У місті Хошимін схвалено план будівництва лінії метро Бен Тхань

У місті Хошимін схвалено план будівництва лінії метро Бен Тхань - Кан Зіо.

Лінія метро Хошимін — Бен Тхань — Кан Зіо проходить через буферну зону біосферного заповідника Кан Зіо, оминаючи центральну зону, щоб мінімізувати вплив на екологічне середовище.

Báo Lao Động•20/05/2026

У місті Хошимін схвалено план будівництва лінії метро Бен Тхань - Кан Зіо.

Перспективний вид станції метро Бен Тхань - Кан Зіо (Хошимін). Фото: VinSpeed

Народний комітет міста Хошимін щойно видав рішення про затвердження плану маршруту та місць будівництва для проекту метро Бен Тхань - Кан Зіо, загальною протяжністю приблизно 53,8 км.

Згідно з рішенням, проєкт вивчається на основі переглянутого генерального плану розвитку міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року, який був схвалений прем'єр-міністром .

Залізнична лінія починається на станції Бен Тхань, у парковій зоні 23/9 (район Бен Тхань), і закінчується на депо Кан Зіо на ділянці землі площею приблизно 39 гектарів у комуні Кан Зіо.

Маршрут пролягає через райони Бен Тхань, Кхань Хой, Ксом Чієу, Тан Тхуан, Тан Мі та комуни Ня Бе, Бінь Кхан, Ан Тхоі Донг і Кан Гіо.

Обраний маршрут проходить через буферну зону біосферного заповідника Кан-Джіо, оминаючи центральну зону, щоб мінімізувати вплив на екологічне середовище.

Очікується, що на першому етапі проєкту будуть побудовані дві станції, а саме: Бен Тхань та Кан Зіо. Депо та Центр управління операціями (OCC) будуть розташовані в комуні Кан Зіо.

Народний комітет міста Хошимін доручив акціонерній компанії з інвестицій та розвитку високошвидкісної залізниці VinSpeed доопрацювати план маршруту та документацію щодо місця розташування проекту відповідно до нормативних актів; а також одночасно організувати конкурс проектів архітектурних планів залізничних станцій, мостів та пов'язаних з ними об'єктів, щоб забезпечити технічні, естетичні, історичні та міські культурні вимоги.

Раді управління міської залізниці та Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища було доручено координувати розгляд доцільності придбання землі в межах проекту.

Департамент планування та архітектури надаватиме відповідним населеним пунктам допомогу у внесенні змін до планів зонування та детальних планів масштабів 1/2000 та 1/500 для сприяння реалізації інвестицій.

Крім того, Департамент будівництва відповідає за проведення комплексного дослідження розширення вулиці Нгуєн Тат Тхань та проектів вздовж маршруту, щоб забезпечити зв'язок з інфраструктурою, ефективність інвестицій та прогрес проекту метро Бен Тхань - Кан Зіо.

Геологорозвідувальне буріння для лінії метро Бен Тхань - Кан Зіо вздовж дороги Рунг Сак. Фото: Ань Ту

Церемонія закладання фундаменту лінії метро Бен Тхань - Кан Зіо, загальні інвестиції якої становлять понад 102 430 мільярдів донгів (за винятком приблизно 13 000 мільярдів донгів на витрати на розчищення земель, сплачені з державного бюджету), відбулася 19 грудня 2025 року.

Проєкт інвестується компанією VinSpeed (дочірньою компанією Vingroup ) за моделлю BOO (будівництво-володіння-експлуатація).

Наразі місто проводить компенсаційні роботи та роботи з очищення земель, прагнучи здати проєкт у листопаді 2026 року. Інвестор планує розпочати будівництво у 2026 році та ввести його в експлуатацію у 2028 році.

Після завершення будівництва, мешканцям Хошиміна знадобиться лише близько 13 хвилин, щоб дістатися від центру міста до Кан Гіо.

Джерело: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo