
13 червня на швидкісній автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй утворився затор довжиною приблизно 10 км через високий обсяг руху транспорту в літній сезон. Фото: MINH HOA
Згідно з повідомленнями багатьох водіїв, близько 13:00 того ж дня на швидкісній автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй, що прямувала від розв'язки Ан Фу до мосту Лонг Тхань, залишалися серйозні затори.
Згідно з повідомленнями, обсяг дорожнього руху різко зріс через те, що люди стікаються до туристичних місць протягом літніх вихідних, що призводить до перевантаження доріг та заторів на багатьох перехрестях на східних в'їздах до міста.
Згідно зі спостереженнями, затори почалися з району пункту стягнення плати за проїзд Лонг Фуок і поширилися до перехрестя Ан Фу на відстань приблизно 10 км. Тисячі транспортних засобів вишикувалися в чергу, рухаючись повільно, а часом майже зупиняючись на шосе.

Згідно з повідомленнями багатьох водіїв, близько 13:00 того ж дня на швидкісній автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй, що прямувала від розв'язки Ан Фу до мосту Лонг Тхань, все ще були серйозні затори. - Фото: ДУНГ НГУЄН
Затори впливають не лише на саму швидкісну автомагістраль, а й поширюються на сполучні дороги. На дорозі Во Чі Конг, на кільцевій розв'язці Фу Хуу, видно довгі черги автомобілів, що чекають на в'їзд на швидкісну автомагістраль. Аналогічно, на дорозі Май Чі Тхо, ділянка, що перетинається з дорогою Во Нгуєн Зіап, також зафіксувала високий обсяг руху, що ускладнювало рух транспортних засобів, які сходилися на східному в'їзді.
За даними влади, основною причиною було визначено різке зростання попиту на подорожі протягом літніх вихідних. Саме в цей час багато сімей обирають подорожувати приватним автомобілем до туристичних місць.
Щоб зменшити навантаження на швидкісну автомагістраль та уникнути ризику серйозніших заторів, група дорожньої поліції № 6 у координації з дорожньою поліцією Катлай поліцейського управління міста Хошимін запровадила різні заходи регулювання дорожнього руху. На кільцевій розв'язці Фу Хуу влада по черзі відкриває та закриває розв'язку, що веде до швидкісної автомагістралі, щоб контролювати кількість транспортних засобів, що в'їжджають на головну трасу.
На перетині доріг Во Нгуєн Зіап та Май Чі Тхо рух транспорту також регулюється шляхом поетапного відкриття та закриття шлагбаумів. Цей захід допомагає обмежити одночасний наплив транспортних засобів на швидкісну автомагістраль, зменшуючи ризик тривалих заторів на головній трасі та під'їзних дорогах.
Поліція радить людям обрати відповідний маршрут, щоб уникнути заторів на автомагістралі. Якщо люди їдуть з мосту Сайгон і мають намір в'їхати в Май Чі Тхо, щоб потрапити на автомагістраль, вони можуть їхати прямо по Во Нгуєн Зіап у напрямку мосту Донг Най , щоб з'їхати на Національну автомагістраль 51 або Національну автомагістраль 1.
Ті, хто подорожує дорогою Во Чі Конг, щоб дістатися до швидкісної автомагістралі на кільцевій розв'язці Фу Хуу, можуть поїхати прямо до мосту Фу Хуу, потім по дорозі D1 у напрямку дороги Во Нгуєн Зіап, а потім повернути праворуч у напрямку мосту Донг Най.

Через затори на автомагістралі постраждала також дорога Во Чі Конг, зокрема ділянка біля кільцевої розв'язки Фу Хуу, де утворилася довга черга транспортних засобів, що прямували до кільцевої розв'язки Мі Туй.

Довгі черги заторів простягнулися вздовж дороги Во Чі Конг на вихідних.

Дорожня поліція активно регулює рух на кільцевій розв'язці Фу Хуу.

Рух транспорту на дорозі Во Чі Конг був заблокований, оскільки влада обмежила в'їзд транспортних засобів на швидкісну автомагістраль на кільцевій розв'язці Фу Хуу.

Через затори на автомагістралі поліція обмежила в'їзд транспортних засобів на трасу, скерувавши автомобілі до прямого руху вулицею Во Чі Конг до вулиці Во Нгуєн Зіап.

Багато водіїв не їдуть прямо дорогою Во Нгуєн Зяп до мосту Донг Най, а натомість роблять об'їзд назад на дорогу Лієн Фуонг (яка проходить через міську зону Глобального міста), щоб «знайти спосіб» виїхати на швидкісну автомагістраль.
Джерело: https://tuoitre.vn/ket-xe-10km-บน-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-20260613110337982.htm








