Під час зав’язування швартовного каната пан Нгуєн Куанг Хунг, мешканець комуни Куа В’єт і власник рибальського судна QT 94522TS, поділився: «Цього сезону колюча скумбрія плаває сильними зграями. Якщо на відстані приблизно 8-12 морських миль ви бачите чайок, які безперервно махають крилами, а вода вирує, дуже ймовірно, що внизу збирається зграя риби». З розмови пана Хунга ми відчули атмосферу в рибальському порту, сповнену надії та рішучості.
Прорізаючи хвилі в нічному морі
Після ранньої вечері, близько 18:30, десятки човнів один за одним відпливли від пристані. Там, на березі, море було темним і безкрайнім. Вогні з носа човнів проносилися, залишаючи мерехтливі смуги світла на поверхні води. Чим далі човен містера Хунга відпливав, тим сильнішим ставав солоний вітер, а шум хвиль, що розбивалися об борти, ставав дедалі інтенсивнішим.
Після більш ніж години боротьби з хвилями капітан отримав сигнал: «Дивіться! Там збираються птахи, у нас риба!» Мовчки всі одразу зайняли свої позиції. Довгі сіті опустилися на поверхню моря, прожектори освітили велику водну площу, показуючи косяки колючих скумбрій, що б'ються об борти корабля. Рев двигунів і скрип буксирних канатів змішувалися з ритмічними криками. Запах свіжої риби, змішаний із запахом морської солі, наповнював палубу. Усередині трюму відра з рибою виливали в холодний крижаний трюм, виблискуючи сріблом, їхні пухкі тіла розбризкувалися по підлозі, коли вони б'ються навколо. «Цей улов, мабуть, понад тонну!» — вигукнув рибалка на ім'я Лі, його голос був голоснішим за двигун. Вода, змішана з кількома риб'ячими лусками, стікала по краю корпусу до корми, корабель поступово наповнювався морськими щедростями.
Перед перервою капітан дав знак головному механіку розвернути корабель, продовжуючи пошуки киплячої води вдалині. Прожектори швидко проносилися по морю, сріблясті хвилі блимали в темряві, сигналізуючи про черговий збір риби. Сіті знову опустили, коло звузилося, вода забурчала, коли рибу загнали в воду. Піт стікав з їхніх чолів, змішуючись із солоним морським повітрям. Двигун ревів, сіті скрипіли, а крики чоловіків луною розносилися нічним морем. На палубі колючу скумбрію безперервно скидали в крижаний трюм. «Море дало нам несподіваний улов, ще кілька уловів!» — голосно засміявся пан Хунг, його голос заглушив шум двигуна.
Жвавий рибальський порт і жвавий морський ринок.
Близько 8-ї ранку, після більш ніж ночі в морі, човен пана Хунга разом з багатьма іншими рибалками пришвартувався в Куа В'єт. З входу в гавань гамірний рибний ринок нагадував великий торговий центр. Гуркіт човнових двигунів, крики людей, що перегукувалися, змішувалися із запахом свіжої риби, прохолоди льоду та злегка різкого запаху машинного масла. Кожну партію блискучої сріблястої скумбрії вичерпували з крижаного трюму та одразу ж висипали в пластикові кошики, покриваючи шаром льоду, щоб зберегти свіжість.
Щойно кошики з рибою розвантажили на пристані, навколо них юрмилися покупці та продавці. Торговці нахилялися, щоб оглянути кожну жменю, ретельно вивчаючи луску та зябра, щоб визначити ціну. «Найсвіжіші, найхрусткіші з прозорими вічками коштують 22 000 донгів/кг, трохи менш свіжі — 20 000 донгів/кг», — сказав один торговець, оглядаючи товар, одночасно складаючи рибу в ящики. Рибалка Нгуєн Хю Тхань, продавши весь свій партію риби, зітхнув з полегшенням: «Ця поїздка була дуже корисною. Час знову вирушати в море сьогодні вдень!»
Вздовж Трансазійської магістралі, що проходить через комуну Куа В'єт, десятки підприємств з приготування риби на пару працюють на повну потужність. Біла пара, змішана з ароматом морепродуктів, виноситься на дорогу. Після придбання колючу скумбрію чистять, готують на парі 3-5 хвилин, а потім рівномірно розкладають на бамбукових решітках для сушіння на сонці. «Риба хрустка та ароматна лише тоді, коли сонце яскраве. Сушіння займає три дні. З трьох кілограмів свіжої риби дається один кілограм сушеної», – поділилася пані Кук, власниця підприємства з приготування риби на парі, перевертаючи рибу на решітках. Бізнес з приготування риби на парі забезпечує роботою сотні працівників, особливо жінок, починаючи від підготовки риби, приготування на парі, сушіння та закінчуючи упаковкою.
Рибальський порт Куа В'єт — це не просто історія купівлі-продажу, а й частина відображення здоров'я морської економіки Куангчі. За даними Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища провінції, за перші шість місяців 2025 року загальний обсяг виробництва морепродуктів у всій провінції оцінюється в понад 66 500 тонн, що становить 47,7% від річного плану та 101% порівняно з аналогічним періодом 2024 року. З них морське рибальство становило понад 55 000 тонн; рибальство у внутрішніх водоймах досягло майже 2600 тонн; а аквакультура — майже 8934 тонни. Ціль на весь 2025 рік становить 139 270 тонн, при цьому лише морське рибальство прагне досягти 116 480 тонн.
Морські ресурси в морській зоні провінції Куангчі площею майже 8 400 км² оцінюються приблизно в 60 000 тонн на рік, з багатьма цінними видами, такими як колюча скумбрія, анчоуси, тунець, кальмари тощо. Уряд та відповідні установи рішуче впроваджують заходи щодо боротьби з незаконним рибальством: майже 100% рибальських суден встановили пристрої стеження за суднами, зареєстрували та позначили свої судна, мають ліцензії на рибальство, а також ведуть та звітують про журнали відповідно до правил.
Ці заходи не лише забезпечують дотримання закону, але й допомагають рибалкам підвищити свою обізнаність щодо захисту морських ресурсів. «Оскільки ми живемо за рахунок моря, ми також повинні його захищати, щоб наші діти та онуки все ще мали рибу, з якої можна було б заробляти на життя», – твердо сказав пан Хунг.
Джерело: https://cand.com.vn/doi-song/mua-san-ca-nuc-gai-o-quang-tri-i777972/
Коментар (0)