Японія використовує дрони вертикального зльоту для моніторингу територіальних вод

Японія посилює свої оборонні можливості на морі, інтегруючи безпілотні літальні апарати (БПЛА) до своїх військово-морських сил, в рамках ширшої стратегії підвищення оперативної готовності в умовах дедалі складнішого регіонального середовища безпеки, згідно з інформацією, опублікованою в Білій книзі Міністерства оборони Японії за 2025 рік від 16 липня 2025 року.

Японія планує придбати шість малих корабельних БПЛА у 2025 фінансовому році, який закінчується 31 березня 2026 року. Хоча в Білій книзі не було вказано конкретну платформу, американська компанія Shield AI на початку 2025 року підтвердила, що її БПЛА V-BAT було обрано для експлуатації на японських військових кораблях, повідомляє FlightGlobal.

Інтерес Японії до безпілотних літальних апаратів не обмежується лише військово-морським флотом. Сили повітряної самооборони Японії (JASDF) експлуатують RQ-4B Global Hawk компанії Northrop Grumman для висотного спостереження, тоді як JMSDF використовує MQ-9B SeaGuardian компанії General Atomics для морського патрулювання.

У Білій книзі також згадуються можливості БПЛА середньої висоти, можливо, маючи на увазі ScanEagle компанії Insitu, який використовується для розвідувальних, спостережних та рекогносцирувальних місій. Ці системи покращують ситуаційну обізнаність Японії та її стратегічний охоплення через моря.

Shield AI V-BAT — це безпілотник вертикального зльоту та посадки, призначений для розвідки, спостереження та цільових завдань у конкурентних умовах. Літак, оснащений важким двигуном, має час польоту понад 13 годин та ефективно працює в умовах без GPS та зв'язку.

Конструкція вентилятора підвищує безпеку в обмежених просторах, таких як палуби суден. V-BAT оснащений передовими датчиками, включаючи радіолокатор із синтезованою апертурою (SAR), оптику ViDAR на базі штучного інтелекту, лазерні цілевказівники та супутникову комунікацію (SATCOM) для контролю поза межами прямої видимості.

Розроблений як модульний та швидкорозгортаємний, V-BAT несе корисне навантаження до 18 кг і може бути готовий до виконання завдання менш ніж за 30 хвилин. Він вже використовується ВМС США, Корпусом морської піхоти та Береговою охороною і підходить як для наземних, так і для морських операцій.

Він забезпечує розширені можливості розвідки, спостереження та точного наведення на ціль, а також, як очікується, буде оснащений кінетичними боєприпасами. Його маневрені можливості командування та управління, а також стійкість до засобів радіоелектронної боротьби роблять його стратегічною зброєю для сучасних сил.

Японія продовжує диверсифікувати свої можливості автоматизації. Токіо планує придбати невеликий ударний безпілотник, здатний атакувати транспортні засоби та інші наземні цілі, призначений для роботи разом із пілотованими або безпілотними платформами.

Проект транспортного БПЛА, очолюваний Mitsubishi Heavy Industries, зараз триває, зокрема, безпілотник середнього розміру, здатний перевозити до 200 кг вантажу, що було продемонстровано під час навчань з ліквідації наслідків стихійних лих у березні 2025 року.

Японія також інвестує в майбутні можливості повітряного бою. Як ключовий партнер у багатонаціональній Глобальній програмі повітряного бою (GCAP) разом з Великою Британією та Італією, Японія розробляє безпілотний бойовий літальний апарат (UCAV), призначений для доповнення винищувачів шостого покоління, введення яких заплановано на 2035 рік.

Цей вірний флот забезпечуватиме напівавтономну підтримку в атакуючих місіях та місіях радіоелектронної боротьби. Штучний інтелект (ШІ) відіграє центральну роль у цій стратегії, а в Білій книзі підкреслюється його роль у забезпеченні автономних безпілотних літальних апаратів. Партнерство зі Сполученими Штатами продовжує розвивати технологію ШІ для майбутніх безпілотних платформ.