Положення та статус країни на карті світової авіації
Міжнародний аеропорт Гія Бінь (провінція Бакнінь) планується розмістити на площі майже 2 тисячі гектарів, лише за 40 км від центру Ханоя . Це авіаційні ворота столиці та північного регіону, а також головний транзитний порт, авіаційний «вузел» регіону. Завдяки зручному сполученню між Ханоєм, Бакнінем та Хайфоном, аеропорт задовольняє зростаючий попит на повітряні перевезення, закріплюючи позиції та статус країни на карті світової авіації.
Згідно з планом, Міжнародний аеропорт Гія Бінь побудовано за стандартами міжнародного аеропорту рівня 4E з моделлю спільного цивільного використання – національна безпека та оборона. Зокрема, аеропорт орієнтований на розвиток за моделлю розумного аеропорту нового покоління. Усі процеси, від реєстрації та забезпечення безпеки до посадки, будуть побудовані з використанням найсучасніших технологій.
Делегати розглядають імітацію перспективи аеропорту |
Щодо дорожньої карти розвитку, то на першому етапі до 2030 року проєкт передбачає завершення будівництва 2 злітно-посадкових смуг, пасажирського терміналу, VIP-терміналу, а також технічних та логістичних об'єктів. Після завершення будівництва аеропорт зможе обслуговувати близько 30 мільйонів пасажирів та 1,6 мільйона тонн вантажів на рік. Після 2030 року аеропорт продовжить розширюватися за рахунок 4 злітно-посадкових смуг, що збільшить пропускну здатність до 50 мільйонів пасажирів та 2,5 мільйона тонн вантажів на рік.
Ця дорожня карта розвитку також пов'язана з метою підвищення стандартів обслуговування та стати одним із 10 найкрасивіших та найдружніших аеропортів світу до 2037 року. Для досягнення цієї мети Міністерство громадської безпеки розпочало проєкт 19 серпня. Наразі будівельні підрядники зосереджують ресурси на втіленні проєкту з креслярської дошки в реальність.
Завдяки систематичному плануванню, синхронному будівництву та суворому дотриманню міжнародних стандартів, Міжнародний аеропорт Гія Бінь постає гордим «птахом» у північно-східному небі, мостом, що з'єднує Бакнінь та сусідні райони зі світом, розвиваючи торгівлю у світовому масштабі.
Поряд із проектом Міжнародного аеропорту Гія Бінь було заплановано та реалізовано маршрут, що з'єднує аеропорт зі столицею Ханой, що стало одним із важливих національних проектів, ключовим проектом у транспортному секторі. Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що проект має бути «найшвидшим, найпрямішим, найкрасивішим, найефективнішим» маршрутом і має важливе значення для просування іміджу країни серед міжнародних друзів, залучення інвестицій та туризму.
Згідно з планом, маршрут, що з'єднує аеропорт зі столицею Ханоя, має довжину близько 35 км, надзвичайно вражаючий поперечний переріз до 120 м, із загальними орієнтовними інвестиціями у розмірі 71 150 мільярдів донгів. Початкова точка маршруту знаходиться в аеропорту в районі Зя Бінь (старий), а кінцева точка — на перетині під'їзної дороги мосту Ту Ліен з кільцевою дорогою Ханоя №3. У Ханої маршрут має довжину 14 км, а інвестиційні витрати становлять 42 450 мільярдів донгів.
Делегати на церемонії закладання фундаменту проєкту |
7-кілометрова ділянка від кордону Бакнінь до перетину кільцевої дороги №3 зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Лангшон буде повністю перебудована. Решта 7-кілометрової ділянки збігатиметься зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Тхай Нгуєн, а кільцеву дорогу №3 буде розширено з 35 м до 120 м. Це розширення допоможе збільшити пропускну здатність, створивши сучасну та простору міську транспортну вісь.
Решта ділянки, в Бакніні, має довжину 21 км, поперечний переріз завширшки 120 м, а оціночна інвестиційна вартість становить 28 700 мільярдів донгів. Ці параметри демонструють синхронність інвестицій та масштабу проекту; водночас метою є не лише маршрут, а й економічний коридор, що з'єднує два ключові регіони.
