Чи були «забуті» обслуговуючі дороги для швидкісної автомагістралі Мі Тхуан - Кан Тхо?

Ділянку швидкісної автомагістралі Мі Тхуан - Кантхо, що проходить через Вінь Лонг, введено в експлуатацію, але лише з однієї сторони є обслуговуюча дорога для місцевих жителів, а з іншої - ні. В результаті деякі домогосподарства змушені залишати свої поля під паром, оскільки не можуть завезти техніку для їх обробітку.

Виборці провінції Віньлонг нещодавно звернулися до Міністерства будівництва з проханням розглянути можливість інвестування в будівництво решти обслуговуючої дороги для місцевих жителів вздовж ділянки швидкісної автомагістралі Мі Тхуан - Кан Тхо, що проходить через комуну Мі Тхуан.

За словами виборців, наразі лише з одного боку цієї ділянки побудована дорога для місцевих жителів, тоді як інша сторона залишається незабудованою. В результаті деякі домогосподарства були змушені покинути свої сільськогосподарські угіддя, оскільки вони не можуть завезти техніку для обробки землі.

Швидкісна автомагістраль Мі Тхуан - Кантхо отримала додаткові 1000 мільярдів донгів на будівництво розв'язок, під'їзних доріг, інтелектуальних транспортних систем, а також систем управління та експлуатації... Фото: CK

У відповідь на занепокоєння виборців Міністерство будівництва заявило, що перший етап проекту швидкісної автомагістралі Мі Тхуан - Кантхо було завершено та введено в експлуатацію наприкінці грудня 2023 року. Наразі Міністерство будівництва переглянуло та виділило 1 мільярд донгів у середньостроковому плані державних інвестицій на період 2021-2025 років для реалізації додаткових інвестиційних процедур для дорожнього транспортного вузла Во Ван Кіет.

Міністерство будівництва також доручило Раді управління проектом My Thuan та консультанту з проектування переглянути та оновити рекомендації місцевої влади щодо додавання під'їзних шляхів (за винятком ділянки під'їзної дороги, як того вимагали виборці), дренажних канав та дренажної системи, щоб після завершення будівництва забезпечити транспортні та виробничі потреби людей.

За даними Ради управління проектом My Thuan, ділянка від мосту Онг-Бей до мосту Кхоан Тьєт вже була прокладена разом із системою обслуговуючих доріг вздовж маршруту (з правого боку). Додавання обслуговуючої дороги для місцевих жителів з лівого боку, як запропонували виборці, спричинить додаткові витрати, що перевищать загальні інвестиції в проект, і тому поки що не може бути реалізовано.

«Міністерство будівництва визнає рекомендації виборців і доручить Раді з управління проектом My Thuan переглянути та збалансувати джерела фінансування, щоб розглянути можливість доповнення проекту (якщо кошти все ще є). Якщо фінансування не вдається збалансувати, Міністерство будівництва просить делегацію Національних зборів провінції Віньлонг порадити Народному комітету провінції Віньлонг активно інвестувати в цей пункт, використовуючи місцеві кошти», – заявило Міністерство будівництва.

Джерело: https://tienphong.vn/quen-lam-duong-gom-cao-toc-my-thuan-can-tho-post1778447.tpo