«Вузьке місце» в розчищенні земель.

Після певного періоду реалізації, проект модернізації та реконструкції провінційної дороги 160, ділянки від Національної автомагістралі 279 до Суан Тхуонг (км 41 - км 63) в районі Бао Єн, провінція Лаокай (нині комуна Суан Хоа, провінція Лаокай), стикається з серйозними труднощами щодо свого прогресу.

Після певного періоду реалізації, проект модернізації та реконструкції провінційної дороги 160, ділянки від Національної автомагістралі 279 до Суан Тхуонг (км 41 - км 63) в районі Бао Єн (раніше), нині комуні Суан Хоа, провінції Лаокай (далі - Проект модернізації та реконструкції провінційної дороги 160), стикається зі значними труднощами щодо свого просування. Основна причина полягає в тому, що роботи з розчищення земель на ділянці від км 41 до км 52 та відгалуження до мосту Бен Чуань у комуні Суан Хоа зазнають труднощів.

Проект модернізації та реконструкції провінційної дороги 160 має великі очікування щодо зміни вигляду транспортної інфраструктури та створення важелів впливу на соціально -економічний розвиток усього регіону.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить 138 мільярдів донгів, а інвестором є Рада з управління проектами транспортних робіт провінції Лаокай.

Будівельні підрозділи включають: Vu Thanh Co., Ltd., 873 Joint Stock Company - Construction of Transportation Works та Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. Період реалізації проекту – 2022-2025 роки.

Зрозуміло, що проект модернізації та реконструкції провінційної дороги 160 полягає не лише у будівництві дороги, а й у відкритті можливостей для сполучення, торгівлі та покращенні якості життя для тисяч людей. Однак нинішній стан провінційної дороги 160, ділянки, що проходить через комуну Суан Хоа, разюче контрастує з початковим баченням проекту. Замість рівної, асфальтованої дороги місцеві жителі стикаються з хаотичним, незавершеним будівельним майданчиком, який перетворюється на щоденний кошмар.

Пан Фам Куанг Тхуонг із села Чуан комуни Суан Хоа сказав: «Коли сонячно, то пильно та туманно; коли йде дощ, то брудно та слизько, з великими калюжами води. Будь-хто, хто не знайомий з дорогою або невпевнено керує автомобілем, може легко впасти. Ми дуже хвилюємося за вчителів та учнів, оскільки наближається новий навчальний рік».

Скрутне становище пана Тхуонга не є унікальним; воно відображає спільні почуття сотень домогосподарств, що проживають у комуні Суан Хоа та навколишніх районах. Втома від очікування не обмежується транспортними проблемами, а й впливає на бізнес, торгівлю та життя всієї громади загалом.

За даними Ради з управління проектами транспортних робіт провінції Лаокай, поточний обсяг виконаних робіт залишається нижчим за очікуваний. Зокрема, комплекс робіт, побудований спільним підприємством Vu Thanh Co., Ltd., акціонерної компанії «873 Construction and Transportation Works» та акціонерної компанії «Lao Cai Construction and Inspection», досяг 34,8% від вартості контракту; комплекс робіт, побудований Vu Thanh Co., Ltd., досяг 16% від вартості контракту; комплекс робіт, побудований акціонерною компанією «873 Construction and Transportation Works», досяг 31,8% від вартості контракту; а комплекс робіт, побудований акціонерною компанією «Lao Cai Construction and Inspection», досяг 83,5% від вартості контракту.

Нещодавно інвестор звернувся до Провінційного народного комітету з проханням дозволити продовження терміну виконання контракту до 31 грудня 2025 року. Глибший аналіз причин показує, що найбільшим «вузьким місцем» є роботи з очищення земель у комуні Суан Хоа.

Пан Ву Хонг Куїнь, заступник голови Народного комітету комуни Суан Хоа, сказав: «На сьогоднішній день компенсацію та очищення земель завершено для 192 із 301 домогосподарства. Решта домогосподарств ще не отримали затверджених планів компенсації, виплат коштів або виданих повідомлень про придбання землі. Основна причина пов’язана зі складними питаннями, такими як земельні суперечки, поділ власності та перекриття земельних ділянок між домогосподарствами. Місцева влада безпосередньо координує свої дії з відповідними департаментами та агентствами, проводячи численні зустрічі та ретельно аналізуючи та оцінюючи кожну справу домогосподарства. Мета полягає в тому, щоб знайти правову основу, яка потім слугуватиме основою для поширення інформації, мобілізації людей та переконання їх у спільному благі».

Серед загальних труднощів все ж є світлі моменти, приклади консенсусу та співпраці заради розвитку батьківщини. Яскравим прикладом є родина пана Дао Нгок Хунга з села Май Тхуонг, комуна Суан Хоа. Родина пана Хунга живе в найнижчій частині дороги, сильно постраждалій від багнистих умов та повеней. Але замість того, щоб скаржитися, пан Хунг висловив повну підтримку політиці уряду.

Пан Хунг підтвердив: «Моя родина повністю згодна з процесом очищення земель; ми приймаємо будь-яку землю, яку забере держава».

Повідомляється, що для вирішення нагальної проблеми брудних умов та водовідведення з дороги до струмка родина пана Хунга добровільно пожертвувала частину своєї садової землі будівельній групі для викопування канави. Цей вчинок не лише полегшує труднощі для навколишніх мешканців, але й демонструє високе почуття відповідальності, яке ставить спільне благо на перше місце, ніж особисту вигоду.

Дії родини пана Хунга стали взірцем, натхненням для місцевої влади, щоб використовувати його як приклад для мобілізації інших домогосподарств. Це показує, що, незалежно від складності перешкод, коли люди розуміють важливість проєкту, вони готові працювати разом та робити свій внесок.

Зіткнувшись із поточними перешкодами проекту, пан Нгуєн Тхань Чунг, заступник керівника проектного відділу 1 Провінційної ради з управління проектами транспортних робіт, взяв на себе конкретні зобов'язання та запропонував рішення.

Пан Чунг підтвердив: «Ми тісно співпрацюємо з місцевою владою комуни Суан Хоа та відповідними установами для проведення секційного очищення землі. Там, де є чиста ділянка, ми негайно розпочнемо будівництво. Ми прагнемо завершити проєкт та ввести його в експлуатацію до 31 грудня 2025 року».

Окрім перешкод, пов’язаних із розчищенням земель, сезон дощів також є об’єктивним фактором, що перешкоджає просуванню проекту. Пан Трунг додав: «Наразі триває сезон дощів, тому підрядники ще не можуть мобілізувати всю необхідну техніку для проведення будівництва. Як тільки сезон дощів закінчиться і земля буде розчищена по ділянках, ми вимагатимемо від будівельних підрозділів зосередити всю необхідну техніку та персонал. За необхідності ми додамо більше субпідрядників, щоб забезпечити прогрес. Це зобов’язання, сповнені рішучості. Однак ключем до виконання цих зобов’язань все ще є синхронізована та ефективна координація між усіма сторонами, особливо у вирішенні питань розчищення земель».

Сподіваємося, що завдяки нинішнім зусиллям та консенсусу людей, перешкоди незабаром будуть усунені. Тоді провінційна дорога 160 перестане бути «невпинним шляхом», а стане символом розвитку, сили волі та консенсусу, що зробить подорожі для людей зручнішими та безпечнішими.

Джерело: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html