Під'їзна дорога до мосту Нгок Лам 2 будується після місяців очікування на розчищення ділянки. Фото: Хуу Дай
Проект будівництва мосту Нгок Лам 2 (розташований у комуні Чионг Ван) був схвалений Головою провінційного народного комітету рішенням № 1357/QD-UBND від 21 квітня 2022 року, із загальним обсягом інвестицій у розмірі 110 мільярдів донгів. Проект включає міст та під'їзні дороги з обох кінців, загальною довжиною понад 2,5 км. Очікується, що він завершить регіональну транспортну мережу, покращить міжобщинне сполучення, створить імпульс для соціально-економічного розвитку та покращить життя людей.
Згідно з планом, завершення проєкту планувалося з 2022 по 2024 рік. Однак через різні причини, зокрема перешкоди у розчищенні земель, прогрес був затриманий. 6 грудня 2025 року Голова Провінційного народного комітету видав Рішення № 3815/QD-UBND, яким терміни реалізації перенесено на 2026 рік.
Під час польової перевірки 20 квітня 2026 року, проведеної головою провінційного народного комітету, проєкт практично зупинився через перешкоди у розчищенні землі для під'їзних доріг з обох кінців мосту. Лише після прямих вказівок голови провінційного народного комітету комуна Чионг Ван та інвестор, Рада з управління інвестиційним проектом цивільного та промислового будівництва Тхань Хоа , зосередилися на вирішенні проблем, завершенні переселення всіх 13 домогосподарств та передачі чистого майданчика будівельній групі 10 травня 2026 року.
Наслідками затримки є не лише затягування термінів реалізації проекту, але й прямий вплив на життя людей. Щодня людям доводиться долати занедбаний міст Нгок Лам 1, який має вузьке полотно, пошкоджені поручні в багатьох місцях і становить потенційну загрозу безпеці руху; тоді як новий міст, хоча й в основному завершений, ще не може бути введений в експлуатацію, оскільки під'їзні шляхи не завершені. Крім того, якщо проект мосту Нгок Лам 2 не буде завершено до 31 грудня 2026 року, це серйозно вплине на розподіл коштів на цей проект, що може призвести до його вилучення.
Наразі підрядник працює над обробкою слабкого ґрунту. За словами інвестора, очікується, що період очікування на осідання буде завершено приблизно в січні 2027 року, перш ніж продовжити будівництво дорожнього покриття. Тим часом голова провінційного народного комітету звернувся з проханням вивчити відповідні технічні рішення, щоб максимально використати час для введення мосту в експлуатацію в грудні 2026 року, задовольнивши транспортні потреби людей.
Проєкт мосту Нгок Лам 2 демонструє, що навіть одне «вузьке місце» у розчищенні землі може зупинити весь проєкт вартістю сотні мільярдів донгів. Важливо, що якби місцева влада була більш проактивною у спілкуванні, взаємодії та переконанні мешканців, а також оперативно усувала перешкоди з самого початку, розчищення землі могло б не затягнутися до такої міри, що вимагатиме прямих вказівок від керівників провінцій.
Нещодавно, 10 червня, Постійний комітет обласного партійного комітету видав Директиву № 08 про зміцнення лідерства та керівництва для вирішення труднощів та перешкод у довгострокових проектах, що зайшли в глухий кут у провінції. Директива вимагає: «Постійний комітет партійного комітету комун та районів повинен керувати урядом та підпорядкованими йому установами та підрозділами, щоб підтримувати високе почуття відповідальності та проактивно координувати дії з провінційними департаментами, власниками проектів та інвесторами у вирішенні труднощів та перешкод для проектів у своїх районах; зосереджуватися на перевірці та точній перевірці походження землі, процесу управління та використання земель, наданні повних та своєчасних записів і документів, ефективному здійсненні компенсацій, розчищенні земель, підтримці переселення, а також оперативному вирішенні запитів та відгуків від людей та підприємств. Питання, що входять до повноважень комунального рівня, повинні розглядатися та вирішуватися оперативно та відповідно до правил; у випадках перевищення повноважень необхідно оперативно складати зведений звіт, чітко викладаючи зміст перешкод, причини, правову основу та запропоновані рішення для подання до компетентного органу на розгляд та прийняття рішення; абсолютно жодних ухилень або ухилення від відповідальності, що затягує розгляд справ, що призводить до скарг та затримок у обробці проектів. Будь-який населений пункт, який спричиняє затримки або створює проблеми, буде покараний». «За гострі та складні суперечки, що виникають через безвідповідальність, керівник організації має нести відповідальність перед законом та перед Постійним комітетом обласного партійного комітету».
Послання Директиви № 08, а також практичний досвід проектів у провінції, є дуже чітким: рівень комуни повинен бути не лише координуючим підрозділом, а й піонерською силою у вирішенні труднощів на низовому рівні. Коли лідери наважуються думати, наважуються діяти та наважуються брати на себе відповідальність; коли кожну перешкоду виявляють на ранній стадії та негайно вирішують на місцевому рівні, труднощі та перешкоди проектів будуть вирішені, інвестиційні ресурси будуть вивільнені та ефективно використані, створюючи імпульс для соціально-економічного розвитку та зміцнюючи довіру людей та бізнесу до уряду.
Хуу Дай
Джерело: https://baothanhhoa.vn/khoi-thong-diem-nghen-nbsp-tu-cap-xa-293010.htm
