Запущено Alpine A390 – електромобіль, покликаний конкурувати з Porsche Macan EV.

Повністю електричний Alpine A390 збирається у Дьєппі, Франція. Ця модель випускається у трьох конфігураціях, найпотужніша версія має потужність 470 кінських сил і максимальний запас ходу 555 км.

Alpine A390 – це електричний кросовер, який вперше був представлений як концепт на Паризькому автосалоні 2024 року. Серійна версія була представлена ​​майже рік тому, і, схоже, виробництво ще не розпочалося на складальному заводі в Дьєппі у Франції.

Автомобіль використовує платформу AmpR Medium (CMF-EV) для Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech, Nissan Ariya, Leaf та Mitsubishi Eclipse Cross, і є дещо більш висококласним та спортивним варіантом порівняно зі своїми аналогами.

Alpine A390, друга модель бренду в «Гаражі мрій» абсолютної тиші після A290, буде доступна у трьох версіях після запуску у Великій Британії. Серед них версія GT, Premiere Edition, побудована на базі версії GT, яка намагається подолати розрив між базовою та топовою моделями, і, нарешті, версія GTS.

Перші дві версії мають 395 кінських сил і 661 Нм крутного моменту, тоді як топова версія може похвалитися 470 кінськими силами і 824 Нм крутного моменту. Усі три версії мають максимальну швидкість 200 км/год, але перші дві розганяються від 0 до 100 км/год за 4,8 секунди, тоді як версія GTS потребує лише 3,9 секунди.

Усі версії використовують однаковий акумуляторний блок ємністю 89 кВт⋅год та оснащені системою активного розподілу крутного моменту Active Torque Vectoring. Орієнтовний запас ходу згідно зі стандартами WLTP становить 555 км. Зарядка Alpine A390 від 15% до 80% за допомогою зарядного пристрою потужністю 190 кВт займає приблизно 25 хвилин.

Французький автовиробник, що працює під егідою Renault, також заявив, що Premiere Edition має можливість заряджання потужністю 22 кВт, тоді як дві інші версії є опціональними. Alpine A390 GT коштує від 61 390 фунтів стерлінгів (приблизно 2,15 мільярда донгів), включаючи податки та збори, і оснащений 20-дюймовими легкосплавними дисками з алмазним огранюванням, обутими в шини Michelin Sport EV, а також шестипоршневою передньою гальмівною системою.

Автомобіль також оснащений системою активного розподілу крутного моменту та повним приводом, а також адаптивними світлодіодними фарами Matrix Vision, тонованими задніми вікнами, дахом у колір кузова, антеною у формі акулячого плавника, електроприводом задніх дверей та багатьма іншими преміальними функціями.

Alpine також згадує 12-дюймовий мультимедійний екран з інтегрованими сервісами Google та порталом Alpine, 12,3-дюймову цифрову панель приладів, аудіосистему з 13 динаміками, бездротове підключення до смартфонів, безрамкове дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, атмосферне підсвічування салону (до 48 кольорів) та численні функції безпеки.

Ці функції включають систему утримання смуги руху, попередження та втручання в сліпі зони, допомогу в екстреному гальмуванні, попередження про безпечну дистанцію, контроль неуважності водія, попередження про пішоходів під час руху заднім ходом та попередження про виїзд з паркування (як для транспортних засобів, так і для пішоходів), систему камер з оглядом на 360 градусів тощо.

Якщо ви оберете Alpine A390 Premiere Edition 2026 року замість версії GT, ви отримаєте інші 20-дюймові диски, сині гальмівні супорти, французький прапор на задній стійці, чорний дах, пакет опцій Driving Pack (допомога при паркуванні без використання рук та активна допомога при керуванні), двоколірні спортивні сидіння Sabelt зі шкіри Nappa, передні сидіння з електрорегулюванням, функціями пам'яті, підігріву та масажу, а також трифазний зарядний пристрій змінного струму потужністю 22 кВт з можливістю двонаправленої зарядки.

У цьому випадку зацікавленим покупцям доведеться викласти щонайменше 65 390 фунтів стерлінгів (87 990 доларів США), тоді як топовий Alpine A390 під назвою GTS матиме початкову ціну 69 390 фунтів стерлінгів (приблизно понад 2,4 мільярда донгів).

Вибір останнього варіанту надасть вам, серед інших функцій, 21-дюймові колеса з шинами Michelin Pilot Sport 4S, гальмівні супорти Rouge Racing, покращену аудіосистему, чорну обшивку стелі алькантарою та ті ж двоколірні сидіння та салон зі шкіри Nappa, що й у Premiere Edition.

Довжина Alpine A390 від переднього до заднього бампера становить 4615 мм, висота — 1525 мм, а ширина (включаючи дзеркала заднього виду) — 2055 мм. Його колісна база становить 2708 мм. Це робить його трохи меншим за свого цільового конкурента, Porsche Macan EV, колісна база якого становить 2893 мм.

Однак, якщо Alpine A390 хоче конкурувати з Porsche Macan Electric, його ціна має бути нижчою. Базова модель починається від 78 000 доларів (57 935 фунтів стерлінгів) з 355 кінськими силами та розгоном від 0 до 97 км/год за 5,4 секунди, а версія Turbo, яка може похвалитися 630 кінськими силами та розганяється від 0 до 100 км/год лише за 3,1 секунди, коштує щонайменше 109 500 доларів (81 330 фунтів стерлінгів).

Відео : Представляємо новий електричний позашляховик Alpine A390 2026 року.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-alpine-a390-xe-dien-duoc-nham-den-doi-thu-porsche-macan-ev-post2149080967.html