Зусилля людей прокладають шлях до досягнення цілей нової програми розвитку сільських територій.

Не чекаючи на ресурси з вищих інстанцій, багато домогосподарств у районі Бао Єн проактивно пожертвували землю, внесли гроші та надали робочу силу для будівництва сільських доріг. Ці чисті та красиві бетонні дороги не лише змінюють обличчя сільської місцевості, але й відкривають можливості для сталого економічного розвитку.

Транспорт є одним із найскладніших критеріїв у Національних критеріях будівництва нових сільських районів, оскільки будівництво доріг вимагає значних капіталовкладень, складних будівельних технологій та безпосередньо впливає на права людей. Однак, завдяки рішучості уряду та консенсусу з боку низового населення, район Бао Єн поступово втілює це «складне завдання» в реальність.

У комуні Бао Ха щойно завершили будівництво майже 100-метрової бетонної дороги в селі Бонг 4, хоча вона обслуговує лише три домогосподарства. Для будівництва цієї дороги, окрім 2 тонн цементу, наданих урядом, кожне домогосподарство добровільно внесло понад 10 мільйонів донгів. Без будь-якої масової мобілізації чи примусу, будівництво дороги було здійснено завдяки консенсусу домогосподарств та технічній підтримці з боку уряду комуни.

Пан Трієу Дик Ан із села Бонг 4 (одного з трьох домогосподарств, що беруть участь у будівництві дороги), поділився: «Моя сім’я працює в сільському господарстві, і наші фінанси не надто великі, але коли було оголошено про проект будівництва дороги, я не вагаючись одразу підтримав його. Раніше дорога була ґрунтовою, багнистою під час дощу, що дуже ускладнювало транспортування сільськогосподарської продукції. Були випадки, коли після чищення кориці мотоцикли не могли вивезти продукцію, і нам доводилося чекати, поки зійде сонце, що впливало на якість продукції. Оскільки ця дорога була забетонована, машини тепер можуть під’їжджати прямо до наших дворів, щоб купити нашу продукцію, і ми дуже задоволені».

Історія пана Аня не є унікальною. У селі Баовінь, комуна Бао Ха, чотири домогосподарства спільно внесли понад 200 мільйонів донгів та майже 100 квадратних метрів землі для будівництва дороги майже 300 метрів завдовжки та 2,5 метра завширшки, що веде до невеликого хутора, розташованого на схилі пагорба. Особливо похвально те, що одне з цих чотирьох домогосподарств перебуває у скрутному становищі, тоді як інші три одноголосно погодилися внести кошти, щоб забезпечити зручний доступ до всього хутора.

«Інвестиції були значними, і кожне домогосподарство докладало всіх зусиль, щоб принести користь усьому району. Тепер, коли у нас є дорога, ми більше не боїмося послизнутися та впасти під дощем, а дітям зручніше ходити до школи, а людям похилого віку – до лікаря», – поділилася пані Фам Тхі Туї, одна з домогосподарств, які зробили свій внесок у будівництво дороги.

Поширення руху за будівництво сільських доріг у Баовіні зумовлене зразковим та прозорим духом посадовців сіл та хуторів – тих, хто близький до людей, розуміє їхні потреби та відданий їхньому благополуччю. Вони не лише мобілізують та просувають проект, але й безпосередньо беруть участь у кожному етапі, від геодезичних досліджень та проектування до нагляду та будівництва. З кінця 2024 року по теперішній час мешканці села Баовінь внесли понад 300 мільйонів донгів та тисячі квадратних метрів землі для будівництва майже 3 км бетонних доріг, що з'єднують хутори та домогосподарства. Такий проактивний підхід людей не лише приносить соціально-економічні переваги, але й допомагає позбутися раніше поширеного уявлення про «чекання та покладання на інших».

Пан Ву Ван Доань, секретар сільського відділення партії Бао Вінь, сказав: «Ми вирішили, що якщо ми хочемо, щоб люди брали участь, посадовці села повинні взяти на себе ініціативу. Село не завищує плату з людей; ми наймаємо робітників лише для завдань, які не можемо виконати самі, і мобілізуємо працю людей для завдань, які вони можуть виконати. Зокрема, всі внески, витрати та будівельні роботи публічно та прозоро розкриваються, тому люди довіряють нам і готові вкладати свої зусилля та ресурси».

Фактично, у багатьох інших комунах району Бао Єн найбільшою перешкодою є не гроші чи земля, а настрій очікування повної підтримки від держави. Багато домогосподарств спочатку відмовлялися жертвувати землю, вважаючи, що «дороги належать державі, і держава повинна їх будувати». Лише після того, як вони стали свідками ефективності та переваг покращеного транспорту, вони поступово змінили свою думку та добровільно зробили свій внесок у розширення цих доріг. Влада району Бао Єн на всіх рівнях також продемонструвала гнучкість у мобілізації ресурсів, особливо для доріг, що проходять через горбисту, кам'янисту місцевість, що потребує спеціалізованої техніки та обладнання. З огляду на обмеженість техніки та технічних ресурсів на місцевому рівні, район проактивно координував обладнання, надавав матеріали та виділяв робочу силу, щоб допомогти людям ефективно реалізувати проекти.

Згідно зі статистикою Департаменту економіки, інфраструктури та міського розвитку району Бао Єн, з 2022 року по теперішній час у населеному пункті було реалізовано 163 сільські та міські дороги загальною протяжністю понад 360 км. У рамках цього проекту мешканці пожертвували приблизно 156 гектарів землі, внесли десятки мільярдів донгів та тисячі людино-днів праці. Станом на кінець травня 2025 року 14 з 16 комун району виконали транспортні критерії нової програми розвитку сільських територій. Решта дві комуни, Суань Хоа та Бао Ха, прискорюють свій прогрес і, як очікується, завершать проект у червні, що наблизить Бао Єн до досягнення нового стандарту сільського району.

Бетонні дороги, що замінили слизькі, брудні стежки, є найяскравішим свідченням розвитку інфраструктури та, що ще важливіше, віри людей у ​​здорову політику та дух солідарності, «держава та народ працюють разом», поступово наближаючи Бао Єн до мети стати новим сільським районом.

Джерело: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html