Дельта Меконгу - Фото: VAN BUU
Дельта Меконгу є ключовим сільськогосподарським регіоном країни, але протягом багатьох років він розвивався нижче свого потенціалу.
Дельта Меконгу відіграє особливо важливу роль не лише в сільськогосподарській економіці , але й через своє стратегічне значення для продовольчої безпеки, засобів до існування та соціальної стабільності.
Давній парадокс полягає в тому, що цей регіон, незважаючи на значний внесок у розвиток країни, є слаборозвиненим, має низький середній дохід та найвищий рівень трудової міграції з країни.
Новий термін повноважень партійного з'їзду відкриває нові очікування, але водночас він створює серйозний виклик для регіону.
Дельта Меконгу не має нестачі в рішеннях, інвестиційних програмах чи ресурсах, але їй потрібна нова модель зростання, щоб подолати вузькі місця.
Модель зростання регіону, що сформувалася протягом багатьох років і значною мірою залежала від експлуатації ресурсів, збільшення виробництва та трудомістких практик, більше не підходить в контексті зміни клімату, жорсткої конкуренції та необхідності сталого розвитку.
Якщо новий термін лише продовжуватиме «підкріплювати» старі способи ведення справ, буде важко створити справжній поворотний момент; потрібні проривні зміни.
Першою вимогою цього важливого завдання є переосмислення ролі дельти Меконгу в національній стратегії розвитку.
Це не може бути просто «регіон, де вирощують рис, фрукти та морепродукти», а має бути сучасним, екологічним сільськогосподарським економічним центром з високою доданою вартістю, енергетичним центром, особливо з перевагами у сфері відновлюваної енергії та морської економіки.
Сучасний розвиток сільського господарства виходить за рамки простого виробництва; він повинен охоплювати весь ланцюг, від науки і технологій , переробки та логістики до ринків і брендингу.
Якщо проблему ланцюжка створення вартості не буде вирішено, дельта Меконгу залишатиметься внизу ланцюжка створення вартості та все більше відставатиме від інших регіонів країни.
По-друге , існує питання інфраструктури та регіональної зв'язності. Автомагістралі, морські порти та логістика отримують значні інвестиції, але проблема полягає не лише в самому будівництві, а й в тому, як організовано простір для розвитку. Без справді взаємопов'язаного підходу автомагістралі можуть лише допомогти товарам швидше вивозитися з дельти Меконгу, тоді як додана вартість залишатиметься за межами регіону.
Новий термін повинен розглядати інфраструктуру як інструмент реструктуризації регіональної економіки, а не лише як інвестиційну ціль; більше того, він повинен використовувати переваги інфраструктурних проектів для прискорення розвитку.
По-третє , і це найважливіше, це роль інтелектуалів, науковців та бізнес-спільноти. Дельті Меконгу не бракує знань, але їй бракує механізмів, завдяки яким знання стануть рушійною силою розвитку.
Багато цінних думок залишаються на рівні семінарів та звітів; консультації є широкими, але інституціоналізація обмежена. Настав час перейти від «формальних консультацій» до спільної розробки політики, розглядаючи інтелектуалів як ключових учасників у розробці, критиці та прийнятті відповідальності за рішення щодо регіонального розвитку.
Це пов'язано з необхідністю створення інноваційних просторів для дельти Меконгу. Наразі в регіоні бракує «спільних просторів», де вчені, підприємства та уряд могли б зустрічатися та експериментувати з новими рішеннями.
Креативний простір — це не просто лабораторія чи дослідницький центр, а інституційне середовище: таке, що поважає критичне мислення, заохочує академічну різноманітність, дозволяє експериментувати з політикою та приймає контрольовані ризики. Повага до знань означає не лише винагороду за них, а й сприяння атмосфері відданості та довіри.
По-четверте, новий термін вимагає достатньо сильного та суттєвого регіонального зв'язкового інституту, здатного подолати вузькі місця.
Розвиток дельти Меконгу не може бути механічним підсумовуванням місцевостей. Об'єднання провінцій і міст створило більше простору та можливостей для розвитку, але також і більші виклики.
Якщо кожна провінція продовжуватиме зосереджуватися виключно на власних інтересах, а регіональна співпраця залишатиметься лише гаслом, то в цю «еру самовдосконалення» буде важко досягти динамічної та процвітаючої економіки. Тільки за наявності механізму ефективної координації, що поєднує відповідальність зі спільними інтересами, регіон може функціонувати як єдиний економічний суб'єкт.
Якщо цей термін призведе до прориву в розвитку, регіон може повністю трансформуватися. І навпаки, якщо зміни будуть повільними, парадокс «великого потенціалу – повільного розвитку» продовжиться не лише як проблема для дельти Меконгу, а й як серйозний виклик для всієї країни.
Джерело: https://tuoitre.vn/nhiem-ky-moi-va-bai-toan-lon-20260125174340931.htm
Коментар (0)