Футбольні матчі наближаються до фіналу.

Однак міська інфраструктура Хошиміна продовжує зазнавати значних трансформацій, оскільки багато ключових, життєво важливих проектів послідовно запускаються, швидко завершуються та вводяться в експлуатацію.

Початок довгої подорожі

Через шість місяців після церемонії закладання фундаменту проєкту кільцевої дороги Хошиміну №3 пан Луонг Мінь Фук, директор Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами Хошиміну з транспортних робіт, досі відчуває зворушення, згадуючи цю подію.

«Початок будівництва Кільцевого шосе №3 – це лише перший крок; шлях попереду ще дуже довгий, що нагадує працівникам транспортного сектору про необхідність прагнути втілити проектні кошториси в перші кілька кілометрів».

Проєкт з’єднання вулиць Тран Куок Хоан та Фан Тхук Дует, що є воротами до аеропорту Тан Сон Нят, пришвидшується для підключення до Терміналу 3. Фото: Ань Ту.

Після більш ніж десятиліття планування завершено лише 15 км кільцевої дороги №3 міста Хошимін, що проходить через провінцію Біньзионг. Ця дорога, що з'єднує ключові економічні регіони на півдні, залишається незавершеною, що створює головний біль для уряду через брак інвестиційного капіталу.

Однак, після року зусиль як міської, так і центральної політичної системи, проєкт Кільцева дорога 3 був офіційно схвалений, розпочато його будівництво, і наразі він перебуває в стадії будівництва.

Пан Луонг Мінь Фук порівняв транспортників, які супроводжують будівництво Кільцєвої дороги №3, з футбольною командою, яка пройшла чвертьфінал, півфінал, а тепер і фінал.

«Ми глибоко зворушені, озираючись на минулий рік, який часом був неймовірно складним. Довіра, яку нам виявили лідери, та підтримка людей – це безцінні активи, які мотивують транспортний сектор продовжувати. Тому що на нас чекають дуже значні виклики», – поділився пан Фук.

2023 рік також був роком багатьох пам'ятних подій для Хошиміна. 4 грудня найбільше місто країни отримало своє перше повне фінансування у розмірі понад 1000 мільярдів донгів на будівництво пішохідного мосту, що з'єднує центр міста з новим міським районом Тху Тхієм.

Це один із п'яти мостів і тунелю, запланованих для з'єднання Тху Тхьєм з навколишньою місцевістю через річку Сайгон.

Того ж дня, коли було підписано акт передачі пішохідного мосту вартістю мільярд доларів, Департамент транспорту міста Хошимін також подав до Міського народного комітету результати попереднього техніко-економічного обґрунтування будівництва мосту Тху Тхьєм 4 через річку Сайгон, що з'єднує місто Тху Дик з районом Південного Сайгону.

Із загальним обсягом інвестицій понад 6 000 мільярдів донгів, якщо проєкт буде схвалено, це буде перший міст у Хошиміні, який зможе гнучко відкривати та закривати свій просвіт для руху суден.

Очікується, що після завершення будівництва міст Тху Тхьєм 4 створить ще сильніший імпульс для розвитку районів Тху Тхьєм і Тху Дик зокрема, та міста Хошимін загалом.

Зусилля щодо доведення багатьох проектів до завершення.

Протягом чотирьох кварталів 2023 року Хошимін також відновив багато проектів, які роками відкладалися через проблеми з придбанням землі. Серед них міст Лонг Кієнг був завершений майже через два десятиліття після його затвердження та будівництва.

Проєкт з’єднання вулиць Тран Куок Хоан та Фан Тхук Дует, що є воротами до аеропорту Тан Сон Нят, пришвидшується для підключення до Терміналу 3. Фото: Ань Ту.

Це довге очікування колись змусило багатьох літніх жінок, деяким за 80, боятися, що вони не доживуть до завершення будівництва мосту. Пані Ле Тхі Нга (86 років) пролила сльози радості в день відкриття мосту: «Я ніколи не думала, що побачу міст Лонг Кієнг відкритим для руху. З новим мостом я сподіваюся, що люди тут матимуть більше успіхів у своєму бізнесі».

