
З цієї нагоди було офіційно запущено ініціативу Міжнародної морської фінансової екосистеми, одного з чотирьох стратегічних стовпів VIFC-HCMC.
У своєму вступному слові заступник голови Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Конг Вінь поділився тим, що сьогоднішній форум є не лише професійною подією у сфері морського судноплавства та фінансів, а й знаменує собою початок формування міжнародної морської фінансової екосистеми.

Заступник голови Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Конг Вінь наголосив, що протягом багатьох років південний регіон, особливо Хошимін та портовий кластер Кай Меп - Тхі Вай, став одним з найважливіших логістичних та портових центрів у Південно-Східній Азії. Однак В'єтнам лише активно брав участь у «потоку товарів», тоді як «потік фінансів» все ще здійснюється переважно в міжнародних фінансових центрах, таких як Сінгапур та Гонконг (Китай).
«Це показує, що для сталого розвитку морської економіки та підвищення національної конкурентоспроможності В'єтнаму необхідно поступово створювати повноцінну морську фінансову екосистему. Саме тому Хошимін орієнтує свій розвиток на модель, яка безпосередньо поєднує портову інфраструктуру, логістику та міжнародну фінансову екосистему», – зазначив пан Нгуєн Конг Вінь.
На форумі доцент доктор Нгуєн Хю Хуан, заступник голови Виконавчого агентства VIFC-HCMC, наголосив, що очікується, що міжнародна морська фінансова екосистема очолить процес економічної реструктуризації Хошиміна та В'єтнаму.
За словами представника VIFC-HCMC, до 2025 року вся система морських портів Хошиміна оброблятиме понад 24 мільйони TEU, що пов'язано з імпортно-експортним оборотом приблизно 200 мільярдів доларів США, що становить близько 20% національного імпортно-експортного обороту.
Навколо портової інфраструктури потужно розвинувся ланцюг операційних послуг, включаючи завантаження та розвантаження, складування, зберігання, експедирування вантажів, митне оформлення, транспортування ланцюга поставок та підтримку імпорту/експорту. Загальна вартість торговельних операцій через морські порти регіону, включаючи вартість товарів, логістичних послуг та пов'язаних з ними фінансових потреб, оцінюється в понад 1 трильйон доларів США на рік.
Однак більшість високоприбуткових фінансових послуг високого класу, включаючи фінансування імпортної та експортної торгівлі, фінансування суден, морське страхування та перестрахування, міжнародні платежі та управління логістичними ризиками, все ще надаються через інші морські вузли.
У цьому контексті була сформована та запущена ініціатива Міжнародної морської фінансової екосистеми як основний компонент VIFC-HCMC. Корпорація Gemadept відіграла провідну роль у її заснуванні.

Пан Фам Куок Лонг, заступник генерального директора Gemadept Group, запропонував триетапний підхід до міжнародної морської фінансової екосистеми. Перший етап (1-2 роки) передбачає створення фундаменту. Наступний етап (2-3 роки) розширює екосистему. Третій етап (3 роки) завершує та вдосконалює екосистему, започатковуючи роботу регіонального морського арбітражного органу та біржі деривативів.
Довгострокова мета екосистеми полягає в обслуговуванні обсягу перевезень, що перевищує 25 мільйонів TEU, та щорічному залученні додаткових 10-15 мільярдів доларів нового інвестиційного капіталу.
«З точки зору економічного внеску, міжнародна морська фінансова екосистема може створити значну сукупну додану вартість для ВВП міста, а також сприяти створенню десятків тисяч нових високоякісних робочих місць у сферах фінансів, технологій, права, логістики, страхування та спеціалізованих послуг», – очікував пан Фам Куок Лонг.

Джерело: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-he-sinh-thai-tai-chinh-hang-hai-quoc-te-post853745.html








Коментар (0)