«Вузьке місце» в розчищенні земель

Після певного періоду реалізації, проект модернізації та реконструкції ділянки провінційної дороги 160, національної автомагістралі 279 до Суан Тхуонг (км 41 - км 63), район Бао Єн, провінція Лаокай, нині комуна Суан Хоа, провінція Лаокай, стикається з серйозними труднощами.

Після певного періоду реалізації, Проект модернізації та реконструкції провінційної дороги 160, ділянки Національної автомагістралі 279 до Суан Тхуонг (км 41 - км 63) у районі Бао Єн (старий), нині комуні Суан Хоа, провінції Лаокай (далі – Проект модернізації та реконструкції провінційної дороги 160) стикається зі значними труднощами з точки зору прогресу. Основна причина полягає в тому, що роботи з очищення ділянки на ділянці км 41 - км 52 та відгалуження до мосту Бен Чуань у комуні Суан Хоа зазнають труднощів.

Проект модернізації та реконструкції провінційної дороги 160 має великі очікування щодо зміни вигляду дорожньої інфраструктури, створення важелів впливу на соціально -економічний розвиток цілого регіону.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить 138 мільярдів донгів, інвестором є Рада з управління транспортним проектом провінції Лаокай.

Будівельні підрозділи включають: Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. Період реалізації проекту 2022 - 2025 роки.

Видно, що проект модернізації та реконструкції провінційної дороги 160 – це не просто будівництво дороги, а й відкриття дверей для зв'язку, торгівлі та покращення якості життя для тисяч людей. Однак нинішній стан провінційної дороги 160, ділянки, що проходить через комуну Суан Хоа, є абсолютно протилежним у порівнянні з початковим баченням проекту. Замість рівної асфальтової дороги, люди тут стикаються з безладним, незавершеним будівельним майданчиком, що стає однією з їхніх щоденних одержимостей.

Пан Фам Куанг Тхуонг з села Чуан комуни Суан Хоа сказав: «Коли сонячно, то пильно, коли йде дощ, то брудно, слизько, і вода утворює великі калюжі. Ті, хто не знайомий з дорогою та має нестабільні навички водіння, можуть легко впасти». Ми дуже хвилюємося за вчителів та учнів, оскільки наближається новий навчальний рік.

Занепокоєння пана Тхуонга не є унікальним, це спільна проблема сотень домогосподарств, які проживають у комуні Суан Хоа та сусідніх районах. Виснажливе очікування не обмежується лише питанням транспорту, а й впливає на бізнес, торгівлю та загальне життя всієї громади.

За даними Ради з управління транспортними проектами провінції Лаокай, поточний обсяг будівництва все ще нижчий за очікуваний. Зокрема, комплекс робіт, побудований консорціумом Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company, досяг 34,8% від вартості контракту; комплекс робіт, побудований Vu Thanh Company Limited, досяг 16% від вартості контракту; комплекс робіт, побудований 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, досяг 31,8% від вартості контракту; комплекс робіт, побудований Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company, досяг 83,5% від вартості контракту.

Нещодавно інвестор звернувся до Провінційного народного комітету з проханням продовжити термін виконання контракту до 31 грудня 2025 року. Аналізуючи причину детальніше, усі зацікавлені сторони зазначили, що найбільшим «вузьким місцем» є роботи з очищення території в комуні Суан Хоа.

Пан Ву Хонг Куїнь, заступник голови Народного комітету комуни Сюань Хоа, сказав: «Наразі роботи з компенсації та очищення ділянки завершено для 192/301 домогосподарств. Решта домогосподарств ще не завершили роботу із затвердження планів, оплати витрат та повідомлення про повернення землі. Основна причина полягає у складних питаннях, таких як земельні суперечки, поділ власності та перекриття земельних ділянок між домогосподарствами. Місцева влада безпосередньо координує свої дії з відповідними департаментами та установами для організації численних зустрічей, ретельно аналізуючи та оцінюючи кожну справу домогосподарства. Мета полягає в тому, щоб знайти правову основу, яка б слугувала основою для пропаганди, мобілізації людей та переконання їх у спільному благі».

У контексті загальних труднощів все ж є світлі моменти, приклади консенсусу та об'єднання рук заради розвитку батьківщини. Типовим прикладом є родина пана Дао Нгок Хунга з села Май Тхуонг, комуна Суан Хоа. Родина пана Хунга розташована в найнижчій частині дороги, яка сильно постраждала від бруду та повеней. Але замість того, щоб скаржитися, пан Хунг продемонстрував повну згоду з політикою держави.

Пан Хунг підтвердив: Моя родина згодна з розчищенням землі, моя родина прийме будь-яку землю, яку забере держава.

Відомо, що для негайного вирішення проблеми з каламутним ґрунтом та відведення води з дороги до струмка родина пана Хунга добровільно пожертвувала частину своєї садової землі будівельному підрозділу для викопування канави. Цей вчинок не лише допомагає зменшити труднощі для оточуючих, але й демонструє високе почуття відповідальності, ставлячи спільні інтереси вище за особисті.

Дії родини пана Хунга стали взірцем, джерелом натхнення для місцевої влади, щоб використовувати його як приклад для мобілізації інших домогосподарств. Це показує, що незалежно від складності проблеми, коли люди чітко розуміють важливість проекту, вони готові об’єднати зусилля та зробити свій внесок.

Зіткнувшись із поточними труднощами проекту, пан Нгуєн Тхань Чунг, заступник керівника проектного відділу 1, Ради управління дорожнім рухом провінції, взяв на себе конкретні зобов'язання та запропонував рішення.

Пан Чунг підтвердив: Ми тісно співпрацюємо з місцевою владою комуни Суан Хоа та відповідними установами для проведення секційного очищення ділянки. Де б не було чистої ділянки, ми негайно розпочнемо будівництво. Ми прагнемо завершити проєкт та ввести його в експлуатацію до 31 грудня 2025 року.

Окрім проблем, пов’язаних із очищенням ділянки, сезон дощів також є об’єктивним фактором, що перешкоджає просуванню проекту. Пан Трунг додав: «Наразі триває сезон дощів, тому підрядники не змогли мобілізувати достатню кількість техніки для проведення будівництва. Коли сезон дощів закінчиться і ділянка буде очищена на кожній ділянці, нам знадобиться від будівельних підрозділів повністю мобілізувати техніку та людські ресурси. За необхідності ми додамо більше субпідрядників, щоб забезпечити прогрес. Це чіткі зобов’язання. Однак ключ до виконання цих зобов’язань все ще полягає в синхронній та ефективній координації між сторонами, особливо у повному вирішенні проблем із очищенням ділянки».

Сподіваємося, що завдяки нинішнім зусиллям та консенсусу людей, перешкоди незабаром будуть вирішені. Тоді провінційна дорога 160 перестане бути «зношеною дорогою», а стане символом розвитку, волі та консенсусу, допомагаючи людям подорожувати зручніше та безпечніше.

Джерело: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html