Через брак ресурсів місто Сюаньань стикається з труднощами у сфері дорожнього руху.

Три транспортні маршрути загальною протяжністю майже 1 км у місті Суаньань (Нгі Суань - Ха Тінь ) перебувають у жахливому стані, що впливає на план міста щодо досягнення цивілізованих міських стандартів цього року.

Ґрунтова дорога в житловому районі TDP 7.

Ґрунтова дорога Дой Рок у житловому районі 7 (місто Суаньань) має довжину 200 м. «Жити в місті, але подорожувати вузькою ґрунтовою дорогою, дуже незручно. Інвестування в модернізацію дороги необхідне для створення сприятливих умов для подорожей людей та розвитку економіки , що сприятиме розбудові дедалі просторішого та чистішого міста», – сказав пан Нгуєн Ван Фук, мешканець цієї дороги.

Через брак ресурсів місто Сюаньань стикається з труднощами у сфері дорожнього руху.

На всьому маршруті лише одне домогосподарство, тому мобілізувати сили людей складно.

Пан Фан Суан Тхао, керівник TDP 7, сказав: «Група має майже 3 км бетонованих доріг, наразі не оновлена лише ґрунтова дорога Дой Рок».

Інші маршрути пролягають у густонаселених районах, тому мобілізація ресурсів людей є досить зручною. Однак на цьому маршруті проживає лише родина пана Нгуєн Ван Фука. Тим часом вартість бетонування дороги становить близько 700 мільйонів донгів.

Через брак ресурсів місто Сюаньань стикається з труднощами у сфері дорожнього руху.

Ґрунтова дорога в житловому масиві 8А не відповідає міським дорожнім нормам.

Аналогічно, маршрут Руонг Хо Монг Нам у житловому районі 7 та житловому районі 8A також має майже 400-метрову ділянку, яка зазнала руйнування через часті повені...

Пані Нгуєн Тхі Туй (живе на дорозі) сказала: Протягом багатьох років моя родина була змушена витрачати десятки мільйонів донгів на придбання матеріалів для покращення дорожнього покриття, запобігання повеням та полегшення подорожей. Однак через деякий час, під час сезону дощів, дорога знову пошкоджується.

Житлова дорога Санг Данг у районі 4 має довжину майже 300 м і була вирівняна, але ще не відповідає встановленим міським дорожнім нормам. По обидва боки цієї дороги розташовано 7 домогосподарств, і їхнє життя важке, тому мобілізувати ресурси для інвестування в модернізацію досить складно.

Відомо, що згідно з нормативними актами, 100% запланованих доріг у місті повинні бути асфальтованим або бетонним покриттям, щоб відповідати критеріям міського руху (критерій № 2).

Наразі цивілізовані міські критерії міста Суаньань досягли прогресу в основному на 70-80%, зокрема: планування, довкілля та безпека харчових продуктів, інформація, комунікації, культура, спорт, охорона здоров'я, освіта, політична система та обов'язки уряду, в основному виконані.

Критерій міського руху сам по собі стикається з багатьма труднощами через брак інвестиційних ресурсів для вищезгаданих 3 маршрутів. Це один із складних критеріїв, тому, щоб досягти цивілізованого міського стандарту до кінця 2023 року, місто Суаньань має інвестувати в ці 3 маршрути та модернізувати їх.

Через брак ресурсів місто Сюаньань стикається з труднощами у сфері дорожнього руху.

Маршрут TDP 4 має довжину майже 300 м і пройшов планування, але не відповідає встановленим стандартам міського руху.

Пан Буй Зуй Туєн, заступник голови народного комітету міста Сюаньань, сказав: «Згідно із загальним розрахунковим бюджетом на модернізацію вищезгаданих 3 маршрутів, потрібно майже 2,5 мільярда донгів». Тим часом наразі немає політики підтримки будівництва цивілізованої міської зони; ці маршрути малонаселені, тому мобілізувати сили людей дуже складно. Місцева влада також запропонувала району розглянути можливість підтримки фінансування, щоб населений пункт міг незабаром виконати критерії міського руху, зазначені в дорожній карті будівництва цивілізованої міської зони».

Хуу Чунг

Джерело