Роботаксі: китайські автовиробники кидають прямий виклик Tesla.

Компанія Xpeng, партнер Volkswagen у Китаї, заявляє, що оснащує всю свою лінійку електромобілів можливостями автономного водіння на рівні роботаксі та має намір запустити послуги автономних транспортних засобів цього року.

VietnamPlus•21/05/2026

Китайські автовиробники безпосередньо конкурують з американським виробником електромобілів Tesla на ринку роботизованих таксі.

Цей швидкий прогрес у технології автономного керування є спробою цих компаній знайти нові рушійні сили зростання в умовах жорсткої конкуренції в галузі електромобілів.

На Китайському автосалоні 2026 року китайські виробники продемонстрували серію розумних автомобілів на базі штучного інтелекту, здатних до автономної роботи в складних дорожніх умовах, а також оголосили про плани створення великого парку безпілотних таксі.

На виставці компанія представила GX, 6-місний позашляховик зі стартовою ціною приблизно 399 800 юанів (еквівалентно 58 000 доларів США), який має можливості самостійного паркування та здатність працювати в складних умовах, таких як густий туман.

Засновник Xpeng Хе Сяопен стверджує, що програмна система його компанії «Vision-Language-Action» може перевершити технологію повністю автономного водіння Tesla до серпня.

Кілька робото-таксі на базі моделі GX пройшли обмежені випробування на вулицях Гуанчжоу. Xpeng входить до групи китайських компаній, які прагнуть перейти від технології допомоги водієві 2-го рівня (яка все ще вимагає нагляду людини) до 4-го рівня, що означає, що транспортні засоби можуть працювати автономно в більшості умов.

Geely, одна з найбільших автомобільних груп Китаю, запустила своє перше спеціалізоване роботаксі – Eva Cab. Підрозділ Geely з організації поїздок Caocao має на меті розгорнути 100 000 безпілотних таксі по всьому світу до 2030 року, що стане прямим конкурентом проекту Cybercab від Tesla.

Caocao зараз тестує роботаксі на базі моделі Zeekr 9X у Ханчжоу.

До 2025 року в Китаї працюватиме приблизно 4500 роботів-таксі в пілотних районах майже 10 міст. Згідно з прогнозом HSBC, до 2030 року це число може зрости до 500 000, що еквівалентно одній десятій від загальної кількості таксі в країні.

Тим часом, за оцінками Goldman Sachs, у США до 2030 року буде близько 35 000 робот-таксі – значно менше, ніж у Китаї.

Tesla розпочала виробництво Cybercab і планує протестувати сервіс у кількох штатах цього року, хоча попередні цільові показники були відкладені. Наразі компанія експлуатує роботизовані таксі на автомобілях Model Y у деяких містах Техасу.

Конкурент Waymo (належить Alphabet) заявляє, що розгорнув 3000 роботів-таксі у 10 містах США, забезпечуючи приблизно 500 000 поїздок на тиждень.

Незважаючи на технологічний прогрес, автовиробники все ще стикаються з суворими правилами з боку китайської влади. Регулюючі органи випустили попередження, які вимагають від підприємств не перебільшувати можливості автономного водіння на автосалонах.

Влада вимагає від експонентів чітко розрізняти «допомогу водієві» та «повністю автономне керування», щоб уникнути плутанини для споживачів.

Цей крок є продовженням маркетингових репресій після торішньої смертельної аварії за участю електромобіля Xiaomi.

(VNA/В'єтнам+)

Джерело: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cac-hang-xe-trung-quoc-truc-dien-thach-thuc-tesla-post1107185.vnp