Минуло понад 50 років, але історія періоду субсидій досі викликає багато емоцій у тих, хто його пережив. У кількох групах, що збирають старі документи, часто публікуються зображення з цього періоду, що викликає ностальгію.
Через складні умови життя багатьом людям доводилося братися за додаткову роботу, щоб зводити кінці з кінцями. Деякі професії стали популярними, оскільки вони задовольняли потреби людей того часу, зокрема заправка чорнила для кулькових ручок (на фото). Фотографію зробив журналіст Даніель Руссель у 1985 році, коли він був кореспондентом газети L'Humanité («Людство») у В'єтнамі.
У період субсидій кулькові ручки не були поширеними, тому, коли в них закінчувалося чорнило, користувачі шукали способи їх повторного використання. На багатьох вулицях, таких як Ханг Нган та Ханг Дао ( Ханой ), були магазини, які заправляли кулькові ручки чорнилом. Тут продавці використовували шприци для заповнення ручок чорнилом різних кольорів, таких як темно-синій, червоний та чорний, залежно від бажання клієнта.
Жінка виконує завдання поповнення чорнила кулькової ручки, зафіксоване об'єктивом журналіста та фотографа Філіпа Джонса Гріффітса.
Період субсидування тривав з 1964 по 1975 рік на Півночі та з 1976 по 1986 рік по всій країні. Протягом цього часу більшість видів економічної діяльності розподілялися державою через систему продовольчих купонів та книжок з рисовими пропозиціями.
Дипломат Джон Рамсден сфотографував магазин велосипедних шин на вулиці Чан Суан Соан. Робота, яку він представив у своїй книзі *Ханой у минулому* (2016), зображує ритм життя в Ханої понад 40 років тому.
У 1980-х роках велосипеди були основним засобом пересування та цінним активом для багатьох людей. Однак шин було мало, і іноді для їх отримання доводилося брати участь у кількох лотерейних розіграшах. Тому замість того, щоб викидати старі шини, люди часто зверталися до служб з демонтажу шин для повторного використання.
Історик Дуонг Чунг Куок якось написав у своїй книзі: «Придбати велосипед було складно, а купити запасні частини – ще складніше. Іноді траплявся парадокс: мій велосипед мав розмір обода 650 мм, але агентство розповсюджувало шини 680 мм, звідси й послуга укорочення шин. Вони відрізали сталеву стрічку на краю шини (борт) і укорочували її, щоб вона відповідала ободу. Був навіть бізнес з відновлення шин: вони використовували зношені або порвані шини, покривали їх шматками сирої гуми, а потім клали їх у форму для гарячого пресування, щоб використовувати їх повторно».
Люди товпляться, щоб купити товари біля державного прилавка.
У період субсидій товари були дефіцитними, і всі предмети першої необхідності, продукти харчування та провізія розподілялися за допомогою продуктових купонів. Торгові клерки вважалися найвпливовішими фігурами свого часу. Здебільшого це були діти працівників комерційного сектору, які відвідували дворічні початкові курси ремесел, і лише після вивчення товарів, зважування, складування та обслуговування клієнтів їм дозволялося працювати клерками.
Старий чоловік лагодить сандалі на тротуарі, зафіксований крізь об'єктив Джона Рамсдена.
Живучи в бідності, більшість людей мали лише одну пару гумових або пластикових сандалій. Коли вони ламалися, вони шукали майстрів з ремонту сандалій, щоб ті їх полагодили, аби мати змогу продовжувати ними користуватися.
Команди громадських робіт були звичним явищем у більшості районів Ханоя протягом періоду субсидій. Вони продавали гарячу воду або допомагали купувати продукти харчування та продукти для сімей з однією особою. Крім того, ці команди варили рисові коржики (бань чунг) та допомагали купувати пакети для покупок під час Тет (Місячного Нового року).
Джерело: https://baohatinh.vn/nhung-nghe-pho-bien-thoi-bao-cap-qua-anh-tu-lieu-post310856.html
Коментар (0)