Футбольні матчі у фіналі

Однак міська інфраструктура Хошиміна все ще демонструє значний прогрес, оскільки багато ключових проектів розпочинаються, завершуються та вводяться в експлуатацію.

Початок довгої подорожі

Через шість місяців після початку будівництва кільцевої дороги Хошиміну №3 пан Луонг Мінь Фук, директор Ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту Хошиміну, досі з емоціями згадує про нього.

«Закладка фундаменту «Белт-роуд-3» – це лише перший крок. Дорога все ще дуже довга, що нагадує транспортній галузі докласти зусиль, щоб перетворити передбачувані проекти на перші кілометри».

Проєкт сполучної дороги Чан Куок Хоан – Фан Тхук Зуєн, яка є воротами до аеропорту Тан Сон Нят, прискорюється для підключення до терміналу T3. Фото: Ань Ту.

Після більш ніж десятиліття планування завершено лише 15 км ділянки кільцевої дороги №3 міста Хошимін через Біньзионг . Дорога, що з'єднує ключові економічні зони на півдні, залишається незавершеною, що створює головний біль для уряду через брак інвестиційного капіталу.

Однак, після року зусиль усієї політичної системи міста та центрального уряду, Belt Road 3 був офіційно затверджений, розпочато будівництво та зараз триває.

Пан Луонг Мінь Фук порівняв працівників дорожнього руху, які супроводжують Кільцеву дорогу №3, з футбольною командою, яка пройшла чвертьфінал, півфінал, а тепер і фінал.

«Ми зворушені, коли озираємося на минулий рік, який був надзвичайно складним. Довіра лідерів та спільна робота людей є цінними активами для транспортного сектору, що дає мотивацію продовжувати роботу. Тому що попереду на нас чекають величезні виклики», – поділився пан Фук.

2023 рік також є роком багатьох пам'ятних подій для Хошиміна. 4 грудня найбільше місто країни вперше отримало повне фінансування на будівництво пішохідного мосту, що з'єднує центральний банк з новим міським районом Тху Тхієм, вартістю понад 1000 мільярдів донгів.

Це один із п'яти мостів і тунелю через річку Сайгон, запланованих для з'єднання Тху Тхьєм з навколишньою місцевістю.

Того ж дня підписання акта прийняття будівництва пішохідного мосту вартістю трильйон доларів, Міський департамент транспорту також подав до Міського народного комітету результати попереднього техніко-економічного обґрунтування проекту будівництва мосту Тху Тхьєм 4 через річку Сайгон, що з'єднує місто Тху Дик з районом Південного Сайгону.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 6 000 мільярдів донгів. Якщо проєкт буде схвалено, це буде перший міст у Хошиміні, який зможе гнучко відкривати та закривати свій просвіт для судноплавства.

Очікується, що після завершення будівництва мосту Тху Тхем 4 створить ще сильніший імпульс розвитку для районів Тху Тхем і Тху Дик зокрема, а також для міста Хошимін загалом.

Зусилля щодо доведення багатьох проектів до фінішу

Протягом 4 кварталів 2023 року Хошимін також відновить багато проектів, які роками відкладалися через проблеми з придбанням землі. Серед них міст Лонг Кієнг буде завершено після майже 2 десятиліть затвердження та будівництва.

Проєкт сполучної дороги Чан Куок Хоан – Фан Тхук Зуєн, яка є воротами до аеропорту Тан Сон Нят, прискорюється для підключення до терміналу T3. Фото: Ань Ту.

Це очікування змусило багатьох літніх жінок, яким за 80, боятися, що вони не зможуть стати свідками дня, коли міст набуде форми. У день відкриття мосту пані Ле Тхі Нга (86 років) плакала від радості: «Я ніколи не думала, що побачу міст Лонг Кієнг відкритим для руху. Тепер, коли новий міст тут, я сподіваюся, що бізнес людей буде більш сприятливим».

