуває у скрутному становищі, решта 3 домогосподарства погодилися оплатити частину витрат, щоб усе хутор мало зручну дорогу.

«Інвестиції значні, кожна родина докладає всіх зусиль, щоб усі околиці могли отримати користь. Тепер, коли є дорога, не потрібно турбуватися про ковзання під час дощу, діти можуть ходити до школи, а люди похилого віку можуть зручніше звертатися до лікаря», – поділилася пані Фам Тхі Туї, одна з родин, яка долучилась до будівництва дороги.

Поширення руху за будівництво сільських доріг у Баовіні випливає з взірцевого та прозорого духу сільських та хуторянських кадрів – людей, які близькі до людей, близькі до людей та розуміють людей. Вони не лише мобілізуються та поширюють інформацію, але й безпосередньо беруть участь у кожному етапі, від обстеження, проектування, нагляду до будівництва. З кінця 2024 року дотепер мешканці села Баовінь внесли понад 300 мільйонів донгів та тисячі квадратних метрів землі для будівництва майже 3 км бетонних доріг у провулках та міжбудівельних масивах. Ініціатива людей не лише забезпечує соціально-економічну ефективність, але й сприяє усуненню менталітету «вичікування та сподівання», який існував раніше.

Пан Ву Ван Доань, секретар партійного осередку села Бао Вінь, сказав: «Ми вирішили, що якщо ми хочемо, щоб люди брали участь, сільські кадри повинні взяти на себе ініціативу. Село не бере більше, ніж люди можуть собі дозволити. Робоча сила наймається лише на роботу, яку неможливо виконати, і робоча сила мобілізується лише на роботу, яку люди можуть виконати. Зокрема, всі внески, витрати та будівництво є публічними, зрозумілими та прозорими, тому люди довіряють і готові вкладати свої зусилля та гроші».

Фактично, у багатьох інших комунах Бао Єн найбільшою перешкодою є не гроші чи земля, а менталітет очікування повної підтримки від держави. Багато домогосподарств колись відмовлялися жертвувати землю, вважаючи, що «дороги належать державі, держава повинна це робити». Лише коли вони побачили ефективність та переваги транспорту, вони поступово змінили своє мислення та добровільно зробили свій внесок у розширення доріг. Органи влади на всіх рівнях району Бао Єн також гнучко мобілізують ресурси, особливо для доріг, що проходять через круту місцевість, складний ґрунт та гірські породи, що потребують спеціалізованої техніки та обладнання. В умовах обмеженої техніки та обладнання на низовому рівні район проактивно координував обладнання, підтримував матеріали та організовував людські ресурси, щоб допомогти людям ефективно виконувати проекти.

Згідно зі статистикою Департаменту економіки, інфраструктури та міських справ району Бао Єн, з 2022 року по теперішній час у цьому районі було розгорнуто 163 сільські та внутрішньоміські транспортні маршрути загальною протяжністю понад 360 км, для яких люди пожертвували близько 156 гектарів землі, внесли десятки мільярдів донгів та тисячі робочих днів. До кінця травня 2025 року 14/16 комун району виконали вимоги щодо дорожнього руху в новому сільському будівництві. Решта двох комун, Суань Хоа та Бао Ха, прискорено будуються, і очікується, що вони будуть завершені в червні, що наблизить Бао Єн до мети відповідності стандартам нового сільського району.

Бетонні дороги, що замінюють слизькі, брудні стежки, є найяскравішим свідченням розвитку інфраструктури, а що ще важливіше, віри людей у ​​правильну політику та дух солідарності «Держава та народ працюють разом», поступово наближаючи Бао Єн до нового сільського призначення.

Джерело: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html