Регіональні зв'язки продовжують процвітати.

Поряд із планом розширення сполучення дороги Ле Ван Луонг, Хошимін терміново впроваджує низку інших міжрегіональних транспортних проектів.

У Хошиміні план розширення вулиці Ле Ван Луонг є вирішальною ланкою у завершенні будівництва інфраструктури південного району.

Покращення зв'язку

Вулиця Ле Ван Луонг, що простягається на понад 10 кілометрів, є життєво важливою транспортною артерією, що з'єднує центральну частину Хошиміна з комуною Хіеп Фуок та у напрямку до Тайніня . Однак, всупереч своїй важливій ролі, ця дорога перевантажена та часто стикається з заторами.

Репортери газети «Нгої Лао Донг» зазначили, що ділянка дороги Ле Ван Луонг від вулиці Тран Суан Соан до мосту Рач Дой має численні вибоїни. Через ширину лише 6-8 метрів на дві смуги руху транспортні засоби часто утворюють довгі, заторні черги. Будинки, магазини та інші громадські заклади щільно розташовані по обидва боки дороги, створюючи тісний простір.

Крім того, багато ділянок тротуарів зайняті для торгівлі та ринкової діяльності, що змушує пішоходів виходити на дорогу та посилює і без того хаотичний рух транспорту. У дні з сильними дощами або припливами багато ділянок уздовж маршруту сильно затоплюються, що ускладнює пересування для мешканців.

Пані Фам Тхі Тхом (59 років, район Тан Хунг), яка прожила в цьому районі багато років, сказала, що щоразу, коли йде сильна злива, дорога майже стає «чорною плямою» для затоплення. «Щоразу, коли йде сильна злива або приплив, дорога затоплює, що дуже ускладнює подорожі. У години пік часто виникають затори. Люди сподіваються, що дорогу незабаром розширять, щоб подорожі були зручнішими», – зазначила пані Тхом.

Очікується, що тривожна ситуація на вулиці Ле Ван Луонг незабаром закінчиться.

З огляду на цю ситуацію, Народний комітет міста Хошимін доручив Департаменту будівництва підготувати звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту модернізації та розширення дороги Ле Ван Луонг від дороги Нгуєн Ван Лінь до зони будівництва мосту Рать Дой.

Загальна довжина проєкту становить приблизно 6,6 км, із запланованою шириною поперечного перерізу 30-40 м. Загальний обсяг інвестицій у проєкт оцінюється понад 9 880 мільярдів донгів, включаючи понад 6 546 мільярдів донгів на придбання землі та 2 665 мільярдів донгів на будівництво.

Департамент будівництва наразі готує звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування та провів зустріч з цього питання 18 червня. На основі середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років проект буде подано до компетентного органу для оцінки та затвердження інвестиційної політики. Очікується, що Народна рада міста Хошимін розгляне та затвердить інвестиційну політику на своїй сесії у третьому кварталі 2026 року, а будівництво розпочнеться у 2027 році та завершиться у 2029 році.

Вам також може сподобатися

Прем'єр-міністр Ле Мінь Хун: Ми не будемо затримувати реалізацію ключових транспортних проектів, якщо на це не буде об'єктивних причин.27 червня вдень прем'єр-міністр Ле Мінь Хун головував на конференції з огляду перших шести місяців 2026 року Державного керівного комітету з ключових національних проектів та робіт, зосереджених на транспортному секторі.

Хошимін: Транспортна інфраструктура забезпечує поштовх для регіонального сполучення.Хошимін прискорює реалізацію ключових транспортних проектів, пришвидшує розчищення земель та інвестує в міські дорожні та залізничні системи для покращення регіонального сполучення та стимулювання економічного розвитку.

Роналду встановив історичну віху на чемпіонаті світу; збірна В'єтнаму наполегливо тренується під 40-градусною спекою.«Бекамекс Хошимін Сіті» має намір потужно повернутися у Перший дивізіон сезону 2026/27; тренер Дідьє Дешам залишає Чемпіонат світу 2026 року, щоб оплакати свою матір; Йорданія стає першою азійською командою, яка вибула з Чемпіонату світу 2026 року... Це головні заголовки сьогоднішніх ранкових спортивних новин (24 червня).

За даними Департаменту будівництва, під час дослідницької фази проекту спеціалізовані установи всебічно оцінили поточну ситуацію з дренажем, вплив припливних хвиль, зміни клімату та повеней вздовж усього маршруту. Синхронізовані рішення технічної інфраструктури, такі як системи водовідведення дощової води, коробчасті водопропускні труби, споруди для контролю припливів, підйом дорожнього полотна та підключення до регіональної дренажної мережі, вивчалися на етапах планування проекту та технічного проектування.

