Лаос встановлює кілька прольотів балок для мосту Нхон Трач.

17 липня, за спостереженнями репортерів газети Giao Thong, інженери, робітники та техніка активно працювали на будівельному майданчику мосту Нхон Трач та під'їзних доріг, що є частиною компоненту 1A проекту кільцевої дороги Хошиміну №3.

Будівельники встановлюють балки мосту Нхон Трач. Фото: Д. Тхань

По обидва боки мосту Нхон Трач, від Донгная до Хошиміна, робітники зосереджені на запуску балкових прольотів у напрямку до середини річки.

На сьогоднішній день підрядники разом встановили 84 секції балок, і багато опор мосту були безперешкодно з'єднані.

Пан Дінь Тронг Тхань (підрядник, акціонерне товариство «525 Construction Joint Stock Company») зазначив, що наразі робітники розділені на багато змін, які працюють безперервно, щоб пришвидшити виконання проекту.

Головні осі посеред річки також були побудовані за допомогою консольного лиття, і почали лити коробчасті балки з двох головних опор, що простягаються у двох напрямках.

На сьогоднішній день будівництво ділянки мосту Нхон Трач завершено на 80%, що на 5 місяців перевищує графік. Очікується, що проєкт мосту Нхон Трач буде завершено до 30 квітня 2025 року (початковий план був на вересень 2025 року).

Для допомоги у будівництві мосту було мобілізовано багато мотоциклів та барж. Фото: Д. Тхань

Хоча контракт на будівництво ділянки мосту виконується за графіком, контракт на під'їзні дороги з обох кінців мосту відстає від графіка на 7%.

Причина полягає в тому, що роботи з очищення земель на стороні Донгнай тривали, а переміщення технічної інфраструктури на стороні Хошиміну відбувається повільно.

Однак, станом на липень, пан Нгуєн Хю Тхань, заступник голови Народного комітету округу Нхон Трах, заявив, що для забезпечення будівництва виділено достатньо землі. Щодо сторони Хошиміну, відповідні органи влади також готові перенести решту трансформаторної підстанції.

На проєкті під'їзної дороги як з боку Хошиміна, так і з боку Донгная робітники виконували різні завдання, такі як розчищення сміття, видалення органічних речовин, ущільнення, розкопування та засипання ґрунту, а також вирівнювання поверхні на багатьох ділянках.

На кількох ділянках зараз триває будівництво доріг, обробка слабкого ґрунту, підсипання піску та гравію, укладання щебеневого шару, асфальтобетонного покриття та будівництво водопропускних труб.

Однак, після передачі ділянки виникла нестача піску для дорожнього насипу. Наразі не вистачає приблизно 240 000 кубічних метрів піску для насипу, тоді як у регіоні дельти Меконгу одночасно реалізується багато проектів, що призводить до зростання дефіциту піску. Це вплине на хід реалізації Пакета 1А загалом.

Інженери та фахівці з техніки безпеки надають працівникам інструкції з техніки безпеки перед встановленням балок. Фото: Д. Тхань

Щодо нестачі піску для проекту під'їзної дороги, за даними Ради управління проектом My Thuan, дослідження показали, що наразі в провінції Донгнай немає піщаних кар'єрів для вирівнювання.

Спочатку підряднику довелося імпортувати пісок з інших місць для будівництва. Однак, оскільки імпортний пісок дорогий, це призвело до значних витрат.

Зіткнувшись із цими труднощами, Рада з управління проектом My Thuan також звернулася до Департаменту управління будівельними інвестиціями з проханням порадити Міністерству транспорту звернутися до місцевих органів влади та міжвідомчої робочої групи для розгляду та підтримки підрядника у виконанні процедур розвідки та розробки піщаних шахт і транспортування піску на будівельний майданчик.

Відео : Будівництво мосту Нхон Трач та під'їзних доріг

Відомо, що Компонент 1A ділянки Тан Ван - Нхон Трач, фаза 1, має загальну довжину понад 8 км, з яких ділянка, що проходить через провінцію Донг Най, має довжину 6,3 км. Загальний обсяг інвестицій становить понад 6,9 млрд донгів.

Проєкт складається з двох пакетів, зокрема пакету CW1 – будівництво мосту Нхон Трач довжиною 2,6 км; та під’їзної дороги (пакет CW2) довжиною 5,6 км. Станом на середину липня весь компонент проєкту 1A досяг приблизно понад 60% завершення.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-nhieu-nhip-dam-cau-nhon-trach-19224071710145495.htm