США критикують F-22 Raptor.

Новини оборонної промисловості 26 березня: Сполучені Штати критикують F-22 Raptor, а експерти стверджують, що Raptor занадто дорогий і складний в обслуговуванні.

Незважаючи на те, що американські експерти ще не мають літака 6-го покоління, вони розкритикували F-22 Raptor; Україна оголосила про розробку секретних безпілотників для свого флоту… таким є зміст сьогоднішніх новин оборонної промисловості, 26 березня.

Незважаючи на те, що літака шостого покоління ще немає, американські експерти критикують F-22.

Винищувач п'ятого покоління F-22 Raptor, який, як очікується, буде замінений більш досконалим винищувачем F-47, має непомірно високі експлуатаційні витрати. Про проблеми з літаком повідомлялося у виданні 19FortyFive.

Автор зазначає, що після розпаду Радянського Союзу F-22 втратив свого потенційного конкурента. Тим часом Вашингтону потрібні були гроші для воєн в Іраку та Афганістані. Тому виробництво F-22 було зупинено. «Сполучені Штати зробили величезну помилку. Вони не зупинили виробництво F-22, вони його закрили. Це правда, що F-22 надзвичайно дорогий, але вартість зменшилася б, якби вони продовжували його виробляти», – пише видання 19FortyFive.

F-22 Raptor, винищувач п'ятого покоління. Фото: Defense News

19FortyFive наголошує, що зі 186 випущених F-22 приблизно 150-180 залишаються бойоздатними. Водночас витрати на технічне обслуговування та експлуатацію є непомірно високими. Крім того, американським військовим не вистачає запасних F-22 на випадок аварій або бойових втрат.

На початку березня 2025 року TWZ повідомило, що винищувач F-22 здійснив свій перший політ у рамках програми модернізації. Літак буде оснащений новими датчиками для покращення його здатності виявляти та відстежувати цілі.

F-47 стане першим у світі пілотованим винищувачем шостого покоління, хоча Китай, Росія та європейські країни також розробляють нові покоління винищувачів.

Майбутній американський винищувач рекламується як перевершуючий за низкою параметрів, таких як швидкість, малопомітність, дальність польоту та озброєння… Хоча деталі ще не оприлюднені, прогнозується, що F-47 матиме багато нових характеристик, які зроблять його кращим за сучасні винищувачі.

«Швидкість літака належить до верхньої групи: «Понад два» – те, що ми не часто чуємо», – сказав Трамп про швидкість F-47, маючи на увазі, що літак може досягати швидкості 2 Махів (вдвічі швидше за швидкість звуку). Для порівняння, F-22 – літак, який буде замінено на F-47 – може літати зі швидкістю понад 1,5 Маха та досягати швидкості 2 Махів, тоді як F-35 може досягати 1,6 Маха.

Щодо можливостей малопомітності, за словами Трампа, F-47 «по суті невиявлюваний». «Вороги Америки ніколи його не побачать», – нещодавно заявив журналістам начальник штабу ВПС США Девід Олвін.

Журнал «Air & Space Forces» вказує на кілька відмінностей між F-47 та F-22. Згідно з імітованими зображеннями літака, показаними в Білому домі, F-47 все ще зберігає характерну форму винищувача-невидимки; однак, крила спрямовані вгору під певним кутом, на відміну від попередніх винищувачів-невидимок.

Україна знову оголосила про секретну розробку безпілотних катерів для своїх ВМС.

Міністр цифрової трансформації України Михайло Федоров представив новітній секретний безпілотний літальний апарат "Катран", виготовлений місцевою військовою компанією Military Armored Company HUB.

«Інформація про місії цього безпілотного судна засекречена, але воно справді стало поворотним моментом на морі», – написав Міністр цифрового розвитку України. За словами Михайла Федорова, цей безпілотний апарат оснащений торпедами, кулеметами, переносними кулеметами (ПЗРК) та іншою зброєю, здатний долати понад 1000 км і може використовуватися як у наступальних, так і в розвідувальних цілях. Безпілотник може знищувати цілі на морі, на суші та в повітрі.

Україна намагається стати самодостатньою в технології безпілотних літальних апаратів, оскільки її запаси боєприпасів скорочуються. Фото: Getty

Крім того, система також має вбудовані можливості автоматичного виявлення загроз та активації пасток. «Це новаторська технологія, яка встановлює новий стандарт ведення війни», – наголосив Федоров.

Туреччина успішно випробувала нову крилату ракету вітчизняного виробництва.

Турецькі військові успішно запустили свою першу крилату ракету повітряного базування SOM-J, розроблену компанією TÜBİTAK SAGE для ураження цілей на суші та на морі. Про це повідомляє Naval News з посиланням на міністра промисловості і технологій Туреччини Мехмета Фатіха Качіра.

Крилата ракета SOM-J, запущена з винищувача F-16, вразила наземну ціль з високою точністю. Нова крилата ракета SOM-J має довжину 3,9 метра, важить 540 кг (вага бойової частини – 140 кг), дальність ураження цілі – 275 км, а її швидкість дозвукова.

Мехмет Фатіх Касир наголосив, що крилата ракета SOM-J ефективна як проти наземних, так і проти морських цілей. Деякі з особливостей системи включають здатність змінювати місцезнаходження цілей під час польоту, переривати місії та глушити зв'язок.

Крилата ракета SOM-J бере участь у випробувальних стрільбах. Фото: Topwar

Пан Кадзір також відзначив сумісність з національними авіаційними платформами, такими як винищувач нового покоління KAAN та ударний безпілотник KIZILELMA. Ракета оснащена інфрачервоною системою наведення та бойовою частиною, оптимізованою для атаки наземних цілей. Для покращення можливостей малопомітності радіолокаційна сигнатура ракети значно замаскована.

Ракета SOM-J призначена для ураження добре захищених наземних та морських цілей; вона розміщується у внутрішніх відсіках літаків та безпілотників або на підкрилових пілонах. Виробництвом ракети займається компанія Roketsan.

За даними Naval News, ракета SOM-J спочатку розроблялася для оснащення винищувачів F-35, які Анкара мала намір придбати у Сполучених Штатів. Однак, після того, як Туреччину виключили з програми F-35, Анкара вирішила адаптувати ракету для використання на інших винищувачах, що зараз служать у ВПС Туреччини.

Джерело: https://congthuong.vn/hoa-ky-che-may-bay-f-22-raptor-380076.html