 |
| Міст Та Хан, ключовий компонент дорожнього проекту Баккан - озеро Ба Бе - На Ханг, від 37-го км до кінця маршруту, завершено понад 60%. Фото: Надано. |
У холодну погоду на великих будівельних майданчиках звуки екскаваторів та бульдозерів поєднуються з постійним рухом вантажівок, створюючи жваву будівельну атмосферу. Кожен елемент виконується послідовно, будівельні бригади чітко дотримуються загального графіка. Для будівельних підрозділів це вирішальний етап виконання основних завдань, що закладає основу для прискорення прогресу одразу після свят.
На мосту Та Хан, важливому компоненті дорожнього проекту Баккан - озеро Ба Бе - На Ханг, від 37-го км до кінця маршруту підрядник збільшив робочу силу та обладнання, організувавши кілька паралельних будівельних бригад. На сьогоднішній день обсяг робіт сягнув понад 60%; опори та устійки мосту в основному відповідають технічним вимогам та графіку.
Пан Тран Ван Конг, технічний співробітник будівельної компанії 99, дочірньої компанії будівельної корпорації Труонг Сон ( Міністерства національної оборони ), сказав: «Підрозділ організував безперервне будівництво у 3 зміни та збільшив кількість техніки для пришвидшення виконання основної конструкції. Незважаючи на значний тиск у часі та складний рельєф місцевості, технічні роботи та безпека праці завжди суворо контролюються для забезпечення якості проекту».
Проект дороги Баккан – озеро Ба Бе – На Ханг відіграє вирішальну роль у з’єднанні різних регіонів, розширенні зон розвитку туризму, сприянні перевезенню вантажів та просуванні соціально -економічного розвитку в гірському регіоні. Наразі ділянка від Баккану до озера Ба Бе, від км 0 до км 37, завершена та введена в експлуатацію. Ділянка від км 37 до кінця маршруту знаходиться в стадії будівництва, 6 з 6 будівельних пакетів; загальний обсяг виконаних робіт по всьому маршруту досяг 53,52% від вартості договору. Управління було посилено шляхом ретельного моніторингу об’єкта, оперативного вирішення будь-яких виникаючих проблем та забезпечення загального прогресу проекту.
Пан Нгуєн Мань Труонг, заступник директора Ради з управління інвестиційними проектами Північного регіону з питань транспорту та сільськогосподарського будівництва, повідомив, що інвестор регулярно оглядає об'єкт, закликає до прогресу та вимагає від підрядників виділити достатню кількість персоналу та обладнання, прагнучи завершити заплановані етапи до Тет.
 |
| Багато компонентів проекту маршруту Чо Мой - Баккан будуються за графіком. |
Атмосфера будівництва панує також на інвестиційно-будівельному проекті маршруту Чо Мой - Баккан. Перший етап, протяжністю 28,8 км та 4 смуги руху, вже триває. У рамках комплексу робіт, що реалізується компанією 484, від км 13 до км 15+200, було мобілізовано численні транспортні засоби, техніку та велику команду інженерів та робітників; дорожнє полотно та інші споруди вздовж маршруту будуються одночасно, приблизно 40% робіт виконано.
Пан Нгуєн Тхе Ань, заступник директора акціонерного товариства «484», сказав: «Підрозділ використовує сприятливі погодні умови та організовує понаднормову роботу в розумних межах, щоб забезпечити прогрес; пріоритет надається якості та безпеці праці, а всі етапи будівництва суворо дотримуються технічних процедур. Незважаючи на складну гірську місцевість та великий обсяг будівництва, команди зберігають високе почуття відповідальності та тісну координацію між відділами. Навіть зі збільшеним робочим навантаженням у дні, що передують Тету (місячному Новому році), будівельний майданчик залишається стабільним та організованим...»
У дні, що передують Тет (Місячному Новому році), постійні темпи будівництва транспортних проектів демонструють рішучість інвесторів та підрядників, створюючи чітку трансформацію інфраструктури району. Підтримка прогресу до свята Тет створює основу для прискорення проектів з початку нового року, поступового завершення транспортної мережі та створення імпульсу для сталого розвитку місцевості в найближчий період.
Джерело: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/
Коментар (0)