(Фото: Новини NBC)
Щоб пролити світло на те, як Іран зміцнив свій контроль над Ормузькою протокою протягом останніх тижнів, агентство Reuters опитало 20 осіб, знайомих з механізмом, що розробляється, зокрема кілька азійських та європейських джерел у сфері судноплавства, іранських та іракських чиновників, переглянуло іранські документи, пов'язані з процедурами перевірки безпеки, та проаналізувало переміщення суден. Усі джерела попросили залишитися анонімними через делікатність питання.
Станом на початок травня приблизно 1500 суден з приблизно 22 500 моряками на борту опинилися в затоці. Контроль Ірану над Ормузькою протокою перетворив іранський конфлікт на те, що голова Міжнародного енергетичного агентства назвав найгіршою енергетичною кризою в історії світу . ВМС США відповіли, запровадивши власну блокаду іранських суден і вантажів, встановивши зовнішнє кільце навколо протоки.
Лише кілька суден можуть пройти через Ормузьку протоку. Згідно з неопублікованим аналізом американської компанії SynMax Intelligence, з 18 квітня по 6 травня через цей стратегічно важливий вузький пункт пройшло менше 60 суден. До війни через Ормузьку протоку щодня проходило в середньому від 120 до 140 суден, приблизно половина з яких були нафтовими танкерами.
(Фото: ISNA/AP)
Новий механізм Ірану включає ієрархічну систему, яка надає пріоритет суднам, пов'язаним із союзниками Росією та Китаєм, далі йдуть країни з тісними зв'язками з Тегераном, такі як Індія та Пакистан. Далі йдуть судна, ліцензовані Іраном відповідно до угод між країною походження судна та Ісламською Республікою.
Іран заявив, що кораблям, пов'язаним зі США або Ізраїлем – двома країнами, які завдали авіаударів по Ірану наприкінці лютого, – заборонено проходити через Ормузьку протоку.
Два європейські джерела у сфері судноплавства повідомляють, що деякі судна, на які не поширюються угоди з іранським урядом, платять тегеранській владі понад 150 000 доларів за безпечний прохід через Ормузьку протоку. Два високопоставлені іранські чиновники повідомили Reuters, що суднам іноді доводиться сплачувати збори за безпеку та навігацію, які варіюються залежно від типу вантажу. Жоден з чиновників не навів конкретної цифри, але один сказав, що не всі країни сплачують ці збори.
(Фото: ISNA/AP)
Іран поки що не прокоментував повідомлення Reuters.
Однак Іран заявив, що розглядає нову мирну пропозицію, висунуту США за посередництва Пакистану. Цей крок відбувається на тлі триваючих дипломатичних зусиль щодо деескалації напруженості на Близькому Сході, особливо щодо безпеки в Ормузькій протоці.
Речник Міністерства закордонних справ Ірану Есмаїл Багаї 20 травня підтвердив, що Тегеран отримав нові позиції від США. Іран також повторив свої вимоги в процесі переговорів, включаючи повернення заморожених за кордоном активів Тегерана та зняття морської блокади США.
За словами Ірану, Тегеран координує зусилля з Оманом та міжнародними організаціями щодо створення механізму забезпечення безпеки на морі в Ормузькій протоці та готовий співпрацювати з прибережними державами для підтримки довгострокової безпеки цього стратегічного судноплавного маршруту.
Згідно з повідомленнями регіональних ЗМІ, новий раунд переговорів між Іраном та США може відбутися в Ісламабаді, Пакистан, наприкінці травня, після завершення мусульманського паломництва хадж.
Джерело: https://vtv.vn/reuters-iran-cung-co-quyen-kiem-soat-eo-bien-hormuz-100260521114106468.htm
Коментар (0)