У вересні 2023 року міст Лонг Кієнг відкрився для руху транспорту, що полегшило пересування мешканців району та покращило транспортне сполучення між південною частиною Хошиміна та провінцією Лонг Ан .

Завершений проєкт не лише виправдав очікування місцевих жителів, але й, як колись сказав пан Луонг Мінь Фук, став обіцянкою, даною урядом та транспортним сектором міста Хошимін.

Після мосту Лонг Кієнг було відкрито також низку інших мостів, таких як Кан Гіо та Вам Сат 2, із загальним обсягом інвестицій понад 342 мільярди донгів. Мости, які раніше були піддані впливу стихій, такі як мости Нам Лі, Тан Лонг та Лонг Дай, почали рухатися, що прискорило їхнє будівництво.

Наприклад, після чотирирічної перерви та шестимісячного перезапуску, основний проліт мосту Нам Лі було завершено в жовтні 2023 року. Ця подія знаменує собою важливу віху, яка наближає повне завершення проєкту до 2 вересня 2024 року.

Незважаючи на поширені труднощі, пов'язані з придбанням землі, міст Лонг Дай, загальний обсяг інвестицій якого перевищує 350 мільярдів донгів, був завершений та відкритий для руху транспорту на початку нового року.

Проєкт, на який люди чекали майже 20 років, зруйнує бар'єр між районами Лонг Бінь та Лонг Фуок. Тим часом будівництво мосту Тан Лонг також відновилося і очікується, що його буде завершено до 30 квітня 2025 року.

Розташований на в'їзді до Хошиміна, проект транспортної розв'язки Ан Фу з його трьома рівнями та бюджетом понад 3 500 мільярдів донгів також отримує значну увагу від будівництва.

Проєкт транспортної розв'язки Ан Фу відіграє вирішальну роль у вирішенні проблеми заторів на східних в'їздах до Хошиміна. Ця розв'язка, масштаб якої коли-небудь реалізовувався, стане вражаючою пам'яткою, що відповідає її архітектурному зросту та слугуватиме символом Хошиміна та міста Тху Дик.

Наприкінці 2023 року було розпочато та завершено низку проектів. Секретар партії міста Хошимін Нгуєн Ван Нен відзначив значне покращення результатів розподілу коштів. Було виплачено понад 50% запланованого капіталу, хоча виділений капітал був вдвічі більшим, ніж у 2022 році.

«З огляду на обсяг робіт, вимоги, часові рамки та досягнуті результати, очевидно, що Хошимін мав рік як просування вперед, так і зворотних дій. Місто вирішувало як термінові, так і довгострокові завдання, забезпечуючи виконання кожною організацією та особою своїх обов’язків, а також виконуючи загальні цілі міста», – поділився секретар Нгуєн Ван Нен.

У 2024 році буде завершено два важливі транспортні проекти.

На початку 2024 року п'ять ключових транспортних проектів у місті перейдуть у фазу синхронного будівництва, завершення якої заплановано на період з 2024 по 2026 рік.

Зокрема: Компонентний проект 1 кільцевої дороги Хошимін 3 (включаючи міст через канал Thầy Thuốc); Перехрестя Phú; модернізація та розширення національного шосе 50; підземний перехід на перехресті Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ; будівництво дороги, що з’єднує вулиці Trần Quốc Hoàn і Cộng Hòa (район Tân Bình).

З них два важливі проекти, які мають бути завершені у 2024 році, – це сполучна дорога Чан Куок Хоан з Терміналом 3, що зменшить навантаження на аеропорт Тан Сон Нят, та перехрестя Нгуєн Ван Лінь – Нгуєн Хю Тхо.

За словами керівництва Хошиміна, з початку року цим п'яти проектам приділяється пильна увага з точки зору виділення землі, підрядників та фінансування. У 2024 році інвестиційний капітал міста становить майже 80 000 мільярдів донгів, чого цілком достатньо для фінансування цих проектів.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm