Прем'єр-міністр оглядає проєкт швидкісної автомагістралі Чау Док.

Оперативно вирішувати всі невирішені питання та процедури, пов'язані з кар'єром матеріалів.

12 травня вдень, під час свого робочого візиту до Кантхо , прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь оглянув проект швидкісної автомагістралі Чау Док - Кантхо - Сок Транг та заслухав звіти й пропозиції щодо проектів боротьби з повенями, реагування на зсуви та адаптації до зміни клімату для міста Кантхо.

Прем'єр-міністр поспілкувався з робітниками та різноробочими на будівельному майданчику проекту швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Сок Транг та підбадьорив їх.

Фаза 1 проекту швидкісної автомагістралі Чау Док — Кантхо — Шок Транг має загальний обсяг інвестицій майже 44 700 мільярдів донгів, простягається на понад 188 км і проходить через чотири провінції та міста: Кантхо, Шок Транг, Хау Зянг та Ан Зянг . Це одна з трьох горизонтальних швидкісних автомагістралей у дельті Меконгу (разом з Мі Ан — Као Лань та Као Лань — Ан Хыу), початкова точка якої з'єднується з Національною автомагістраллю 91 у місті Чау Док (Ан Зянг), а кінцева точка перетинається з Національною автомагістраллю Південної річки Хау та портом Чан Де (Шок Транг).

Будівництво всієї швидкісної автомагістралі розпочалося в червні 2023 року, а завершення та введення в експлуатацію очікується у 2027 році. Проєкт сприятиме повному об’єднанню горизонтальної та вертикальної систем швидкісних автомагістралей у регіоні, відкриваючи нові можливості для розвитку, з’єднуючи економічні центри, морські порти та міжнародні прикордонні пункти, сприяючи потоку товарів, розвиваючи економічні зони та промислові парки, а також зменшуючи логістичні витрати.

Проєкт Чау Док - Кан Тхо - Сок Транг наразі стикається з труднощами з постачанням вирівнювальних матеріалів.

Однак, згідно з повідомленнями, проєкт Чау Док — Кан Тхо — Сок Транг наразі стикається з труднощами щодо постачання вирівнювальних матеріалів. Зокрема, для компонента проекту 2 через Кан Тхо потреба у вирівнювальному піску становить приблизно 7 мільйонів ^м³ . На сьогоднішній день, хоча розчищення землі в основному завершено (99,8%), підрядники зосередилися лише на будівництві ділянок мостів. Що стосується ділянки дороги, вирівнювальний пісок став доступним лише з середини квітня після того, як провінція Анзянг передала піщану шахту на річці Тьєн із загальним запасом приблизно 3,28 мільйона ^м³ . Кан Тхо наразі продовжує вирішувати ці труднощі та зв'язується з іншими провінціями в дельті Меконгу, щоб знайти додаткові джерела піску для проєкту.

Щоб вирішити труднощі, пов'язані з піском та наповнювальними матеріалами для ключових проектів загалом, і проекту Чау Док - Кан Тхо - Сок Транг зокрема, прем'єр-міністр нещодавно видав багато рішучих директив. Зовсім недавно прем'єр-міністр доручив віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха провести зустріч з керівниками відповідних міністерств, відомств та кількох провінцій дельти Меконгу для остаточного усунення перешкод та процедур, пов'язаних з кар'єрами з видобутку матеріалів, у травні цього року. Прем'єр-міністр також звернувся до відомств та населених пунктів регіону з проханням продовжувати тісну координацію та завершити процедури розробки кар'єрів, включаючи морський пісок, вирішивши всі питання, пов'язані з кар'єрами сировини для проекту, до травня.

Принципова згода щодо проекту Кантхо з адаптації до зміни клімату.

Пізніше того ж дня прем'єр-міністр та делегація центрального уряду оглянули місце будівництва аварійної дамби для запобігання зсувам вздовж річки Тра Нок (район Бінь Тхуй, місто Кантхо) та заслухали звіти та пропозиції керівництва міста Кантхо щодо проекту боротьби з повенями та зсувами, посилення адаптації до зміни клімату та поєднання міського благоустрою в місті Кантхо. Проект аварійної дамби вздовж річки Тра Нок має загальний обсяг інвестицій понад 272,4 мільярда донгів, протяжність майже 2 км, розпочався в липні 2023 року та, як очікується, буде завершено до кінця 2024 року. На сьогоднішній день проект освоїв 54% свого бюджету, випереджає графік і може бути завершений раніше запланованого часу.

Прем'єр-міністр оглядає місце будівництва аварійної дамби для запобігання зсувам вздовж річки Тра Нок у районі Бінь Тхуй міста Кантхо.

Тим часом Кантхо запропонував проект боротьби з повенями та зсувами, посилення адаптації до зміни клімату та реконструкції міських районів. Проект охоплює площу майже 2800 гектарів, загальний обсяг інвестицій становить приблизно 4,515 мільярда донгів, а період реалізації – з 2024 по 2030 рік.

За словами керівництва Кантхо, інвестиції в цей проект є значними не лише для боротьби з повенями в центральній частині міста, але й для сприяння покращенню міської території для створення цивілізованого, чистого та красивого середовища, розвитку синхронної та сучасної інфраструктурної системи для задоволення потреб соціально-економічного розвитку міста. Щодо цього проекту, прем'єр-міністр дав принципову згоду та доручив Народному комітету міста Кантхо координувати дії з Міністерством сільського господарства та розвитку сільських районів та іншими відповідними установами для розгляду та оцінки впливу, вивчення найефективнішого плану та звітування перед компетентними органами для розгляду та прийняття рішення.

Джерело: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm