Модель кав'ярні, яка також служить зарядною станцією для електромобілів.

Опівдні пан Куок Бао, 53 роки, зупинився в кафе на вулиці Фан Ван Трі, район Го Вап, щоб поїсти, відпочити та скористатися можливістю зарядити свій електромотоцикл.

Кафе має простору площу 160 м² з приблизно 40 гамаками, де гості можуть відпочити або подрімати. Ціни досить доступні: зарядка мотоцикла коштує 8 000–16 000 донгів, безалкогольні напої – від 17 000 донгів до 20 000 донгів, а локшина швидкого приготування – 5 000 донгів. Користування гамаком, зарядка телефону, душ та туалет – безкоштовні.

Це звичайна обідня зупинка пана Бао вже понад місяць. Чоловік, який мешкає в Бінь Дуонгу , щодня їздить до Хошиміна, щоб працювати водієм мотоцикла, який замовляє поїздки. Три місяці тому він перейшов на електромотоцикл, тому йому часто доводиться заїжджати до будинку друга, щоб зарядити телефон, або шукати кафе, яке здає в оренду розетки приблизно за 20 000 донгів. Але знайти місце, де можна зарядити телефон, непросто.

В середині червня він знайшов модель кав'ярні, яка також служить зарядною станцією для електромобілів, тому вирішив спробувати. «Це відповідає доходам водіїв, які користуються послугами перевезення», – сказав він. «Мені також більше не потрібно їздити навколо в пошуках зарядної станції».

Опівдні 22 липня близько 20 водіїв та кур'єрів відпочивали поруч із паном Бао. Зарядна зона може вмістити максимум 26 транспортних засобів, а кожна повна зарядка триває три години. Вони по черзі користуються нею та відпочивають у гамаках.

Кав'ярня, поєднана із зарядною станцією, на вулиці Фан Ван Трі, район Гоу Вап, Хошимін, опівдні 22 липня.

Все більше водіїв, як-от пан Бао, обирають кав'ярні, поєднані із зарядними станціями. Опитування в Хошиміні показують, що ця модель виникла в середині 2024 року та пережила бум в останні місяці. Наразі в Хошиміні налічується майже 20 таких закладів, зосереджених у районах Бінь Чі Донг А, Ан Нхон, Бінь Тхань, Фу Дінь та комунах Бінь Хунг та Бінь Чань.

Ця модель в першу чергу обслуговує водіїв та працівників служби доставки, надаючи зарядні станції, зони відпочинку, душові, туалети, а в деяких випадках послуги з ремонту та технічного обслуговування електричних мотоциклів.

30-річний Тран Ань Тхань, засновник мережі кав'ярень та зарядних станцій 3T у Хошиміні, сказав, що модель народилася з реальних потреб користувачів. У квітні 2024 року він відкрив першу станцію, приймаючи 70-100 клієнтів на день. Через 14 місяців він відкрив ще чотири станції, кількість клієнтів яких зросла на 30-40%, і готується відкрити п'яту станцію.

Залежно від розміру зарядної станції, кожна локація має приблизно 15-20 зарядних місць, що дозволяє водіям по черзі використовувати їх для самообслуговування. Крім того, станція пропонує щомісячний пакет послуг вартістю 650 000 донгів, включаючи паркування та зарядку вночі. Найближчим часом вони розширять свої послуги, включивши доставку додому та самовивіз автомобілів у радіусі 7 км.

Більшість клієнтів звертаються до підстанції, оскільки електропостачання та обладнання в їхніх гостьових будинках недостатні. На всіх 3T підстанціях пана Тханя є техніки, які допомагають з встановленням систем живлення, пожежною безпекою та реагуванням на надзвичайні ситуації.

За його словами, Хошимін готується завершити комплексний план переведення всіх мотоциклів 400 000 водіїв, що користуються послугами райдшерингу, на електромобілі, тому попит ще більше зросте.

Наразі місто є центром послуг поїздок на виїзді, доставки, доставки їжі та кур'єрських служб на базі двоколісних транспортних засобів. Наразі Xanh SM використовує виключно електромобілі, тоді як інші платформи дозволяють водіям вибирати між бензиновими та електромобілями.

Водії заряджають свої транспортні засоби на зарядній станції на вулиці Фан Ван Трі, район Го Вап, Хошимін, опівдні 22 липня.

Пан Тран Чунг Х'єу, директор Академії харчування та напоїв, академії з навчання бізнесу та менеджменту, зазначив, що модель поєднання зарядних станцій з кафе – це спосіб інтеграції послуг харчування та напоїв з реальними потребами, які зазвичай зустрічаються в галузі.

Він вважає, що модель відповідає майбутнім тенденціям, дозволяючи клієнтам користуватися послугою, чекаючи на зарядку своїх автомобілів протягом двох-трьох годин. Залежно від ціннісної пропозиції, кожен магазин впроваджуватиме різні функції на додаток до зарядних станцій. В умовах міських районів, які пропагують використання електромобілів, ця модель підвищує зручність і зменшує занепокоєння щодо розрядки акумулятора під час подорожі.

Експерти вважають, що ця модель може мати перевагу в найближчі кілька років, відповідаючи ринковим тенденціям та потребам. Однак її стійкість залежить від поведінки користувачів, від того, чи стане зарядка звичкою, як-от купівля кави, та від напрямку розвитку ринку електромобілів.

«Якщо ви ведете бізнес у сфері харчування та напоїв, зарядні станції – це лише додаткова перевага, але якщо ви ведете бізнес із зарядними станціями, харчування та напої – це супутня зручність. Кожна модель вимагає свого підходу», – сказав пан Х’ю.

Модель «зарядних станцій всюди» виявляється дуже успішною в Китаї та допомагає багатьом містам перейти з бензинових на електромобілі. Наприклад, у Ченду існує мережа невеликих зарядних станцій, зосереджених навколо магазинів, продуктових магазинів або майстерень з ремонту електромотоциклів, що гарантує, що десятки тисяч електровелосипедів та електромотоциклів у Ченду завжди мають достатньо енергії для роботи. Ці зарядні станції також допомагають залучити більше клієнтів до магазинів та продуктових магазинів.

34-річна Ван Ань, водійка, яка займається послугами перевезення, сказала, що ця модель підходить для жінок-водіїв. Вона водить машину 12-14 годин на день, часто виснажена, тому їй потрібне доступне місце для відпочинку. Однак багато кафе обмежують тривале перебування. Шість разів на тиждень вона їздить на зарядну станцію на Національній автомагістралі 13 у місті Тху Дик, щоб відпочити, переодягнутися та підготуватися до нічної зміни.

«Завдяки цим кафе із зарядними станціями я почуваюся спокійніше», – сказав Ван Ань.

vnexpress.net

Джерело: https://baolaocai.vn/mo-hinh-quan-ca-phe-kiem-tram-sac-xe-dien-post649525.html