Зсуви відбуваються по всьому північному гірському регіону.

Згідно з останнім звітом, поданим Міністерству будівництва Адміністрацією дорожніх робіт В'єтнаму, тайфун Матмо (тайфун № 11) та подальші повені спричинили зсуви та сильні повені на багатьох дорогах на півночі, паралізувавши рух транспорту. Тхай Нгуєн та Као Банг постраждали найбільше, а в десятках населених пунктів виникли серйозні затори.

Згідно зі звітом Адміністрації дорожнього руху В'єтнаму (VRA), станом на 12:00 8 жовтня в Зоні управління дорогами I було зафіксовано 5 місць із серйозними заторами на національних автомагістралях.

У Тхай Нгуєні на Національній автомагістралі №3 (ділянка, що збігається з автомагістраллю Хошиміна ) у двох місцях сталися зсуви, причому ділянка на км 120+700 тимчасово закрита через те, що бруд та ґрунт продовжують висипатися на дорожнє покриття.

В рамках проекту BOT Тхай Нгуєн - Чо Мой зафіксовано затори на 4 місцях, зокрема на перехресті Тан Лонг, яке сильно затоплено, що змусило переїхати транспорт. На кілометрі 97+700 об'єм зсуву досяг 2500 кубічних метрів і залишається заблокованим.

Рух на км 120+700 на Національній автомагістралі №3 у провінції Тхай Нгуєн тимчасово закрито через продовження висипання бруду та ґрунту на дорожнє покриття.

У Каобанг зсув на км 200+903 (Національна автомагістраль 3) розмив половину дорожнього покриття, що змусило заборонити рух вантажівок і дозволити проїзд лише легковим автомобілям. На автомагістралі Хошимін (ділянка Пак Бо - Каобанг) ​​є два пункти затоплення на глибину понад 1 метр, і рух транспорту наразі не може бути відновлений.

Управління доріг В'єтнаму наголосило, що попри тривалі сильні дощі сили відомства працювали протягом ночі 7 жовтня над відновленням пошкоджень, мобілізуючи максимальну кількість техніки та персоналу.

Попередні результати показують, що 22 ділянки Національної автомагістралі №3 повністю відкриті для руху; 12 зсувних точок тимчасово розчищено, залишивши відкритою одну смугу руху; 3 затоплені ділянки на Національній автомагістралі №3 (ділянки, що збігаються з автомагістраллю Хошиміна) повністю осушені, а рух транспорту повернувся до нормального стану; 5 ділянок з просіданням та тріщинами в дорожньому полотні все ще дозволяють односторонній рух. На національних автомагістралях, що управляються місцевою владою, тайфун Матмо спричинив перебої в русі на 37 ділянках (16 зсувних точок, 21 затоплена ділянка).

Кілька маршрутів зазнали серйозних пошкоджень, таких як Національне шосе 70 (Лаокай), де приблизно 5000 кубічних метрів ґрунту та каміння було зміщено внаслідок зсувів, що вимагало часткового перекриття та тимчасового перенаправлення руху; Національне шосе 3B (Тхай Нгуєн) на км 116+300 мало повністю пошкоджене дорожнє покриття, що паралізувало рух; у Као Банг на Національному шосе 34 було затоплено 6 пунктів, на Національному шосе 34B – 1 пункт, а на Національному шосе 4A було перекрито 4 пункти.

Кілька доріг у північному гірському регіоні зазнали серйозних пошкоджень через наслідки штормів та повеней.

Крім того, з 53 інших точок заторів на дорожніх системах обласного та районного рівня (19 зсувів, 34 затоплених ділянки) наразі вирішено лише 2.

Через постійні та термінові зусилля з відновлення, В'єтнамська дорожня адміністрація (VRA) заявила, що наразі неможливо кількісно оцінити фінансові збитки, але продовжить оновлювати звіт і надішле його до Міністерства будівництва найближчим часом.

Щоб оперативно підтримати населені пункти у подоланні наслідків тайфунів Буалой та Матмо (тайфуни № 10 та 11), Адміністрація доріг В'єтнаму запропонувала інвесторам проектів BOT відкрити зелені смуги та скасувати плату за проїзд транспортних засобів допомоги через пункти стягнення плати за проїзд, одночасно координуючи управління транспортними потоками для забезпечення безперебійного руху.

Раніше Адміністрація доріг В'єтнаму повідомляла, що загальна шкода, завдана тайфуном Буалой (тайфун № 10) наприкінці вересня, оцінюється майже в 1000 мільярдів донгів, з яких 92% припадає на дороги, що управляються місцевою владою. Найбільше постраждали населені пункти: Тхань Хоа (600 мільярдів донгів), Као Банг (130 мільярдів донгів) та Нге Ан (майже 133 мільярди донгів).

tienphong.vn

Джерело: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html