Бажання в Тхань Ба

Комуна Тхань Ба була створена шляхом об'єднання 4 адміністративних одиниць, включаючи: місто Тхань Ба, комуни Ван Лінь, Донг Суан та Хань Ку. Це земля, багата на традиції, з природною площею понад 3859 гектарів, 49 житловими районами, майже 8500 домогосподарствами з населенням понад 30 000 осіб. Створення комуни відкриває багато можливостей для ефективного використання ресурсів з точки зору землі, населення, інфраструктури, одночасно покращуючи управлінський потенціал та організовуючи виконання завдань соціально-економічного розвитку.

Однак, окрім потенціалу, Тхань Ба також стикається з багатьма труднощами, особливо зі станом деградованої інфраструктури та стихійними лихами, що завдають шкоди багатьом важливим об'єктам. Це є основною перешкодою для просування переваг та реалізації прагнень розвитку місцевості.

У районі Хань Ку 17, Кау Рау колись був невеликим мостом, але відігравав роль «рятівного кола» для людей. Побудований близько 25 років тому, міст через струмок Кау Рау не лише обслуговує потреби подорожей та сільського господарства, але й відіграє певну роль у поєднанні системи сільськогосподарського виробництва та зрошення полів Дунг та Нак – двох ключових сільськогосподарських виробничих районів районів 14, 16, 17, 18.

Міст Рау не лише задовольняє потреби подорожей та вирощування сільськогосподарських культур, але й відіграє певну роль у поєднанні сільськогосподарського виробництва та іригаційної системи для місцевого населення.

Однак після шторму № 10 у 2025 році міст обвалився, опори зламалися, поверхня мосту тріснула, що практично паралізувало пересування та сільське господарство. Понад 50 домогосподарств у районах 17 та 18 безпосередньо постраждали, маючи потребу долати 7-8 км, щоб дістатися до своїх полів.

Після шторму номер 10 міст обвалився та був сильно пошкоджений, що зробило його непрохідним.

Пані Нгуєн Тхі Нхуан, голова Зони 17 Хань Ку, поділилася: «Щороку люди вирощують один урожай рису, один урожай риби, а також садять кукурудзу та банани вздовж берегів. Відколи міст зламався, об’їзд став занадто далеким і важким для проїзду, тому багатьом домогосподарствам довелося залишити свої поля під паром».

Поле Нак — це гарна, рівна, родюча земля, але наразі вона покинута.

Тим часом, поле Нак, яке є гарною рівнинною землею зі сприятливими умовами для обробітку, вже давно є основним джерелом засобів до існування для людей у ​​районах 17 та 18. Обвалення мосту не лише впливає на виробництво, але й загрожує безпеці дорожнього руху, особливо під час сезону дощів та штормів. Місцева влада та житлові райони встановили попереджувальні знаки з обох боків мосту, забороняючи людям пересуватися через територію обваленого мосту, щоб забезпечити безпеку.

Однак це лише тимчасова ситуація. Поля не можна залишати спустошеними вічно. Вартість будівництва та ремонту мостів досить висока, а місцева влада не має достатніх умов для належного розподілу ресурсів.

Місцева влада та житлові райони розмістили попередження, що забороняють людям перетинати міст, щоб забезпечити безпеку.

Не лише район Кау Рау, але й багато сільських доріг у комуні Тхань Ба також перебувають у стані серйозної деградації. Серед них є дороги, побудовані у 2000 та 2001 роках, які досі не оновлені, дорожнє покриття вузьке та вибоїсте, що робить подорожі людей небезпечними.

Дорога від центру комуни Тхань Ба (перехрестя Дао Зіа) до 30-го км зараз серйозно пошкоджена.

Зокрема, маршрут від центру комуни (перехрестя Дао Зіа) до 30-го км – головної траси, що з'єднує комуну Тхань Ба з автомагістраллю Туєн Куанг – Фу Тхо, наразі перевантажений та деградований. Цей маршрут відіграє дуже важливу роль у транспортуванні товарів, торгівлі та розвитку місцевої економіки , але ширина дорожнього покриття становить лише близько 3,5 м, тому автомобілі не можуть роз'їхатися. Йшов сильний дощ, багато ділянок було затоплено по коліно, що дуже ускладнювало пересування, особливо для студентів.

Дорожнє покриття вузьке, вибоїсте та схильне до затоплення під час сильних дощів, що ускладнює пересування людей.

Пані Тран Тхі Тінь, голова Зони 3 міста Тхань Ба, сказала: «Люди в нашому районі дуже страждають, коли їдуть цією дорогою. Раніше ширина дорожнього покриття була лише близько 2,8 м. Приблизно у 2010 році, коли держава проводила політику підтримки цементного будівництва, люди в цьому районі активно жертвували гроші, матеріали та робочі дні, щоб розширити дорожнє покриття до 3,5 м. Однак через тривалий період будівництва, а також через те, що це життєво важлива дорога, нею часто їздить багато транспортних засобів, що призводить до серйозного погіршення стану дороги... Ми завжди сподіваємося, що в цю дорогу будуть інвестовані кошти та її буде модернізовано, щоб зробити подорожі безпечнішими та зручнішими».

Люди очікують, що дорогу буде модернізовано та розширено, щоб зробити подорожі зручнішими.

Інвестування в модернізацію та розширення головної дороги від центру комуни до шосе Туєн Куанг - Фу Тхо є найбільшим бажанням мешканців Тхань Ба на даний момент. Коли дорога буде завершена, це не лише скоротить час подорожі та зменшить витрати на вантажні перевезення, але й сприятиме соціально-економічному розвитку місцевості.

Люди висловили готовність пожертвувати землю, видалити дерева та залучити робочу силу для розширення дороги. Це сприятлива основа для місцевої влади для мобілізації ресурсів та пришвидшення інвестицій в інфраструктуру.

Товариш Хуат Нанг Тханг, заступник голови Народного комітету комуни Тхань Ба, сказав: «До впровадження дворівневої моделі місцевого самоврядування в районі Тхань Ба було 5 промислових кластерів та 1 промисловий парк. Однак після скасування районного рівня та об'єднання комун у комуні Тхань Ба наразі немає промислових парків чи кластерів. Для створення імпульсу розвитку місцева влада планує створити промисловий кластер Ван Лінь – район зі вигідним транспортним розташуванням, поблизу автомагістралі, з великими земельними та трудовими ресурсами. Для реалізації цього плану необхідно інвестувати в транспортну інфраструктуру, що з'єднує Ван Лінь з центром комуни, що допоможе залучити підприємства до інвестицій, створити робочі місця та збільшити доходи людей».

Тхань Ба — це край з великим потенціалом для економічного розвитку, з великою площею, великим населенням, зручним транспортним сполученням та розташуванням поблизу важливої ​​автомагістралі. Однак, щоб цей потенціал був справді ефективним, місцева влада щиро сподівається, що всі рівні та сектори звернуть увагу на інвестування в синхронний розвиток транспортної та іригаційної інфраструктури — фундаментальних умов розвитку. Усунення вузьких місць в інфраструктурі є ключем до того, щоб Тхань Ба перетворив потенціал на рушійну силу, щоб досягти потужного прогресу на шляху розвитку нової адміністративної одиниці.

Вінь Ха

Джерело: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm