Відкриття швидкісної автомагістралі пробудить економічні зони на півдні.

Відкриття ширших можливостей для розвитку.

Швидкісна автомагістраль Вінь Хао - Фантхьєт має довжину 100,8 км, починається в комуні Вінь Хао (район Туй Фонг) і проходить через чотири райони: Туй Фонг, Бак Бінь, Хам Тхуан Бак, і з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Фантхьєт - Дау З'яй у комуні Хам Кієм, район Хам Тхуан Нам ( провінція Бінь Тхуан ). Після введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі Фантхьєт - Дау З'яй, швидкісна автомагістраль Вінь Хао - Фантхьєт створює безперебійний транспортний потік через дві швидкісні автомагістралі, що простягаються на понад 154 км через провінцію Бінь Тхуан.

Швидкісна автомагістраль Нячанг - Камлам, довжиною понад 49 км, інвестована компанією Son Hai Group Co., Ltd. Проєкт розпочався у вересні 2021 року, загальна вартість якого склала понад 7 600 мільярдів донгів, і реалізувався за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП), зокрема за контрактом BOT (будівництво-експлуатація-передача). Спочатку проєкт мав 4 смуги руху шириною 17 метрів; пізніше дорогу було модернізовано до 32 метрів завширшки з 6 смугами. Вся швидкісна автомагістраль Нячанг - Камлам перемежована 18 аварійними зупинками, з аварійною смугою в кінці кожної смуги. Швидкісна автомагістраль також включає 25 мостів, 10 з яких є естакадами, кожен шириною 5-12 метрів залежно від сполучної дороги.

На перехресті Ма Лам з Національною автомагістраллю 28 транспортні засоби можуть в'їхати до міста Фантхьєт або поїхати до Ді Лінь - Лам Донг.

Під час введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі Вінь Хао - Фантхьєт репортер газети Тхань Ньєн був присутній на розв'язці Ма Лам (виїзд на Національну автомагістраль 28 в районі Хам Тхуан Бак), щоб зафіксувати цю важливу подію. Пан Нгуєн Мінь Хоанг (мешканець комуни Хам Трі, район Хам Тхуан Бак) зупинив свій автомобіль на естакаді Національної автомагістралі 28, щоб стати свідком того, що він вважав «історичним моментом для свого рідного міста».

Пан Хоанг сказав, що його родина займається фермерством і була змушена відмовитися від ділянки землі, засадженої драконовим фруктом, щоб звільнити місце для цієї швидкісної автомагістралі. Тому, коли він почув новину про офіційне введення швидкісної автомагістралі в експлуатацію, він захотів стати на мосту та на власні очі побачити, як проходить рух транспорту. «Я думаю, що з такою безперебійною швидкісною автомагістраллю моє рідне місто швидко зміниться, не лише розвиватиметься економіка , але й безперебійне пересування людей сприятиме покращенню їхнього культурного та духовного життя», – відчував пан Хоанг.

В інтерв'ю газеті Thanh Nien голова народного комітету округу Хам Тхуан Бак Нгуєн Нгок Тхач не міг приховати свого захоплення тим, що тепер через провінцію проходять дві швидкісні автомагістралі, відкриті одночасно, що є надзвичайно важливим.

«Ці дві швидкісні автомагістралі відкриють величезні можливості для нашої місцевості з точки зору торгівлі, економічного розвитку та покращення життя наших людей у ​​всіх аспектах. Окрім полегшення подорожей до Кханьхоа, Хошиміну та Центрального нагір'я, час у дорозі також значно скоротиться. Відкриття цих швидкісних автомагістралей сьогодні створить сприятливі умови для потенційних інвесторів, які приїдуть до Хам Тхуан Бак», – висловив свої очікування пан Тхач.

Транспортні засоби, що рухаються швидкісною автомагістраллю Нячанг - Камлам вранці 19 травня.

Скоротіть час подорожі між Хошиміном та Кханьхоа вдвічі.

За словами економічних експертів, швидкісна автомагістраль Нячанг - Камлам, що з'єднує швидкісні автомагістралі Камлам - Вінь Хао, Вінь Хао - Фантхьєт та Фантхьєт - Дау Зіай, утворює "хребет" для південних провінцій, скорочуючи час подорожі з Хошиміна до цих провінцій вдвічі. Це, у свою чергу, призводить до соціально-економічного розвитку всього регіону.

Експерт з транспорту Чу Конг Мінь заявив, що для подорожей потрібні дороги; щоб розбагатіти, потрібні автомагістралі. Дивлячись на розвинені країни, такі як Японія, можна побачити, що їхні системи автомагістралей та метро вже розгалужені. Тим часом у південному регіоні, особливо в Хошиміні, економічному центрі країни, транспортна мережа дуже обмежена. Існує лише дві автомагістралі: Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяї та Хошимін - Чунг Луонг, що дещо обмежує потенціал та рушійну силу міста та всього південного регіону. Крім того, Національна автомагістраль 1A майже перестала виконувати функцію національної автомагістралі та стала міською дорогою через надмірну кількість будинків, що розташовані вздовж дороги, низьку швидкість руху, стан дороги та її вузькість.

Який рух транспорту на нових швидкісних автомагістралях?

Якщо ви в'їжджаєте на швидкісну автомагістраль Вінь Хао - Фантхьєт з Хошиміна, просто їдьте прямо вздовж швидкісної автомагістралі Дау Зяй - Фантхьєт до розв'язки Хам Кіем, щоб дістатися до Вінь Хао, потім слідуйте за розв'язкою Вінь Хао до Національної автомагістралі 1, щоб продовжити рух до Нінь Тхуан та Кхань Хоа.

Якщо ви подорожуєте з провінцій Ніньтхуан або Кханьхоа, ви можете скористатися розв'язкою Вінь Хао, щоб дістатися до цієї швидкісної автомагістралі. Крім того, розв'язки Чо Лау (Національна автомагістраль 1, що веде до комуни Хайнінь, за 3 км), розв'язка Дайнінь (від Національної автомагістралі 1 через Національну автомагістраль 28B до комуни Сонгбінь, за 4 км), розв'язка Ма Лам (перетин Національної автомагістралі 28 у комуні Хам Трі, район Хам Тхуан Бак) і, нарешті, розв'язка Хам Кієм, що веде до Національної автомагістралі 1, яка з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Фантхьєт - Дау Зіай, усі вони вже завершені та відкриті для руху.

На відміну від швидкісної автомагістралі Фантхьєт - Даузяй, яка має 4 смуги руху, 2 аварійні смуги, максимальну швидкість 120 км/год та мінімальну швидкість 60 км/год, швидкісна автомагістраль Вінь Хао - Фантхьєт має максимальну швидкість лише 80 км/год. Ця швидкісна автомагістраль також має 4 смуги руху, але є лише одна аварійна зупинка кожні 4-5 км (кожна аварійна зупинка має лише 270 м). За даними Міністерства транспорту, наразі на обох швидкісних автомагістралях триває розчищення землі для будівництва зупинок вздовж дороги. Тому транспортні засоби, що рухаються цими швидкісними автомагістралями, повинні знати, що на випадок заправки паливом немає доступних станцій.

Аналогічно, згідно з планом Міністерства транспорту, автомобілям дозволено рухатися швидкісною автомагістраллю Нячанг - Камлам з максимальною швидкістю 80 км/год та мінімальною швидкістю 60 км/год. Проєкт швидкісної автомагістралі Нячанг - Камлам стане першим маршрутом, на якому буде впроваджено інтелектуальну транспортну систему (ІТС), включаючи систему моніторингу та управління на маршруті та в тунелі, систему безперервного збору плати за проїзд, систему зв'язку, дорожні камери тощо.

Que Ha - Куанг

Тому, коли будуть відкриті швидкісні автомагістралі Фантьєт - Віньхао та Віньхао - Камлам, вони з'єднаються зі швидкісними автомагістралями Нячанг - Камлам та Фантьєт - Даузяй, що з'єднає їх зі швидкісною автомагістраллю Хошимін - Лонгтхань - Даузяй. Час у дорозі між Хошиміном та південними центральними провінціями скоротиться вдвічі, що заощадить паливо, час та витрати. Це призведе до зниження цін на товари та підвищення конкурентоспроможності. Також стрімко розвиватимуться туризм та нерухомість. Крім того, безперешкодне сполучення швидкісних автомагістралей допоможе зменшити затори на Національній автомагістралі 1A. «Коли населені пункти з'єднуються з економічним центром Хошиміна, це допоможе стимулювати розвиток Хошиміна, тим самим залучаючи навколишні провінції та регіони. Тому для розвитку економіки транспортна інфраструктура має бути на першому місці, особливо будівництво швидкісних автомагістралей», – оцінив експерт Чу Конг Мінь.

Поділяючи таку ж думку, архітектор Куонг Ван Муой, колишній голова Асоціації архітекторів міста Хошимін, оцінив, що відкриття швидкісних автомагістралей Нячанг - Камлам та Вінь Хао - Фантхьєт також допомагає зменшити навантаження на Національну автомагістраль 1A, залізничний та повітряний транспорт. Це є рушійною силою не лише економічного розвитку провінцій Бінь Тхуан та Кханьхоа, але й Південно-Центрального та Південно-Східного економічних регіонів, і навіть поширюється на регіон дельти Меконгу, оскільки ці швидкісні автомагістралі утворюють «хребет», що з'єднує прибережні провінції Південно-Центрального, Південно-Східного та Південного регіонів.

«Хошимін зокрема та південний ключовий економічний регіон загалом роблять величезний внесок у ВВП країни. У цьому регіоні також зосереджені міжнародні порти, вантажні центри, транзитні центри, логістичні центри, міжнародні аеропорти... Кханьхоа, Біньтхуан та Ніньтхуан – це провінції з великим туристичним потенціалом, особливо Кханьхоа та Біньтхуан, два відомі туристичні напрямки, які отримають велику користь від покращення транспорту, тим самим сприяючи діяльності туристичної галузі», – наголосив пан Муой.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/thong-cao-toc-danh-thuc-cac-vung-kinh-te-phia-nam-18523051921505177.htm