Завдяки сучасному та масштабному проектуванню, цей сполучний маршрут, як очікується, значно скоротить час подорожі від Міжнародного аеропорту Гія Бінь до столиці, зменшуючи навантаження на існуючі національні автомагістралі. Крім того, він також сприятиме розвитку районів вздовж маршруту, розширюючи простір для розвитку столичного регіону.
Розробка інфраструктури модельного індустріального парку
2 вересня, напередодні 80-ї річниці Серпневої революції та Національного дня, акціонерне товариство з інвестицій у розвиток інфраструктури промислового парку Ханой - Бакзянг урочисто провело церемонію закладання фундаменту інвестиційного проекту в інфраструктуру промислового парку Сонмай - Нгіа Чунг. Загальний обсяг інвестицій перевищує 2 800 мільярдів донгів, проект планується реалізувати одночасно на площі 197,1 гектара, розташованій у районах В'єт Єн та Да Май.
Основні елементи проекту включають: виробничу зону, зону технічних операцій, сучасну систему очищення стічних вод, зону проживання працівників та експертів, а також синхронні допоміжні споруди. Зокрема, родзинкою проекту є зона обслуговування та проживання, спеціально розроблена для обслуговування життя та діяльності робочої сили, що працює в індустріальному парку, сприяючи створенню професійного, зручного та сталого робочого середовища.
Відразу після отримання рішення про затвердження інвестиційної політики, інвестор оперативно розпочав виконання робіт з компенсації та очищення ділянки, тісно координуючи дії з департаментами, філіями та місцевими органами влади.
За словами представника інвестора, завдяки можливостям та репутації, підтвердженим численними проектами, активній співпраці та своєчасній підтримці з усіх рівнів влади, лише за 4 місяці всі 50 гектарів першої фази проекту завершили необхідні юридичні процедури. Народний комітет провінції Бакнінь офіційно видав рішення про виділення землі (оренду землі), створивши міцну основу для переходу проекту до фази будівництва інфраструктури.
Завдяки постійним зусиллям у реалізації, Компанія отримала довіру та підтримку, а Провінційний народний комітет вирішив виділити додаткові 90 гектарів землі для продовження реалізації проекту. Це розширення збільшило загальну площу першої фази до 139,8 гектарів, створивши сприятливі умови для формування масштабного промислового парку.
Наразі інвестор зосереджує максимум ресурсів, пришвидшуючи хід будівництва; водночас активно координує дії з функціональними установами для завершення з'єднання додаткової відведеної ділянки з початковими 50 гектарами землі, створюючи земельний фонд та синхронну інфраструктуру для залучення вторинних інвесторів.
З впровадженням низки ключових проектів у цьому регіоні, включаючи ключові проекти національного рівня, Голова Народного комітету провінції Бакнінь щойно опублікував документ про впровадження механізмів «24-годинного зеленого каналу» та «60% зеленого каналу» під час виконання адміністративних процедур для ключових проектів.
За словами голови Народного комітету провінції Бакнінь пана Вуонг Куок Туана, класифікація типів проектів, зокрема застосування «24-годинного зеленого каналу» для ключових проектів, активно впроваджується провінцією з метою сприяння розвитку інвестицій та інфраструктури, особливо стратегічної. Пріоритетні проекти регулярно оновлюються та доповнюються, що забезпечує своєчасність та ефективність управління. Водночас, усі відповідні департаменти та відділи зобов'язані чітко визначити обов'язки та тісно координувати свої дії з інвесторами для максимально безперебійної реалізації проектів.
«Дух координації має бути продемонстрований публічно та прозоро, за допомогою системи моніторингу та нагляду за щоденним отриманням та обробкою документів функціональними установами. Зокрема, місцева влада повинна якомога швидше супроводжувати інвесторів у роботах з очищення ділянки, створюючи умови для швидкого введення проекту в експлуатацію. Прискорення прогресу не лише приносить додаткову цінність місцевості, але й відкриває новий простір для розвитку, створюючи рушійну силу соціально-економічного розвитку», – наголосив голова Народного комітету провінції Бакнінь Вуонг Куок Туан.
За матеріалами Tien Dung - Van Giang/VOV.VN
Джерело: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202509/nhung-cong-trinh-trong-diem-tao-dong-luc-de-bac-ninh-vuon-minh-trong-ky-nguyen-moi-a5009f0/
Коментар (0)