Додавання імпульсу до північно-західної осі.

Хошимін збільшує інвестиції в серію масштабних проектів транспортної інфраструктури для покращення сполучення з провінцією Тайнінь та Північно-Західним регіоном.

Зокрема, за даними Департаменту будівництва, окрім таких поточних проектів, як кільцева дорога Хошиміну №3, швидкісна автомагістраль Хошимін - Мокбай, розширення Національної автомагістралі №50 та автомагістралі Хошимін , місто готується інвестувати ще в 12 ключових транспортних проектів, що з'єднують Тайнінь, а також інші населені пункти Південного регіону.

Серед них виділяється проєкт кільцевої дороги Хошиміну №4, будівництво якого заплановано розпочати у 2026 році та завершити у 2027 році. Це вважається стратегічним транспортним маршрутом, що сприяє зміцненню регіонального сполучення між Хошиміном та провінціями Тайнінь, Біньзионг, Донгнай та Лонган.

Крім того, місто розширює Національну автомагістраль 1 від Кінь Дуонг Вионг до кордону з Лонг Аном; модернізує Національну автомагістраль 22 від перехрестя Ан Суонг до кільцевої дороги 3; та реалізує економічний коридор Бінь Дуонг - Тай Нінь (Бау Банг - Мок Бай). Очікується, що ці проекти розпочнуться у 2026 році.

Зокрема, що нещодавно відкритий північно-західний маршрут та розширений проект дороги Во Ван Кіет зараз просуваються для інвестування. Після завершення будівництва ці два маршрути допоможуть зменшити навантаження на Національну автомагістраль 22, а також покращать сполучення між центром Хошиміна та Тайнінем.

Територія, де реалізується проєкт розширення дороги Во Ван Кіет.

Крім того, Хошимін також готується інвестувати в Національну автомагістраль 50B, розширити дорогу, що з'єднує швидкісну автомагістраль Хошимін - Чунг Луонг, побудувати сполучну дорогу та міст № 1 (Національна автомагістраль 56B), модернізувати дорогу Нгуєн Ван Буа в поєднанні з будівництвом Великого мосту, а також побудувати міст Рать Дой, що з'єднує дороги Ле Ван Луонг та DT826C.

Ще один довгоочікуваний проект – це прибережна дорога Сайгону з 8-10 смугами руху. Цей проект зараз пропонується компаніями Sun Group та Masterise, а Департамент фінансів вивчає його та консультує Народний комітет міста Хошимін щодо його розгляду.

Готові з'єднати береги радості

Сполучені Штати - Вʼєтнам: Не пропустіть

В'єтнам заохочує американський бізнес розширювати інвестиції у високі технології.Вранці 26 червня в урядовій будівлі віце-прем'єр-міністр Хо Куок Зунг прийняв пана Джеффа Плейса, директора з ланцюгів поставок Coherent Group (США). Під час зустрічі віце-прем'єр-міністр підтвердив, що В'єтнам заохочує американський бізнес розширювати інвестиції, особливо у високотехнологічну, інноваційну та напівпровідникову промисловість.

Заохочувати американський бізнес до розширення інвестицій у високотехнологічні сектори.Віце-прем'єр-міністр Хо Куок Зунг заявив, що В'єтнам вітає американські компанії, які продовжують розширювати свою діяльність у В'єтнамі, особливо у високотехнологічних галузях промисловості та секторах з високою доданою вартістю.

В'єтнам і Сполучені Штати зміцнюють співпрацю у подоланні наслідків війни.VTV.vn - 22 червня Генеральний секретар і президент То Лам прийняв виконуючого обов'язки секретаря ВМС США Хун Цао.

Уздовж вулиці Ле Ван Луонг є чотири важливі мости: Рач Діа, Лонг Кієнг, Рач Том і Рач Дой. З них Рач Діа та Лонг Кієнг вже завершені, що сприяє покращенню транспортного потоку.

Рада з управління проектом з інвестицій та будівництва транспортних споруд міста Хошимін завершує розробку пропозиції щодо інвестиційної політики проекту будівництва мосту Рать Дой і очікує подати її на розгляд компетентного органу в червні 2026 року.

Що стосується мосту Рач Том, то проект заміни старого мосту розпочався в липні 2025 року із загальним обсягом інвестицій майже 497 мільярдів донгів. Проєкт має довжину приблизно 684 метри, включаючи 174-метрову ділянку мосту та 510-метрову під'їзну дорогу завширшки 15 метрів з 4 смугами руху, що, як очікується, сприятиме завершенню транспортної інфраструктури в південній частині Хошиміна.

Джерело: https://nld.com.vn/lien-ket-vung-tiep-tiep-khoi-sac-19626062421402117.htm