У вересні 2023 року міст Лонг Кієнг буде відкрито для руху транспорту, що допоможе людям у цьому районі зручно подорожувати та розширить транспортне сполучення між півднем міста та провінцією Лонг Ан .

Завершений проєкт не лише відповідає очікуванням місцевих жителів, але й, як колись сказав пан Луонг Мінь Фук, є обіцянкою уряду та транспортного сектору міста Хошимін.

Після мосту Лонг Кієнг було відкрито також низку інших мостів, таких як Кан Зіо та Вам Сат 2, загальним капіталом понад 342 мільярди донгів. Мости, які раніше були під впливом сонця та дощу, такі як Нам Лі, Тан Лонг та Лонг Дай, почали рухатися та прискорюватися.

Зазвичай, після 4 років призупинення та 6 місяців запуску, міст Нам Лі щойно завершив будівництво основного прольоту в жовтні 2023 року. Ця подія знаменує собою важливий поворотний момент, що наближає повне завершення проєкту до 2 вересня 2024 року.

Маючи таку ж проблему з придбанням землі, міст Лонг Дай із загальним обсягом інвестицій понад 350 мільярдів донгів був завершений та відкритий для руху в перші дні нового року.

Проєкт, якого люди чекали майже 20 років, зруйнує бар'єр між районами Лонг Бінь та Лонг Фуок. Також щойно відновили будівництво мосту Тан Лонг, яке, як очікується, буде завершено 30 квітня 2025 року.

Розташований на в'їзді до Хошиміна, проект перехрестя Ан Фу масштабом 3 поверхи та вартістю понад 3 500 мільярдів донгів також зосереджений на будівництві.

Проєкт транспортної розв'язки Ан Фу відіграє певну роль у вирішенні проблеми заторів на східних в'їздах до Хошиміна. Завдяки найбільшому масштабу в історії, це перехрестя стане вражаючою, архітектурно гідною та знаковою пам'яткою для Хошиміна та міста Тху Дик.

2023 рік завершився, але низку проектів було розпочато та завершено. Секретар партії міста Хошимін Нгуєн Ван Нен визнав, що результати розподілу коштів явно покращилися. Було виплачено понад 50% капітального плану, хоча виділений капітал був вдвічі більшим, ніж результат 2022 року.

«З обсягу роботи, вимог, часу та досягнутих результатів видно, що Хошимін провів рік як прямої, так і зворотної роботи. Місто виконувало як термінову, так і довгострокову роботу, забезпечуючи виконання обов’язків, покладених на кожну організацію та окрему особу, одночасно виконуючи спільні завдання міста», – поділився секретар Нгуєн Ван Нен.

До 2024 року буде завершено два важливі транспортні проекти.

На початку 2024 року п'ять ключових транспортних проектів міста перейдуть у фазу синхронного будівництва, а завершення проектів заплановано на період з 2024 по 2026 рік.

Зокрема: проект «Складова 1» кільцевої дороги 3 міста Хошимін (включаючи міст через канал Тхей Тхук); перехрестя Ан Фу; модернізація та розширення Національної автомагістралі 50; підземний перехід на перехресті Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо; будівництво дороги, що з'єднує вулиці Чан Куок Хоан та Конг Хоа (район Тан Бінь).

У 2024 році буде завершено два важливі проекти: сполучну дорогу Чан Куок Хоан з терміналом T3, що зменшить навантаження на аеропорт Тан Сон Нят, та перехрестя Нгуєн Ван Лінь та Нгуєн Хю Тхо.

Керівництво міста Хошимін заявило, що з початку року ці 5 проєктів повністю розгорнуто, включаючи облаштування майданчиків, підрядників та виділення капіталу. У 2024 році інвестиційний капітал міста становитиме майже 80 000 мільярдів донгів, і цього ресурсу цілком достатньо для виділення коштів на вищезазначені проєкти.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm