Відкрийте для себе унікальний міст без колон у Бак-Лієу

У районах Хонгдан та Фхуоклонг провінції Бакльєу влада встановила багато шлюзів та дамб, щоб запобігти проникненню солоної води. Щоб полегшити прохід транспортних засобів (човнів та катерів) через шлюзи та дамби, місцеві жителі винайшли розвідні мости (також відомі як блоки).

Човен пропливає розвідним мостом у районі Хонг Дан (провінція Бак Льєу).

Його називають розвідним мостом, але в цьому мосту немає колон, лише поручні. Водієві човна потрібно лише вимкнути двигун, підвезти човен до розвідного мосту, триматися за поручні (у деяких місцях поручнів немає) та чекати, поки його переведуть через міст.

Під час сезону дощів шлюзові затвори відкриті, тому люди користуються можливістю пройти через них, щоб заощадити гроші.

Протягом посушливих місяців солона вода регулюється для потреб аквакультури, шлюзи будуть закриті, щоб запобігти засоленості, захищаючи рисові культури в прісноводній зоні. Це також час, коли будівельники мостів мають додатковий дохід.

Пан Ле Ван Хоанг, власник розвідного мосту в комуні Нінь Хоа, район Хонг Дан (провінція Бак Льєу), поділився тим, що основними частинами розвідного мосту є дизельний двигун, коробка передач, рейки та система блоків.

Розвідний міст через водопропускну трубу в районі Фуок Лонг (провінція Бак Льєу).

За словами пана Хоанга, залежно від каналу чи греблі, довжина залізничної колії залежить від довжини колії. Колія, на якій він її побудував, має ширину 1,5 м, довжину 60 м, потужність двигуна понад 3000 кінських сил і вантажопідйомність понад 5 тонн.

Під час переміщення транспортного засобу вперед і назад через дамбу оператор буксирного мосту запускає двигун і вмикає передачу. Потім канат повільно потягне дерев'яну дошку до транспортного засобу, що чекає, а потім легко підніме та перетягне човен або човен через дамбу, цей процес займає лише 2-3 хвилини для виконання одного оберту.

«Для транспортних засобів, які не перевозять вантажі, кожна поїздка коштує 5000 донгів, а для транспортних засобів, які перевозять важкі вантажі, кожна поїздка коштує 10 000 донгів. В середньому я можу заробити близько 200 000-300 000 донгів на день, а під час Тет люди подорожують ще більше», – сказав пан Хоанг.

Відео : Транспортні засоби проїжджають через розвідний міст у Бак-Лієу

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-cau-khong-tru-doc-dao-o-bac-lieu-192240207090510985.htm